齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月9日訊 平原至商河高速、德城區(qū)至高唐高速和德州市區(qū)南黃莊立交改造項(xiàng)目主線近期相繼建成通車。德州市這三大重點(diǎn)交通項(xiàng)目的通車，彌補(bǔ)了當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)短板，凸顯了“北融京津冀、南接魯南、東連膠東”的全域暢達(dá)格局。

平原至商河高速全長(zhǎng)57.267公里、雙向四車道，起點(diǎn)為平原縣紅廟村西北側(cè)的京臺(tái)高速立交，終點(diǎn)為濟(jì)南市商河縣孔家村南的京滬高速立交，途經(jīng)平原縣、陵城區(qū)、臨邑縣3個(gè)縣區(qū)，向東直達(dá)膠東經(jīng)濟(jì)圈，德州到膠東半島車程較原來(lái)路線縮短約1小時(shí)。全線建設(shè)互通立交6個(gè)，在臨邑縣林子鎮(zhèn)設(shè)服務(wù)區(qū)一處。該工程2023年3月開工建設(shè)，計(jì)劃工期36個(gè)月，提前3個(gè)月完成了通車任務(wù)。這條高速填補(bǔ)了德州境內(nèi)青銀、濱德兩條東西走向高速之間的狹長(zhǎng)空白，與濟(jì)南至寧津高速、國(guó)道104等多條國(guó)省干線公路組網(wǎng)互通，讓陵城區(qū)告別了“無(wú)高速出入口”的歷史。它串聯(lián)起臨邑高端綠色化工、陵城高端裝備制造、平原農(nóng)副產(chǎn)品深加工等多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，沿線直接受益人口可達(dá)200多萬(wàn)，被譽(yù)為德州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條“金腰帶”。

德城區(qū)至高唐高速是德鄆（德州至鄆城）高速的北端部分，是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速網(wǎng)的“縱八”線骨干。該段高速全長(zhǎng)46公里、雙向四車道，途經(jīng)德城、平原、武城、高唐4個(gè)區(qū)縣，北接德上高速，南接青銀高速，連接國(guó)道105、340等多條國(guó)省干線公路。日均為通行壓力較大的京臺(tái)高速分流車輛1.5萬(wàn)輛次。

黃莊互通立交改造工程，增設(shè)4進(jìn)6出匝道，改變了原來(lái)的客貨人流混行，實(shí)現(xiàn)了車輛分流，打通了交通瓶頸，極大改善了德州市區(qū)南出口多年道路擁堵的狀況。黃莊互通立交處于國(guó)道105線與省道84線德州南連接線、省道516線交會(huì)處，是進(jìn)出中心市區(qū)的重要交通節(jié)點(diǎn)，此處路網(wǎng)承載能力常年趨于飽和，通行壓力較大。它的改造提升對(duì)暢通區(qū)域交通循環(huán)、改善城市形象、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

閃電新聞?dòng)浾?劉向陽(yáng) 德州臺(tái) 楊維國(guó) 報(bào)道