隨著2025年的中期將至，一則出自城市上空的奇妙身影的軼事便在坊間傳了開來：這架編號為36-013的飛機(jī)當(dāng)時正跟在殲-10S后面飛行，看著像是普通的試飛，可仔細(xì)一瞧，細(xì)節(jié)全變了，最顯眼的地方就是它拿掉了機(jī)頭標(biāo)志性的空速管，換上了結(jié)構(gòu)復(fù)雜的二元矢量噴管。

而這也就意味著飛機(jī)的發(fā)動機(jī)的排氣的方向都可以隨意的上下調(diào)節(jié)，從而大大提高了機(jī)動性，伴隨起落架的并聯(lián)設(shè)計的出現(xiàn)，不僅飛機(jī)的外形在不斷的變遷，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也隨之大大地推倒了重，為了更好的承重和更好的利用了空間，使得飛機(jī)的整體結(jié)構(gòu)也得到了較大的改變。

大家可能好奇，為什么成飛沒像沈飛那樣在殲-20的基礎(chǔ)上修修補(bǔ)補(bǔ)，而是非要折騰一個全新的平臺。這事兒得看美軍的動作。美軍的F-47計劃現(xiàn)在還躺在圖紙上，預(yù)計首飛得等到2028年，真要穿上軍裝服役，恐怕得2035年以后了，但他們的技術(shù)也的確并未就此止步，主要的卻是他們的發(fā)展方向走的太偏了。

當(dāng)年搞F-35的時候，為了讓空軍、海軍和陸戰(zhàn)隊都能用，強(qiáng)行統(tǒng)一零件，結(jié)果導(dǎo)致機(jī)身空間被塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，現(xiàn)在想裝大尺寸的高超音速武器或者更大的彈艙，根本沒有富余的地方。

從誕生之初就立下了“遠(yuǎn)程打擊、穿透突防”的奮斗目標(biāo)的這款新型戰(zhàn)機(jī)，在其落筆的第一天就將遠(yuǎn)程打擊和穿透突防的兩大主要作戰(zhàn)任務(wù)作為其主要的設(shè)計目標(biāo)，它的作戰(zhàn)半徑直接拉到了4000公里，這個數(shù)字很關(guān)鍵。

這意味著哪怕不靠海外基地，它也能直接摸到第二島鏈。但面對如此遙遠(yuǎn)的航程，美軍之前在關(guān)島或迭戈加西亞的那些所謂的“封鎖線”就基本都失去了發(fā)揮原有的作用了。

以前咱們的空軍主要是在家門口守著，別讓別人飛進(jìn)來，2020年以后，整個思路變了，開始強(qiáng)調(diào)全域聯(lián)動。這架飛機(jī)正好卡在這個轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。

既不純粹的戰(zhàn)斗機(jī)，也不至于像某些笨重的轟炸機(jī)那樣，只能苦苦地跟敵機(jī)周旋，它更像一架既能以隱身的速度深入敵后又能以超音速的巡航速度迅速出其不意的機(jī)動平臺，甚至還能像投貨一樣投放一批高超音速的導(dǎo)彈，成為未來空中作戰(zhàn)的重要力量，這種操作能配合火箭軍的東風(fēng)導(dǎo)彈，先由它出去壓制對方的雷達(dá)和防空節(jié)點(diǎn)，給后續(xù)的海軍艦隊開路。

值得琢磨的是它的隱身處理。依托于對以往的名機(jī)的不斷總結(jié)和吸取經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，又對其作了全新的曲面融合的進(jìn)氣道的設(shè)計,這架飛機(jī)的外形與以往的名機(jī)相比,更具有先進(jìn)的設(shè)計理念。

因為取消了空速管，雷達(dá)波照上去很難找到反射點(diǎn)。機(jī)尾的部分故意做得比平時長一些，看樣子里面塞了不少電子戰(zhàn)設(shè)備，它是打算跟天上的衛(wèi)星和預(yù)警機(jī)連成一張大網(wǎng)，大家一起配合。把起落架改成并聯(lián)，其實(shí)是為了給肚皮底下的彈艙騰位置，這樣一來，裝下兩枚高超音速導(dǎo)彈就不再是難事。

以前戰(zhàn)斗機(jī)想跑遠(yuǎn)，后面必須得跟著一大群加油機(jī)，像奶媽帶孩子一樣，這架飛機(jī)啊，它偏偏要挑戰(zhàn)的，就是那種老掉牙的做法。

它自身攜帶的燃油和高效率的巡航模式，讓它能擺脫這種依賴，反觀美軍，現(xiàn)在還靠著F-35在那兒撐場面。雖然F-35雷達(dá)也不錯，但在面對這種遠(yuǎn)程、隱身且自帶重型火力的平臺時，它的生存空間被壓縮得厲害。

很多人總覺得咱們是在追趕別人，這種看法其實(shí)停留在十幾年前。而今我們不再是簡單的跟隨他人腳步，而是通過對自我的不斷的重新挖掘和打造，努力在原有的基礎(chǔ)上將自己的玩法不斷的打造和完善。

與其去比誰的參數(shù)更快一點(diǎn)，不如看誰的整個體系更聰明。這架飛機(jī)的設(shè)計理念可謂別出心裁，完全擺脫了傳統(tǒng)思維的束縛，它所追求的，是能夠與整體作戰(zhàn)體系完美融合，從而發(fā)揮出最佳效能。

從目前的觀察來看，這款新裝備也不是十全十美，依然有一些地方需要磨合。就比如說，在那種特別復(fù)雜的電子環(huán)境里頭，咱們航電系統(tǒng)的穩(wěn)定性嘛，說實(shí)話還得再好好提升提升。

還有發(fā)動機(jī)的壽命問題，再加上高強(qiáng)度作戰(zhàn)時候的維護(hù)難度，這些可都是接下來得硬著頭皮去啃的硬骨頭，但這一步邁得非常精準(zhǔn)，它解決了在沒有那么多海外駐點(diǎn)的情況下，如何把火力送到遠(yuǎn)方的問題。

這事兒不應(yīng)該叫彎道超車，更像是另起爐灶。別人在老路上跑得再快，咱們在旁邊修了一條更適合自己的新路。盡管初起的步履或許還不盡寬暢，但方向的確正是我們所向往的那樣。未來十年，誰能先適應(yīng)這種新的戰(zhàn)場變化，誰就能拿住話語權(quán)。

伴隨這款新平臺的不斷的迭代和完善，相信還會有更多的“不按常理出牌”的精品大作相繼問世，深化了我們對未來的想象。隨著對自我的不斷解放，我們不再被外在的約束所囿，漸漸地開始了自己獨(dú)特的“跳舞”，對自己的人生、對自己的人格都開始了自我的定制和完善。