1月6日，記者從市口岸物流辦及相關(guān)航司了解到，今年一季度，成都將迎來多條國際航線新開及加密，涵蓋東南亞、歐洲多個熱門目的地，將大幅提升成都與全球多地的通達(dá)便利性。

其中，本月內(nèi)，成都將加密直飛吉隆坡航線，新開直飛柬埔寨西哈努克航線，3月成都還將新開直飛布魯塞爾航線，屆時將進(jìn)一步織密成都的國際空中通道，為旅客出行和中外經(jīng)貿(mào)文化交流搭建更便捷的橋梁。

成都天府直飛吉隆坡加密航線

將于1月9日開通

由馬來西亞國際航空執(zhí)飛的成都天府直飛馬來西亞吉隆坡航線將于1月9日正式開通，后續(xù)將以每天一班的頻次往返成都與吉隆坡。

▲成都天府直飛吉隆坡加密航線將于1月9日開通

據(jù)悉，該航線由新一代波音737-8執(zhí)飛，該機(jī)型的客艙布局為商務(wù)艙12席、經(jīng)濟(jì)艙162席，每周可提供2436個座位。其去程航班號為MH527，計劃于1:15從成都天府國際機(jī)場起飛，當(dāng)?shù)貢r間6:20抵達(dá)吉隆坡國際機(jī)場；返程航班MH526，計劃當(dāng)?shù)貢r間19:25從吉隆坡國際機(jī)場起飛，次日0:15回到成都天府國際機(jī)場。

▲成都天府直飛吉隆坡加密航線

記者從馬航了解到，為配合航線正式開通，于1月10日由成都天府起飛的首班航班（9日將由吉隆坡飛成都）還將采用曼聯(lián)主題全機(jī)身涂裝，以其震撼且獨特的視覺效果為首航旅客帶來別致的飛行體驗。該航線開通后，每天將有5個航班從成都直飛吉隆坡，航班時刻貫穿“早中晚”，兩地往來變得更加便利。

成都天府直飛柬埔寨西哈努克新開航線

最早可購1月21日的航班

記者致電柬埔寨航空廣州代表處了解到，原定于1月7日開通的由柬埔寨航空執(zhí)飛的成都天府-柬埔寨西哈努克直飛航線，將延期到1月底正式開通。據(jù)航司工作人員介紹，目前柬埔寨航空官方網(wǎng)站及App已開放購票通道，可購票最早航班為1月21日，票價約1500元起訂。

▲成都天府直飛柬埔寨西哈努克新開航線最早可購1月21日的航班

該航線為每周三班，分別于每周三、周五、周日執(zhí)飛。其去程航班號為KR962，計劃于14：30從成都天府國際機(jī)場起飛，當(dāng)?shù)貢r間17：20抵達(dá)西哈努克國際機(jī)場；返程航班KR961，計劃當(dāng)?shù)貢r間9：00從西哈努克國際機(jī)場起飛，13：30到達(dá)成都天府國際機(jī)場。該航線開通后，兩地飛行時間縮短為3小時50分鐘左右，較目前最短的中轉(zhuǎn)行程至少節(jié)省6個小時以上。

成都天府直飛布魯塞爾新開航線

將于3月26日開通

自3月26日起，成都將新開通成都天府—比利時布魯塞爾航線，屆時成都與布魯塞爾的時空距離將縮短至10個多小時的飛行里程。

▲成都天府直飛布魯塞爾新開航線將于3月26日開通

成都天府直飛布魯塞爾航線為每周三班，采用空客A330-300機(jī)型客機(jī)分別于每周二、四、七執(zhí)飛。去程航班號CA463，計劃于02:30從成都天府國際機(jī)場起飛，當(dāng)?shù)貢r間06:20抵達(dá)布魯塞爾機(jī)場，計劃空中飛行時間10小時50分鐘；返程航班號CA464，計劃于當(dāng)?shù)貢r間12:30從布魯塞爾機(jī)場起飛，次日05：55回到成都天府國際機(jī)場，計劃空中飛行時間10小時25分鐘。

此前，成都已開通直飛布魯塞爾的全貨機(jī)航線，如今再次開通直飛客運航線，將形成客貨并舉直飛連通比利時的空中橋梁，為客流、貨流高效而便利流通打通新捷徑。

以開放之姿擁抱世界

以樞紐之力驅(qū)動發(fā)展

歲末年初，成都國際航空樞紐捷報頻傳：，連續(xù)第三年跨越千萬級新臺階，鞏固“航空第三城”地位；2026年一季度多條國際航線迎來新開或加密，從東南亞的碧海椰風(fēng)到歐洲的古典風(fēng)情，成都的“空中朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容。

航空客流量的量級，是城市活力與吸引力的直觀標(biāo)尺。2025年12月31日，成都國際航空樞紐迎來又一“里程碑”——年航空客流量突破9000萬人次。連續(xù)三年千萬級的躍升，背后是越來越多的人選擇從成都出發(fā)連接世界，是越來越多的資源要素向成都匯聚。作為中國內(nèi)地“航空第三城”，成都的航空樞紐地位不僅是交通意義上的節(jié)點，更是經(jīng)濟(jì)意義上的平臺、文化意義上的窗口。這一地位的鞏固，為成都實現(xiàn)“十五五”良好開局注入了強(qiáng)勁動力，也為中西部地區(qū)打造開放型經(jīng)濟(jì)高地提供了堅實支撐。

航線網(wǎng)絡(luò)的密度，決定了城市與世界互聯(lián)互通的深度。從2025年新增10余條國際航線，連接巴黎、馬德里等國際樞紐，到2026年一季度加密吉隆坡航線、新開西哈努克與布魯塞爾航線，成都的國際空中通道越織越密。如今，83條定期直飛國際及地區(qū)航線，覆蓋全球五大洲，讓成都成為全國第四、中西部第一的國際航線樞紐。“10小時可達(dá)全球主要樞紐”“亞洲主要城市當(dāng)天往返”，便捷的客運網(wǎng)絡(luò)不僅提升了市民的出行體驗，更促進(jìn)了中外人員往來與文化交流，而高效的貨運網(wǎng)絡(luò)則為經(jīng)貿(mào)合作搭建了快速通道，讓成都的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與全球市場精準(zhǔn)對接。

聚力打造航空樞紐，連接的不僅是地理空間，更是發(fā)展機(jī)遇。成都市委經(jīng)濟(jì)工作會議將“持續(xù)用力擴(kuò)大開放合作”作為重要任務(wù)，而航空樞紐正是擴(kuò)大開放的核心引擎。自成都天府機(jī)場通航以來，按照“客貨并舉”導(dǎo)向，成都不斷豐富兩場一體運行模式內(nèi)涵，成都天府機(jī)場加快構(gòu)建復(fù)合型國際樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，全力沖擊全球性國際航空樞紐，成都雙流機(jī)場則持續(xù)優(yōu)化精品商務(wù)航線，打造高質(zhì)量區(qū)域航空樞紐。當(dāng)前，成都國際航空樞紐“1+1>2”的協(xié)同聯(lián)動效應(yīng)充分顯現(xiàn)，截至2025年底，成都兩場國際客貨運航線累計恢復(fù)到102條。進(jìn)入“十五五”時期，通過提升“兩場兩港”樞紐能級，成都得以更好地融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈，吸引更多高端要素集聚，推動產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。同時，日益完善的國際航線網(wǎng)絡(luò)，也讓成都的文化影響力不斷提升，讓世界更好地了解成都，讓成都更好地走向世界。

編 輯：山 山

審 核：玲 姐 琳 琳

來 源：成都發(fā)布

主辦單位：中共成都市雙流區(qū)委網(wǎng)絡(luò)安全和信息化委員會辦公室