江蘇
泰興人過江新隧道
有重要進展！
一起來看！
近日，江陰靖江長江隧道南接線工程主線、南閘收費站匝道以及夏東路伸縮縫施工任務順利完成，標志著項目主體橋面和南閘收費站連接道路全面暢通，為后續(xù)路面標線、交安設(shè)施工程的全面收尾創(chuàng)造了有利條件，也向項目建成的目標邁出了堅實一步。
截至目前，江陰靖江長江隧道南接線工程已進入最后沖刺階段，主體工程累計完成總工程量的99.3%，路面標完成總工程量的85.0%，交安標完成總工程量的15.9%，聲屏障標完成總工程量的63.7%。
與此同時，江陰靖江長江隧道路面鋪裝施工，也正式啟動。江陰靖江長江隧道全長約6445米，盾構(gòu)段長4952米，隧道內(nèi)路面鋪裝總面積超過16萬平方米，設(shè)計鋪裝厚度為5厘米，采用高韌冷拌樹脂混凝土鋪裝材料。
目前，京滬高速廣靖段擴建項目也正在加緊進行。京滬高速廣靖段是國家高速公路網(wǎng)和省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是江陰大橋、江陰靖江長江隧道的北接線。改擴建工程起自我市京滬高速與滬陜高速、鹽靖高速交叉的廣陵樞紐互通，止于京滬高速與江陰靖江長江隧道北接線交叉的靖江樞紐互通北側(cè)，全長約10.54公里。其中，泰興段北起廣陵樞紐，南至靖泰界河。改擴建采用“兩側(cè)拼接”的方式將雙向六車道老路拓寬為雙向十車道，設(shè)計速度為120公里/小時，路基寬度49.5m，并同步改造廣陵服務區(qū)。
隧道建成后，將與京滬高速廣靖段相連。從泰興出發(fā)，走京滬高速去往江南，除了我們熟悉的江陰大橋路線以外，又多了一項選擇。
來源｜江蘇省交建局、無錫市交通工程建設(shè)指揮部辦公室
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