元旦期間，當(dāng)汽車(chē)圈還在盤(pán)點(diǎn)去年銷(xiāo)量時(shí)，一個(gè)尚未交付任何車(chē)輛的品牌——啟境汽車(chē)，做了一件看似“不務(wù)正業(yè)”的事。

啟境的核心團(tuán)隊(duì)，包括CEO在內(nèi)，全體奔赴華為松山湖基地。但目的不是談技術(shù)合作，而是學(xué)習(xí)一門(mén)讓業(yè)內(nèi)意外的“課程”：如何服務(wù)客戶(hù)。

更具體地說(shuō)，是如何遞一杯水、如何送一杯咖啡、如何在每一個(gè)細(xì)微處，讓用戶(hù)感受到被尊重。

“華為專(zhuān)家教我們，遞水給男性客戶(hù)要干脆利落的直推式，給女性客戶(hù)則要用優(yōu)雅的彩虹橋式?！币晃粎⑴c學(xué)習(xí)的啟境員工回憶，“連一杯水都有儀式感，我們才明白什么是真正的‘百萬(wàn)級(jí)服務(wù)’標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

01 未上市，先“通關(guān)”

這并非一次簡(jiǎn)單的走訪或禮節(jié)性交流。在華為內(nèi)部，這次為期數(shù)日的閉關(guān)，被視作對(duì)核心合作伙伴的 “體系通關(guān)”培訓(xùn)。

啟境汽車(chē)CEO劉嘉銘及其管理團(tuán)隊(duì)，坐在課堂里，與華為專(zhuān)家一起推演從用戶(hù)進(jìn)店、試駕、交付到售后服務(wù)的全流程。他們學(xué)習(xí)的，是華為歷經(jīng)數(shù)十年、服務(wù)全球數(shù)億用戶(hù)所沉淀下來(lái)的一套 “體驗(yàn)操作系統(tǒng)”。

這套系統(tǒng)包含IPD（集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)）和IPMS（集成產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)）等成熟方法論，它確保從產(chǎn)品定義之初，服務(wù)體驗(yàn)就被同步設(shè)計(jì)，而非事后補(bǔ)救。

“高管不是來(lái)站臺(tái)的，而是真學(xué)、真記、真復(fù)盤(pán)?！币晃粌?nèi)部人士透露。**這種“高層共學(xué)”釋放了一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)：在啟境，用戶(hù)體驗(yàn)建設(shè)是“一把手工程”，是戰(zhàn)略?xún)?yōu)先級(jí)最高的事項(xiàng)之一。

02 為什么是“服務(wù)先行”？

一個(gè)顯而易見(jiàn)的疑問(wèn)是：車(chē)還在路試，2026年才上市，為什么現(xiàn)在就砸下重金和大量時(shí)間，去構(gòu)建一套看不見(jiàn)的服務(wù)體系？

答案藏在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)邏輯的深刻轉(zhuǎn)變中。

當(dāng)電動(dòng)化讓“三電”性能逐漸趨同，智能化讓屏幕和芯片配置變得透明，**下一個(gè)決定品牌生死的戰(zhàn)場(chǎng)，恰恰是那些無(wú)法用參數(shù)標(biāo)榜的“軟實(shí)力”**：服務(wù)的確定性、體驗(yàn)的細(xì)膩度、被尊重的感知。

啟境此舉，是一次極具前瞻性的“體驗(yàn)基建”。它要解決的，是新能源時(shí)代普遍存在的“交付即巔峰，售后是路人”的用戶(hù)焦慮。通過(guò)提前植入華為驗(yàn)證過(guò)的體系，旨在讓用戶(hù)從第一次接觸開(kāi)始，就獲得穩(wěn)定、可靠、可預(yù)期的全程體驗(yàn)。

“配置可以追趕，但體系決定了體驗(yàn)的上限和穩(wěn)定性。”行業(yè)觀察者指出，“啟境選擇了一條更笨、更慢，但可能更穩(wěn)的路。”

03 “華為乾崑第一境”的底氣

這次深度共創(chuàng)，也清晰地定義了啟境在華為智能汽車(chē)生態(tài)中的獨(dú)特地位——“華為乾崑第一境”。

這不僅僅是合作深度的象征，更意味著啟境能獲得華為在方法論層面的系統(tǒng)性、前置性賦能。華為將自身最核心的流程與管理“心法”，向啟境團(tuán)隊(duì)開(kāi)放，這種信任與協(xié)同在業(yè)內(nèi)并不多見(jiàn)。

其目標(biāo)明確：將華為強(qiáng)大的“體系力”，轉(zhuǎn)化為啟境面向用戶(hù)的“靠譜力”。當(dāng)用戶(hù)選擇啟境時(shí)，他選擇的不僅是一個(gè)產(chǎn)品，更是一套由華為頂級(jí)體系托底的、值得信賴(lài)的完整承諾。

04 2026年，我們等待什么？

體系建設(shè)的另一頭，連接著具體的產(chǎn)品。

啟境首款車(chē)型，被稱(chēng)為 “華系最美獵裝轎跑”，融合“百萬(wàn)顏值、百萬(wàn)駕控、百萬(wàn)智能”的設(shè)想，目前正在全國(guó)進(jìn)行嚴(yán)苛路試。

2026年，當(dāng)這款車(chē)駛?cè)胧袌?chǎng)時(shí)，用戶(hù)將迎接的，或許是一場(chǎng)“體驗(yàn)革命”：

走進(jìn)展廳，接過(guò)那杯按“彩虹橋式”遞來(lái)的水；

在整個(gè)用車(chē)周期，感受到源于同一套高標(biāo)準(zhǔn)體系的專(zhuān)業(yè)與可靠；

最終明白，“百萬(wàn)級(jí)”承諾不止于硬件，更流淌在每一次交互的細(xì)節(jié)中。

汽車(chē)的價(jià)值，正被重新定義。它不再只是從A點(diǎn)到B點(diǎn)的工具，而是承載了時(shí)間、尊重與確定性體驗(yàn)的移動(dòng)空間。

啟境在華為松山湖學(xué)習(xí)的，遠(yuǎn)不止遞水的姿勢(shì)。他們是在產(chǎn)品上市前，提前為未來(lái)的車(chē)主，秘密澆筑一座名為 “信任” 的基石。

當(dāng)2026年到來(lái)，“買(mǎi)車(chē)等啟境”這句口號(hào)背后，等待人們的，或許是一輛好車(chē)，更是一套經(jīng)過(guò)頂級(jí)體系驗(yàn)證的、值得托付的完整生活體驗(yàn)。