本文來(lái)源：時(shí)代周報(bào) 作者：武凱

1月7日早間，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在社交平臺(tái)宣布新一代小米SU7計(jì)劃在今年4月上市。這是現(xiàn)款小米SU7的改款車型，預(yù)計(jì)在設(shè)計(jì)、輔助駕駛、智能化等方面進(jìn)行升級(jí)。

圖片來(lái)源：時(shí)代周報(bào)記者攝

現(xiàn)款小米SU7在2024年3月28日上市，至今已有21個(gè)月。相較于國(guó)內(nèi)同行約每年一小改的節(jié)奏，小米SU7的改款節(jié)奏并不快。在2025年下半年，小米SU7月銷量出現(xiàn)下滑，已從巔峰29244輛的月銷量下滑至2025年11月的12520輛。

新款小米SU7或?qū)⑴まD(zhuǎn)下滑趨勢(shì)?！靶乱淮鶶U7仍然是一臺(tái)出色的駕駛者之車。”雷軍說(shuō)：“新顏色、新輪轂、新內(nèi)飾依然驚艷，安全進(jìn)一步增強(qiáng)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)，輔助駕駛?cè)繚M配，續(xù)航有新的重大突破···”

時(shí)代周報(bào)記者了解到，新款小米SU7今天上午10點(diǎn)已開(kāi)啟預(yù)定，預(yù)售價(jià)格為22.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)元。同時(shí)老款車型已不在小米汽車官方小程序等渠道售賣。

21個(gè)月賣了36萬(wàn)輛

在上市21個(gè)月的時(shí)間里，現(xiàn)款小米SU7創(chuàng)下了多項(xiàng)業(yè)界之最：包括短期訂單量、提車周期等，并連續(xù)18個(gè)月占據(jù)中大型新能源轎車銷量榜首位。在業(yè)內(nèi)外看來(lái)，小米SU7奠定了小米汽車成果的基礎(chǔ)。

“僅僅1年9個(gè)月時(shí)間，小米SU7交付超過(guò)了 36萬(wàn)輛車，月均超過(guò)1.7萬(wàn)輛?！崩总娬f(shuō)：“甚至，過(guò)去一年，小米SU7成為最暢銷的20萬(wàn)以上的轎車。”

相較于國(guó)內(nèi)其他新能源車企1-2年更新一次車型的節(jié)奏，小米SU7的更新周期有些保守。這導(dǎo)致在2025年同級(jí)車型集體卷輔助駕駛、激光雷達(dá)和800V高壓快充的時(shí)候，小米SU7在技術(shù)和配置參數(shù)上并不占優(yōu)。

有分析人士指出，小米SU7月銷量下滑可能與小米YU7上市有關(guān)。

2025年，在小米YU7開(kāi)啟預(yù)定后，小米SU7系列交付周期一度仍高達(dá)33-52周，約為8-12個(gè)月。小米汽車方面后續(xù)允許小米SU7預(yù)定車主改定小米YU7，這在一定程度上可能分流了小米SU7的訂單。

到了2025年12月，有消息稱小米汽車將推出新款小米SU7。盡管彼時(shí)這一消息未得到小米集團(tuán)方面證實(shí)，但小米SU7系列車型交付周期已從此前近半年時(shí)間大幅縮短到最快3-6周，甚至出現(xiàn)了部分現(xiàn)車。

根據(jù)雷軍透露的信息，新款小米SU7將在顏色、輪轂、內(nèi)飾等內(nèi)外設(shè)計(jì)，以及安全性、輔助駕駛、續(xù)航層面進(jìn)行更新升級(jí)。

新SU7能打破紀(jì)錄嗎？

新款小米SU7市場(chǎng)表現(xiàn)尚不可知，但小米汽車所面臨的輿論環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境與現(xiàn)款小米SU7初上市時(shí)大不相同。

就在宣布推出新款小米SU7的4天前，雷軍做了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的拆車直播?！拔乙膊幻靼诪槭裁赐蝗粊?lái)了各種各樣的質(zhì)疑?！崩总娫?月3日的直播里感嘆道。

在這場(chǎng)直播里，雷軍回應(yīng)了近期關(guān)于小米汽車的多個(gè)熱議話題：包括“綠化帶戰(zhàn)神”、“關(guān)閉評(píng)論區(qū)”、“小字營(yíng)銷”、“1300公里只充一次電”等。小米集團(tuán)董事長(zhǎng)特別助理、戰(zhàn)略市場(chǎng)部副總經(jīng)理徐潔云表示，其中大多質(zhì)疑是刻意誤導(dǎo)或者斷章取義。

此外，小米方面還在近期針對(duì)“小米YU7電尾門(mén)無(wú)法正常開(kāi)啟”、“小米與某KOL合作”等話題頻頻作出回應(yīng)。在1月6日晚間，小米公司還針對(duì)“小米與某KOL合作”一事對(duì)集團(tuán)副總裁兼CMO許斐和集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理徐潔云進(jìn)行公開(kāi)處罰。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)層面，小米SU7的競(jìng)品車型在這兩年里持續(xù)增加，小鵬P7+、極氪001、比亞迪漢L EV等中大型純電轎車層出不窮；另一方面增程技術(shù)也開(kāi)始更廣泛地應(yīng)用到轎車上，這對(duì)純電車型也會(huì)造成一定壓力。

此外小米汽車依舊處于產(chǎn)能爬坡階段。目前小米YU7提車周期雖有縮短，但依舊高達(dá)14-31周。新款小米SU7上市后，如何提高產(chǎn)能、如何在兩款車型之間分配產(chǎn)能，還是小米汽車的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

除了新款小米SU7，有消息稱小米汽車第三款車型“YU9”也將在今年上市。這是一款大型增程SUV，也是2025年后崛起的細(xì)分市場(chǎng)車型。不過(guò)截至目前，官方未對(duì)這一消息置評(píng)。

2026年，雷軍目標(biāo)是交付55萬(wàn)輛汽車，比2025年全年超41萬(wàn)輛的成績(jī)提升超30%。雷軍和小米汽車還罕見(jiàn)地推出了促銷活動(dòng)：在今年1-2月，小米YU7全系車型可享3年0息，首付最低僅需7.49萬(wàn)元。