當(dāng)汽車行業(yè)邁向“電動化”與“智能化”的深水區(qū)，可以說誰掌握了核心技術(shù)，誰就掌握了定義未來的話語權(quán)。

2025年，上汽集團年銷量達到450.7萬輛 同比增長12.3%，終端零售銷量達到467萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先。在這耀眼的成績背后，離不開一場“技術(shù)標(biāo)簽”的集中爆發(fā)，上汽集團向外界清晰傳遞了一個信號：這家傳統(tǒng)制造巨頭，正在轉(zhuǎn)變?yōu)橐患摇坝眉夹g(shù)定義產(chǎn)品”的科技型企業(yè)。

從“造好車”到“定義車”，讓技術(shù)成為產(chǎn)品的人格

過去，我們評價一輛車，往往要看品牌、看設(shè)計、看配置。但在智能電動時代，“技術(shù)標(biāo)簽”正在成為汽車產(chǎn)品的核心人格，也成為品牌最堅實的護城河。

上汽集團在2025年明確提出了“智慧腦、健壯身、強勁心”三大技術(shù)標(biāo)簽，這并非營銷話術(shù)，而是其十年累計超1500億元研發(fā)投入、26000項有效專利厚積薄發(fā)的體系化呈現(xiàn)。

先來看看“智慧腦”，作為行業(yè)唯一手握乘用車和商用車L4級“雙牌照”的車企，意味著上汽集團的智能駕駛能力得到了最高級別的官方認(rèn)可?，F(xiàn)如今“端到端”大模型已實現(xiàn)量產(chǎn)落地，還有與OPPO、豆包等科技伙伴的深度合作，讓智能座艙實現(xiàn)了從“功能疊加”到“場景融合”的進化。

再來看看“健壯身”，眾所周知。安全是汽車的底線，也是技術(shù)的頂線。上汽集團首創(chuàng)“主/被動一體”安全系統(tǒng)，通過第二代數(shù)字底盤實現(xiàn)毫秒級精準(zhǔn)車身控制。更令人印象深刻的是“魔方（參數(shù)丨圖片）”電池，以高于國標(biāo)6倍的極限測試，達成了“零自燃”的安全紀(jì)錄。

最后是“強勁心”，在混動與純電的核心賽道上，上汽集團也拿出了硬核數(shù)據(jù)。DMH混動專用發(fā)動機熱效率突破46.3%，躋身行業(yè)第一梯隊，“恒星超級增程”純電續(xù)航達到450km，直擊用戶續(xù)航焦慮，更別說固態(tài)電池、超級混動等前沿技術(shù)，上汽集團在這些方面都是不加定語的先行者。

技術(shù)落地即爆款，市場用“分鐘級訂單”投票

對于科技型企業(yè)而言，一項技術(shù)是否成功，最終還是要交給市場檢驗。上汽集團之所以能取得年銷量的節(jié)節(jié)攀升，與2025年下半年多款攜帶鮮明標(biāo)簽的新車密不可分，通過一場又一場凌厲的“技術(shù)定義產(chǎn)品”攻勢，上演了“上市即爆款”的市場奇跡。

比如將“半固態(tài)電池”和CTB技術(shù)拉入十萬級的MG4，安全性能較行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)提升20%以上，實打?qū)嵉摹凹夹g(shù)普惠”標(biāo)簽讓它上市40分鐘訂單破萬，累計大定突破7.5萬，上市至今連續(xù)4個月單月銷量破萬，可以稱得上一車難求。

而新一代智己LS6則憑借“恒星超級增程”和“靈蜥數(shù)字底盤”，樹立“最強科技”標(biāo)簽，27分鐘鎖單破萬。

還有作為旗艦車型的智己LS9，集靈蜥數(shù)字底盤3.0、雙向24°四輪轉(zhuǎn)向、4D機械按摩座椅等頂尖技術(shù)于一身，上市25分鐘大定突破5000臺，殺入競爭最激烈的“9系”旗艦SUV市場。

而智己也正是憑借LS6與LS9雙子星的強勢表現(xiàn)，在今年紅海的高端新能源汽車市場殺出重圍，連續(xù)4個月銷量破萬，并在12月份實現(xiàn)了品牌首次全成本口徑盈利。

最后還有深度融合華為乾崑ADS 4.0與鴻蒙座艙的尚界H5，憑借一步到位的智能出行解決方案和遠(yuǎn)超同級的全能產(chǎn)品力，滿足用戶對智能、性能、續(xù)航、空間、安全等多維度需求，快速贏得用戶青睞。

這些“分鐘級爆款”現(xiàn)象，背后是同一個邏輯：當(dāng)技術(shù)足夠硬核、且精準(zhǔn)切中用戶痛點時，市場會給予最直接、最熱烈的反饋。這不僅是產(chǎn)品的勝利，更是“技術(shù)定義品牌”這一新市場邏輯的勝利。

技術(shù)井噴的背后：一場深刻的體系性革命

上汽集團“技術(shù)標(biāo)簽”井噴的背后，是一場始于去年的“全面深化改革”。這場改革的核心，是打通從產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)到營銷的全鏈路，將組織架構(gòu)和運營機制從“以制造為中心”轉(zhuǎn)向“以用戶和市場為中心”。

正是這套新體系，釋放了技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)性紅利，讓前沿技術(shù)得以快速響應(yīng)市場需求，并高效轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力。同時，上汽集團以“戰(zhàn)略直投”編織產(chǎn)業(yè)生態(tài)，累計投資超180億元，2025年新增投資中近七成投向AI、人形機器人、高端制造等新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域。這種“投其用、用所投”的深度產(chǎn)投協(xié)同，不僅加固了在芯片、材料等“卡脖子”環(huán)節(jié)的根基，更在前沿賽道實現(xiàn)了前瞻卡位，為持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新提供了肥沃的生態(tài)土壤。

上汽集團用2025年的“技術(shù)反擊”告訴我們，智能電動時代的護城河，不再僅僅是規(guī)模與成本，更是持續(xù)原創(chuàng)和快速落地的核心技術(shù)能力。這可不是一蹴而就的豪言，而是十年磨一劍的厚積薄發(fā)，是體系化能力的集中體現(xiàn)。它標(biāo)志著上汽集團已跨越轉(zhuǎn)型深水區(qū)，為中國傳統(tǒng)制造業(yè)的升級，提供了一個可借鑒的“上汽集團范式”：真正的引領(lǐng)，始于技術(shù)，終于用戶。