科三到底好不好考？

我給你一個(gè)最直白、最不和稀泥的答案：它比科二簡(jiǎn)單，但比科二更“兇險(xiǎn)”。

為什么這么說(shuō)？因?yàn)榭贫嫉氖恰凹夹g(shù)”，是你和車子的獨(dú)處，只要點(diǎn)位對(duì)了，車感有了，閉著眼都能過(guò)。但科三考的是“心態(tài)”和“流程”，它是一場(chǎng)你與規(guī)則、路況、考官甚至是你自己心魔的綜合博弈。

見(jiàn)過(guò)太多這樣的案例。

有的人，在駕校練得那叫一個(gè)溜，教練不在車上，自己能從城東開(kāi)到城西，一路絲滑，連個(gè)頓挫都沒(méi)有?？梢簧峡荚囓?，副駕駛坐了個(gè)安全員，后座架了個(gè)攝像頭，整個(gè)人立馬就僵了。手心出汗，腦子空白，起步忘了放手剎，變道忘了看后視鏡，甚至在那最簡(jiǎn)單的直線行駛上，車子都能跑出個(gè)S彎。

還有些人，平時(shí)練車時(shí)大大咧咧，覺(jué)得“哎呀差不多就行”。燈光模擬時(shí)手忙腳亂，路口轉(zhuǎn)彎時(shí)不減速，靠邊停車時(shí)憑感覺(jué)。他們總抱著一種僥幸心理：“我技術(shù)沒(méi)問(wèn)題，就是運(yùn)氣差了點(diǎn)。”可哪有那么多運(yùn)氣？所謂的運(yùn)氣差，往往就是基本功不扎實(shí)，細(xì)節(jié)沒(méi)摳到位的遮羞布。

科三的規(guī)則很殘酷，它不像學(xué)?？荚?，錯(cuò)了還能給點(diǎn)步驟分?？迫碾娮釉u(píng)判是冷酷無(wú)情的，它只認(rèn)“對(duì)”與“錯(cuò)”。打燈少于三秒扣100分，速度與檔位不匹配扣100分，甚至只是低頭看了一眼檔位，都可能被判不合格。這就是它的“兇險(xiǎn)”之處，你永遠(yuǎn)不知道哪個(gè)微小的細(xì)節(jié)會(huì)成為壓垮駱駝的最后一根稻草。

最讓人心酸的，是一個(gè)網(wǎng)友的留言。

他在留言里說(shuō)：“我考科三掛了三次，每次都掛在不同的小細(xì)節(jié)上。第一次是緊張，起步熄火了；第二次是直線行駛跑偏；第三次，我明明覺(jué)得自己開(kāi)得挺好，結(jié)果被告知是因?yàn)橥ㄟ^(guò)人行橫道時(shí)沒(méi)有左右擺頭觀察?！?/p>

“那一刻，我站在車旁，看著來(lái)來(lái)往往的車流，真的想哭。我不明白，我明明會(huì)開(kāi)車，為什么就是拿不到這個(gè)證？我覺(jué)得自己像個(gè)傻子，被這該死的考試規(guī)則耍得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。我甚至開(kāi)始懷疑人生，覺(jué)得自己是不是真的不適合開(kāi)車?！?/p>

看完這個(gè)留言，我心里挺不是滋味的。這種挫敗感和自我懷疑，我完全能理解。因?yàn)榭迫龗炜频娜耍皇遣粫?huì)開(kāi)車，而是被“得失心”給困住了。

他們把科三想得太復(fù)雜了，想成了一個(gè)必須完美無(wú)缺的“高難度動(dòng)作”。于是，每做一個(gè)操作，心里都在打鼓：“我剛才燈打夠三秒了嗎？我方向盤動(dòng)多了嗎？”這種內(nèi)耗，直接導(dǎo)致了操作變形，越怕錯(cuò)，越出錯(cuò)。

對(duì)此，怎么看？跟往常一樣，談?wù)勎业膫€(gè)人兩點(diǎn)看法：

第一，把“考試”當(dāng)“練車”，心態(tài)放平了，路就順了。

很多人一上車，腦子里想的就是“我必須過(guò)”、“我不能掛”。這種強(qiáng)烈的執(zhí)念，就是緊張的源頭。

你要換個(gè)角度想：不就是開(kāi)幾公里路嗎？跟平時(shí)練車有啥區(qū)別？副駕駛坐的是教練，現(xiàn)在坐個(gè)安全員，他除了踩剎車其實(shí)啥也干不了。你只要把他當(dāng)成一個(gè)不會(huì)說(shuō)話的“大白菜”，當(dāng)成一個(gè)陪你兜風(fēng)的“空氣”，你的肌肉記憶自然就會(huì)啟動(dòng)。

技術(shù)這東西，練到了就是你的。只要你平時(shí)能開(kāi)好，考試就一定能開(kāi)好。別讓那個(gè)“必須過(guò)”的包袱壓垮了你。記住，越想贏，越要裝作不在乎。

第二，科三的精髓，不在“開(kāi)得快”，而在“細(xì)節(jié)穩(wěn)”。

別以為開(kāi)得快就是技術(shù)好?？迫臐M分秘訣，其實(shí)就是兩個(gè)字：“磨”“查”

“磨”是指打燈。轉(zhuǎn)向燈、超車燈，凡是需要打燈的地方，心里默數(shù)“1001，1002，1003”，數(shù)完再動(dòng)方向，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，絕不搶那幾秒鐘。

“查”是指檢查。起步前查手剎、查檔位、查后視鏡；變道前查盲區(qū)、查路況；停車前查距離、查路沿。把每一次操作都當(dāng)成是標(biāo)準(zhǔn)流程，不憑感覺(jué)，只憑習(xí)慣。

還有那個(gè)讓人頭疼的“直線行駛”，別死盯著車頭，看遠(yuǎn)點(diǎn)，看前面兩三輛車的距離，微調(diào)方向盤，別讓它閑著，但動(dòng)作要輕，要慢。

所以，別再問(wèn)科三難不難考了。

它不難，它只是有點(diǎn)“矯情”。

它需要你細(xì)心一點(diǎn)，耐心一點(diǎn)，把它當(dāng)成一個(gè)需要你去尊重的“規(guī)則游戲”。只要你摸透了它的脾氣，不再犯那些低級(jí)錯(cuò)誤，不再被自己的情緒打敗，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，拿個(gè)90分其實(shí)很容易。

別讓那些沒(méi)必要的失誤，消耗了你的信心。

調(diào)整好心態(tài)，把細(xì)節(jié)摳死，下一次，那個(gè)“合格”的語(yǔ)音，一定是在等你。

那么，你呢？

你是正在備考科三，緊張得睡不著覺(jué)，還是已經(jīng)“身經(jīng)百戰(zhàn)”，成了科三老手？

有沒(méi)有哪個(gè)瞬間，你覺(jué)得科三簡(jiǎn)直是在“刁難”你？或者，你有什么獨(dú)門的“防緊張”秘籍？

來(lái)評(píng)論區(qū)聊聊，把你的焦慮說(shuō)出來(lái)，咱們一起把它打敗！