『工科』內(nèi)核從未變過。

2025年的中國(guó)汽車行業(yè)，在變革與挑戰(zhàn)中加速洗牌，而奇瑞集團(tuán)卻用一組組扎實(shí)數(shù)據(jù)、一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)突破、一個(gè)個(gè)全球布局，交出了自己的年度答卷。

全年280.6萬輛的總銷量、134.4萬輛的出口成績(jī)，連續(xù)23年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車出口第一，單月、年度、累計(jì)出口三項(xiàng)中國(guó)車企紀(jì)錄被同時(shí)刷新。

我想，如果要用一個(gè)詞來總結(jié)，那『硬核』二字應(yīng)該是相對(duì)確切的。當(dāng)然，這份成績(jī)并非偶然，而是奇瑞在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局、全球化運(yùn)營(yíng)等多領(lǐng)域長(zhǎng)期深耕的必然結(jié)果，更是中國(guó) 汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)縮影之一。

硬核的全球銷量

官方數(shù)據(jù)顯示，2025年奇瑞集團(tuán)以全年280.6萬輛的銷量實(shí)現(xiàn)歷史性突破，同比增長(zhǎng)7.8%，全球累計(jì)用戶規(guī)模達(dá)1853萬。穩(wěn)健增長(zhǎng)的背后，是多品牌矩陣的協(xié)同發(fā)力，展現(xiàn)出集群作戰(zhàn)的強(qiáng)大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

細(xì)分來看，奇瑞品牌全年銷量170.09萬輛，持續(xù)夯實(shí)主流市場(chǎng)根基，成為集團(tuán)銷量的核心支柱；捷途品牌全年累銷62.26萬輛，全球累計(jì)銷量突破215萬輛，在16個(gè)國(guó)家中位列中國(guó)品牌SUV第一；星途品牌銷量達(dá)12.04萬輛，在科技豪華賽道穩(wěn)步向上，不斷刷新中國(guó)品牌高端化的邊界；iCAR品牌與智界品牌分別貢獻(xiàn)9.7萬輛和9.05萬輛，前者以年輕化為切入點(diǎn)穩(wěn)居新能源方盒子產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)冠軍，后者則快速起量，成為集團(tuán)在高端智能賽道的拳頭品牌。

尤為亮眼的是海外市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，成為奇瑞全球品牌的最佳佐證。

數(shù)據(jù)顯示，2025年奇瑞全年出口134.4萬輛，同比增長(zhǎng)17.4%，12月單月出口更是達(dá)到14.44萬輛，同比增幅高達(dá)46.8%，首次實(shí)現(xiàn)單月出口超14萬輛。海外銷量占集團(tuán)總銷量的比例接近一半，平均每23秒就有一輛『奇瑞造』揚(yáng)帆出海。

截至2025年底，奇瑞累計(jì)出口汽車585萬輛，創(chuàng)造了中國(guó)車企單月出口、年出口、累計(jì)出口三項(xiàng)紀(jì)錄。連續(xù)23年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一的成績(jī)，不是短期沖刺的結(jié)果，而是二十余年深耕海外市場(chǎng)的堅(jiān)持，是產(chǎn)品力、技術(shù)力與服務(wù)力共同作用的必然。

從產(chǎn)品出海到生態(tài)扎根

顯然，奇瑞海外市場(chǎng)的持續(xù)突破，早已超越單純的規(guī)模增長(zhǎng)，升級(jí)為『品牌出海』『生態(tài)出?！坏南到y(tǒng)性勝利。此類轉(zhuǎn)型背后，是對(duì)全球市場(chǎng)的深刻理解，更是硬核實(shí)力支撐下的自信布局。

奇瑞車輛揚(yáng)帆出海

在歐洲高法規(guī)市場(chǎng)，奇瑞實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。作為首個(gè)在歐洲實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的中國(guó)汽車品牌，奇瑞與西班牙的合作項(xiàng)目被兩國(guó)政府、公眾評(píng)價(jià)為『中西合作典范』。截至2025年，奇瑞已成功進(jìn)入英國(guó)、西班牙、意大利等15個(gè)歐洲市場(chǎng)，贏得法國(guó)《回聲報(bào)》、英國(guó)Carwow等當(dāng)?shù)貦?quán)威媒體的好評(píng)。歐洲市場(chǎng)的認(rèn)可，源于產(chǎn)品對(duì)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)與用戶需求的深度適配，星途品牌旗下ES、ET、RX均獲歐洲五星安全評(píng)級(jí)（Euro NCAP），Jaecoo 7獲得中國(guó)首張『中歐碳足跡數(shù)據(jù)互認(rèn)』車型證書，用硬核品質(zhì)打破了中國(guó)汽車在歐洲市場(chǎng)的壁壘。

多款產(chǎn)品成為海外市場(chǎng)的『明星車型』，印證了奇瑞的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。繼瑞虎7（參數(shù)丨圖片）系列在2024年率先達(dá)成百萬出口之后，瑞虎5X系列在2025年初躋身『百萬出口俱樂部』；瑞虎8系列在英國(guó)Carwow評(píng)選中分獲『年度車型』與『混合動(dòng)力英雄』稱號(hào)；豪華電混越野縱橫G700登陸迪拜市場(chǎng)，成功切入40萬級(jí)高端越野賽道，上市2個(gè)月全球累計(jì)訂單突破2萬輛，讓中國(guó)汽車在全球高端市場(chǎng)擁有了話語權(quán)。

更值得關(guān)注的是，奇瑞的出海已從單一產(chǎn)品輸出，延伸至多業(yè)態(tài)協(xié)同出海。奇瑞墨甲機(jī)器人已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地，完成300多臺(tái)量產(chǎn)機(jī)器人的全球交付，在波蘭、阿聯(lián)酋、南非等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)投入應(yīng)用，覆蓋超過100個(gè)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景。機(jī)器人還相繼亮相2025香港車博會(huì)、亞洲青年殘疾人運(yùn)動(dòng)會(huì)等國(guó)際重要活動(dòng)，成為奇瑞生態(tài)出海的重要組成部分，持續(xù)提升品牌全球影響力。

墨甲機(jī)器人為2025亞洲青年殘疾人運(yùn)動(dòng)會(huì)提供服務(wù)

新能源與新燃油雙線發(fā)力

硬核的市場(chǎng)表現(xiàn)，離不開豐富且強(qiáng)大的產(chǎn)品矩陣支撐。2025年，奇瑞堅(jiān)持『油電協(xié)同』戰(zhàn)略，在新能源與新燃油兩大賽道齊頭并進(jìn)，推出多款爆款產(chǎn)品，覆蓋從主流到高端、從家用到越野的全細(xì)分市場(chǎng)。

新能源領(lǐng)域成為增長(zhǎng)核心引擎。奇瑞全年銷售新能源汽車90.38萬輛，同比增長(zhǎng)54.9%，產(chǎn)銷規(guī)模與增速穩(wěn)居行業(yè)前列。爆款產(chǎn)品的持續(xù)涌現(xiàn)，展現(xiàn)了奇瑞對(duì)新能源市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握。風(fēng)云A9L連續(xù)4個(gè)月交付破萬，穩(wěn)居新能源中大型轎車細(xì)分市場(chǎng)前三；風(fēng)云T11作為高端增程SUV代表，上市24小時(shí)大定3.8萬輛，首月交付即進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)前三；『新奢智電中型SUV』星途ET5上市3小時(shí)鎖單突破5000臺(tái)；iCAR V23以獨(dú)特方盒子造型精準(zhǔn)觸達(dá)年輕群體，銷量穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)榜首；智界品牌連續(xù)3個(gè)月交付破萬，成為高端智能市場(chǎng)的新勢(shì)力。

奇瑞集團(tuán)新能源代表車型

這些新能源產(chǎn)品的成功，源于技術(shù)與場(chǎng)景的深度融合。

縱橫G700成功切入40萬級(jí)豪華電混越野賽道，樹立『全域豪華越野』新標(biāo)桿；iCAR V23基于火星架構(gòu)打造，兼顧潮流設(shè)計(jì)與實(shí)用性能，成為年輕用戶的首選；智界R7憑借先進(jìn)的智能配置與續(xù)航表現(xiàn)，在高端純電市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

在燃油車領(lǐng)域，奇瑞以『新技術(shù)、新智能、新安全、新生態(tài)、新格局』五新標(biāo)準(zhǔn)定義其新燃油布局，推動(dòng)燃油車技術(shù)持續(xù)迭代，打破了新能源時(shí)代燃油車『技術(shù)停滯』的偏見。

2025年9月，『中國(guó)新燃油』戰(zhàn)略首發(fā)車型瑞虎9X及瑞虎9雙車上市，首次將獵鷹智能輔助駕駛搭載于燃油車，讓油車也能擁有『電感』體驗(yàn)；11月，第五代瑞虎8依托中國(guó)新燃油智能T平臺(tái)上市，集『硬核全能』與『智能體驗(yàn)』于一身，重新定義了主流燃油車的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分市場(chǎng)。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)的創(chuàng)新同樣為硬核實(shí)力加分。奇瑞在全球設(shè)立10個(gè)造型中心，1000多名設(shè)計(jì)師組成的團(tuán)隊(duì)兼具國(guó)際視野與多元審美。全新QQ概念車連獲『2025紅點(diǎn)概念設(shè)計(jì)獎(jiǎng)』『2025紅點(diǎn)品牌與傳達(dá)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)』兩項(xiàng)德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，iCAR全新超級(jí)V23斬獲成功設(shè)計(jì)大賽『最成功車型設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)』，用設(shè)計(jì)語言詮釋技術(shù)與美學(xué)的融合。

『超級(jí)貨架』引領(lǐng)持續(xù)突破

奇瑞的『硬核』，根植于深厚的技術(shù)積累。2025年，奇瑞通過『智能之夜』『混動(dòng)之夜』『安全之夜』『全球創(chuàng)新大會(huì)』等系列技術(shù)IP活動(dòng)，系統(tǒng)性展示在智能化、電動(dòng)化、低碳化等領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，『超級(jí)技術(shù)貨架』持續(xù)擴(kuò)容，成為支撐產(chǎn)品升級(jí)與市場(chǎng)突破的核心動(dòng)力。

在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，奇瑞構(gòu)建了覆蓋燃油、混動(dòng)、增程、純電、氫能的全能源形式技術(shù)矩陣。鯤鵬天擎混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)48%以上的全球最高熱效率，采用『雙曲三聯(lián)動(dòng)』機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)膨脹比提升至26:1的超高水平，搭配絕熱涂覆技術(shù)及低摩擦材料，實(shí)現(xiàn)了效率與性能的雙重突破；C-DM 6.0高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與無級(jí)超級(jí)電混DHT組成的鯤鵬超能電混CDM6.0系統(tǒng)，成為中國(guó)制造『十四五』成就展唯一入選的混動(dòng)技術(shù)，還獲得中汽中心新能源檢驗(yàn)中心『高品質(zhì)增程』技術(shù)驗(yàn)證，是行業(yè)首個(gè)獲此認(rèn)證的增程動(dòng)力系統(tǒng)。截至2025年，奇瑞累計(jì)12次獲得『中國(guó)心』年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)獎(jiǎng)項(xiàng)，用持續(xù)的技術(shù)迭代證明了在動(dòng)力領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

奇瑞鯤鵬混動(dòng)榮登中國(guó)制造『十四五』成就展

電池技術(shù)的突破同樣令人矚目。奇瑞發(fā)布的犀牛電池，覆蓋乘用車全場(chǎng)景應(yīng)用：高功率系列放電倍率80C、功率密度15000W/L，均超越行業(yè)水平；增混系列循環(huán)壽命達(dá)到5000次，遠(yuǎn)超行業(yè)4000次的標(biāo)準(zhǔn)；高比能系列中，磷酸鐵鋰能量密度200Wh/Kg，三元鋰更是達(dá)到310Wh/Kg，全面提升續(xù)航表現(xiàn)。在安全性上，犀牛電池的隔膜擠壓力值達(dá)300KN，是國(guó)標(biāo)的3倍，結(jié)構(gòu)件擠壓變形率50%仍能保持功能，電芯擠壓變形50%+100%浸水后可正常放電，構(gòu)建起『皮實(shí)耐用』的安全鎧甲。

智能化領(lǐng)域，獵鷹智駕系統(tǒng)從『看見』到『預(yù)見』，構(gòu)建起覆蓋全場(chǎng)景的智能輔助駕駛體系。依托星海大數(shù)據(jù)平臺(tái)2000萬Clips高價(jià)值訓(xùn)練數(shù)據(jù)與天穹智算中心16000 PFlops聯(lián)合算力，獵鷹智駕實(shí)現(xiàn)了從感知智能、行為智能到通用智能的三級(jí)進(jìn)化。獵鷹700輔助駕駛反應(yīng)速度比人駕快42%，擁堵變道成功率提升50%，路口通行效率提升67%，泊車成功率達(dá)99%，用實(shí)用化的智能體驗(yàn)贏得用戶認(rèn)可。奇瑞RoboCar作為國(guó)內(nèi)首個(gè)『乘商兩用』無人車，達(dá)到十倍于老司機(jī)的安全標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃2026年全球首發(fā)L4級(jí)無人車并同步運(yùn)營(yíng)，目前已在全球多個(gè)地區(qū)完成驗(yàn)證。

此外，飛魚數(shù)智底盤、奇瑞方舟兩棲系統(tǒng)、迅龍秒充、V2G智慧能源生態(tài)、再生鋁技術(shù)、E-FUEL適配技術(shù)等10多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先核心技術(shù)的發(fā)布，進(jìn)一步豐富了奇瑞的技術(shù)儲(chǔ)備。

其中，全球首創(chuàng)的『100%再生鋁·免熱處理·一體壓鑄』技術(shù)體系，使材料端碳排放降低80%、制造端降低97.5%，成為助力行業(yè)降碳的『綠色公共品』；中國(guó)首家開展的E-FUEL適配技術(shù)，為傳統(tǒng)燃油車的低碳化改造提供了切實(shí)可行的技術(shù)路徑，彰顯了奇瑞在技術(shù)創(chuàng)新上的廣度與深度。

多增長(zhǎng)曲線拓寬硬核邊界

奇瑞的硬核實(shí)力，不僅體現(xiàn)在汽車主業(yè)，更延伸至多元化的產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。在做強(qiáng)乘商汽車主業(yè)『第一增長(zhǎng)曲線』的同時(shí)，奇瑞積極打造『第二增長(zhǎng)曲線』與『第三增長(zhǎng)曲線』，構(gòu)建起多元協(xié)同、共生共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

奇瑞商用車代表車型

商用車領(lǐng)域的表現(xiàn)成為新的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。2025年，奇瑞商用車銷量快速增長(zhǎng)，重卡月銷突破千臺(tái)，成為行業(yè)年度增速最快的品牌；微卡穩(wěn)居賽道第二，輕卡行業(yè)排名躍升7位；威麟皮卡上市3個(gè)月累銷破萬臺(tái)；無人物流戰(zhàn)略落地，完成全業(yè)務(wù)布局。商用車的崛起，正是乘用車技術(shù)賦能的結(jié)果，展現(xiàn)了奇瑞技術(shù)體系的協(xié)同效應(yīng)。

圍繞用戶生態(tài)打造的『第二增長(zhǎng)曲線』成效顯著。瑞享生活作為汽車行業(yè)首個(gè)發(fā)布的汽車生態(tài)品牌，致力于構(gòu)建『人·車·家』全鏈條生態(tài)圈，與超3000家生態(tài)合作伙伴共建生態(tài)聯(lián)盟，合作開發(fā)6000+款產(chǎn)品，覆蓋生活、戶外、科技、改裝、健康、教育等多領(lǐng)域。汽車金融逆勢(shì)增長(zhǎng)，奇瑞商社全球化提速，奇瑞綠能助力可持續(xù)發(fā)展，途居露營(yíng)以賽事聯(lián)辦豐富場(chǎng)景價(jià)值，各業(yè)務(wù)板塊協(xié)同共進(jìn)，拓寬了企業(yè)的增長(zhǎng)空間。

圍繞核心技術(shù)延展的『第三增長(zhǎng)曲線』展現(xiàn)出巨大潛力。墨甲機(jī)器人專注于人形機(jī)器人與四足機(jī)器狗的研發(fā)與應(yīng)用，核心戰(zhàn)略是『實(shí)用技術(shù)+真實(shí)場(chǎng)景+人類助手』。其中人形機(jī)器人墨茵（Mornine）是全球首個(gè)通過歐盟軟硬件雙重認(rèn)證的人形機(jī)器人，已完成全球300多臺(tái)量產(chǎn)交付，在30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)投入應(yīng)用；機(jī)器狗（Argos）2025年累計(jì)交付量突破1000臺(tái)，標(biāo)志著規(guī)?；瘧?yīng)用進(jìn)入新階段。機(jī)器人業(yè)務(wù)的商業(yè)化落地，不僅開辟了新的增長(zhǎng)賽道，更展現(xiàn)了奇瑞技術(shù)跨領(lǐng)域應(yīng)用的能力。

品質(zhì)與價(jià)值雙重升維

2025年，奇瑞的硬核實(shí)力不僅體現(xiàn)在市場(chǎng)與技術(shù)層面，更實(shí)現(xiàn)了品牌價(jià)值的全面升維，獲得全球市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

在品質(zhì)表現(xiàn)上，奇瑞實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。獲得『中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)』，并在J.D.Power權(quán)威認(rèn)證的新車質(zhì)量（IQS）、銷售服務(wù)（SSI）、售后服務(wù)（CSI）、產(chǎn)品魅力（APEAL）及車輛可靠性（VDS）五項(xiàng)評(píng)價(jià)中均位居自主第一，成為唯一的自主『五冠王』。截至2025年底，奇瑞累計(jì)60款車型獲得全球各類五星安全評(píng)價(jià)，位居中國(guó)汽車品牌榜首，用實(shí)打?qū)嵉钠焚|(zhì)認(rèn)證贏得用戶信賴。

在品牌影響力方面，奇瑞收獲多項(xiàng)重要認(rèn)可。2025年9月25日，奇瑞汽車股份有限公司（9973.HK）在香港聯(lián)合交易所主板正式掛牌上市，邁入資本全球化新階段。在2025年《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)中，奇瑞集團(tuán)排名第233位，一年提升152位，成為全球躍升速度最快的車企。這些成就標(biāo)志著奇瑞的品牌價(jià)值與經(jīng)營(yíng)質(zhì)量得到資本市場(chǎng)與全球行業(yè)的高度認(rèn)可。

奇瑞汽車上市慶?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)

在社會(huì)責(zé)任方面，奇瑞秉持『In somewhere, For somewhere, Be somewhere』的全球化戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)ESG建設(shè)。與聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)、世界自然保護(hù)聯(lián)盟（IUCN）等持續(xù)開展公益合作，宣布向聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)再捐600萬美元用于兒童教育項(xiàng)目；攜手世界自然保護(hù)聯(lián)盟開展西班牙海洋生態(tài)修復(fù)與馬來西亞紅樹林保護(hù)項(xiàng)目；走進(jìn)聯(lián)合國(guó)日內(nèi)瓦萬國(guó)宮簽署『創(chuàng)建可持續(xù)品牌』倡議；成立『奇瑞全球ESG顧問大聯(lián)盟』，持續(xù)強(qiáng)化負(fù)責(zé)任的全球企業(yè)公民形象。憑借在公益領(lǐng)域的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，奇瑞連續(xù)兩年登入《財(cái)富》『中國(guó)ESG影響力榜』，并成為『2024-2025福布斯中國(guó)可持續(xù)發(fā)展工業(yè)企業(yè)』評(píng)選中唯一入選的汽車企業(yè)。

奇瑞承諾未來三年新增600萬美元投入用于聯(lián)合國(guó)兒童基金會(huì)教育項(xiàng)目

車云小結(jié)

看到網(wǎng)上有人說，近幾年奇瑞的風(fēng)格似乎有所變化，變得會(huì)講故事了。

但在我看來，其骨子里那份『工科』內(nèi)核從未變過，正因如此，奇瑞才可以用硬核技術(shù)筑牢了發(fā)展根基，用硬核布局拓寬了增長(zhǎng)邊界，最終才能給出如此硬核的增長(zhǎng)數(shù)據(jù)。

站在2025年的新起點(diǎn)，奇瑞集團(tuán)已勾勒出2026年的發(fā)展藍(lán)圖。官方表示，奇瑞將繼續(xù)錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，力爭(zhēng)全年銷量增長(zhǎng)率再超行業(yè)增速10-20個(gè)百分點(diǎn)，加速成為全球用戶喜愛和信賴的全球化高科技生態(tài)集團(tuán)。

技術(shù)層面，固態(tài)電池將按計(jì)劃推進(jìn)裝車驗(yàn)證，獵鷹智駕L4級(jí)無人車將全球首發(fā)運(yùn)營(yíng)，再生鋁技術(shù)與E-FUEL適配技術(shù)將進(jìn)一步推廣應(yīng)用，『超級(jí)技術(shù)貨架』將持續(xù)擴(kuò)容；市場(chǎng)層面，將繼續(xù)深化歐洲、東南亞、南美等核心海外市場(chǎng)的布局，推進(jìn)更多本土化生產(chǎn)項(xiàng)目，提升海外市場(chǎng)份額；產(chǎn)品層面，將推出更多新能源與新燃油爆款車型，進(jìn)一步完善品牌矩陣，滿足全球用戶多樣化需求；產(chǎn)業(yè)層面，將持續(xù)發(fā)力商用車、機(jī)器人、生態(tài)服務(wù)等多元業(yè)務(wù)，推動(dòng)多增長(zhǎng)曲線協(xié)同發(fā)展。

我們也相信，在汽車行業(yè)向電動(dòng)化、智能化、全球化深度轉(zhuǎn)型的浪潮中，奇瑞也將以扎實(shí)的技術(shù)、豐富的產(chǎn)品、開放的生態(tài)，持續(xù)書寫中國(guó)汽車品牌的硬核故事，向著全球化高科技生態(tài)集團(tuán)的目標(biāo)穩(wěn)步前行。