稀土在全球產(chǎn)業(yè)鏈里頭地位可不低。它不是啥稀奇玩意兒，但用處大著呢，從手機(jī)電池到導(dǎo)彈雷達(dá)，再到電動(dòng)車電機(jī)，哪樣都離不開。

全球稀土產(chǎn)量主要集中在中國(guó)，日本作為高科技大國(guó)，對(duì)稀土需求量巨大，每年進(jìn)口好幾萬噸。

過去幾年，日本一直想多元化供應(yīng)來源，避免單一依賴。哈薩克斯坦這個(gè)中亞大國(guó)，國(guó)土廣袤，礦產(chǎn)資源豐富，尤其是稀土儲(chǔ)量不小，據(jù)估算有上百萬噸級(jí)別，雖然開發(fā)程度不高，但潛力大。

日本看中了這點(diǎn)，早從2010年起就跟哈薩克斯坦有合作意向，那時(shí)候就簽過開發(fā)協(xié)議，涉及鉬、錸之類的稀有金屬。

快進(jìn)到2025年12月，日本東京舉辦了首屆“中央亞細(xì)亞+日本”峰會(huì)。五國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人齊聚，哈薩克斯坦總統(tǒng)托卡耶夫、吉爾吉斯斯坦總統(tǒng)賈帕羅夫、塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙、土庫曼斯坦總統(tǒng)別爾德穆哈梅多夫、烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫全來了。

峰會(huì)成果不少，日本承諾未來五年在中亞砸下2萬億日元，重點(diǎn)在資源、能源和互聯(lián)互通上。跟哈薩克斯坦的協(xié)議最亮眼，包括“下一代智能采礦”合作，覆蓋稀土開發(fā)和供應(yīng)。

日本還答應(yīng)提供大型X射線貨檢設(shè)備給哈薩克斯坦，用來檢查里海貿(mào)易貨物，確保稀土等物資順利出口。

協(xié)議簽了，日本那邊自然高興。稀土對(duì)日本國(guó)防和工業(yè)太關(guān)鍵了，美國(guó)都缺稀土制品，日本更得抓緊。哈薩克斯坦也樂意，賣資源換技術(shù)，還能拉動(dòng)本地就業(yè)。

但高興沒多久，運(yùn)輸問題就冒出來了。哈薩克斯坦是全球最大內(nèi)陸國(guó)，沒出?？冢⊥恋V石體積大、重量重，飛機(jī)運(yùn)成本高得離譜，日本企業(yè)承受不起。最經(jīng)濟(jì)的方式是陸海聯(lián)運(yùn)，先陸路到港口，再海運(yùn)到日本。

直線距離，日本和哈薩克斯坦隔著4000多公里，但實(shí)際路徑得繞。一種方案是走里海路線：從哈薩克斯坦礦區(qū)鐵路運(yùn)到里海港，過里海到阿塞拜疆，再陸路經(jīng)格魯吉亞、土耳其到地中海，然后海運(yùn)繞紅海、印度洋、馬六甲海峽到東海日本。

聽起來可行，但距離超1.2萬公里，是其他路線的兩倍，時(shí)間35到40天，成本翻倍。途經(jīng)多國(guó)，關(guān)稅、過境費(fèi)堆起來，物流效率低，還容易出意外，比如政治動(dòng)蕩或海關(guān)延誤。里海其實(shí)是個(gè)咸水湖，船只容量有限，不是大宗貨物首選。

另一個(gè)選項(xiàng)是北上經(jīng)俄羅斯，從遠(yuǎn)東港口如符拉迪沃斯托克海運(yùn)到日本。但日本和俄羅斯關(guān)系緊張，南千島群島爭(zhēng)端沒完沒了，日本還跟著美國(guó)制裁俄羅斯，向?yàn)蹩颂m提供援助。俄羅斯沒理由幫忙，相反，還可能卡脖子。

再看蒙古路線，從哈薩克斯坦東進(jìn)蒙古，再到中國(guó)邊境。但蒙古基礎(chǔ)設(shè)施弱，鐵路公路網(wǎng)不完善，自己礦產(chǎn)運(yùn)出都費(fèi)勁，大批量稀土運(yùn)輸更難。蒙古夾在俄中之間，路徑不穩(wěn)。

這么一比，最靠譜的還是經(jīng)中國(guó)。從哈薩克斯坦邊境進(jìn)中國(guó)西部，用中歐班列直達(dá)東部港口如上?；蛱旖?，再海運(yùn)到日本橫浜或東京港。

時(shí)間幾周，成本最低。中國(guó)鐵路網(wǎng)發(fā)達(dá)，港口吞吐量全球頂尖，安全高效。哈薩克斯坦和中國(guó)陸鄰，日本和中國(guó)海鄰，這條線天生優(yōu)勢(shì)。