停運(yùn)損失屬于可賠損失。

題圖 | 網(wǎng)絡(luò)

近期，銀川市西夏區(qū)人民法院審理了一起相關(guān)案件，明確了停運(yùn)損失的賠償責(zé)任主體，對(duì)類(lèi)似糾紛的處理具有參考意義。

案情簡(jiǎn)介

任某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中，與楊某駕駛的網(wǎng)約車(chē)發(fā)生碰撞，造成兩車(chē)受損。經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定，任某承擔(dān)事故全部責(zé)任。

楊某的網(wǎng)約車(chē)因維修停運(yùn)多日，其向任某主張停運(yùn)損失。任某認(rèn)為，相關(guān)損失應(yīng)由保險(xiǎn)公司賠償。雙方協(xié)商無(wú)果后，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)楊某將任某訴至法院，請(qǐng)求賠償停運(yùn)損失。

法院審理

停運(yùn)損失屬于間接財(cái)產(chǎn)損失。根據(jù)規(guī)定，交強(qiáng)險(xiǎn)僅賠償因事故造成的直接財(cái)產(chǎn)損失，間接損失不在賠付范圍內(nèi)，故停運(yùn)損失不屬于交強(qiáng)險(xiǎn)賠付范圍。

根據(jù)任某投保的商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)合同約定，保險(xiǎn)公司已就“意外事故致使第三者停業(yè)、停駛等造成的損失以及其他各種間接損失”的免責(zé)條款向投保人進(jìn)行了充分提示和明確說(shuō)明的義務(wù)。因此，停運(yùn)損失應(yīng)由侵權(quán)人任某自行承擔(dān)。

關(guān)于損失金額，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)楊某提供了車(chē)輛運(yùn)營(yíng)證明、維修記錄等證據(jù)。法院結(jié)合寧夏地區(qū)網(wǎng)約車(chē)營(yíng)運(yùn)的實(shí)際情況，參照本地網(wǎng)約出租車(chē)日均營(yíng)運(yùn)收益標(biāo)準(zhǔn)，酌情認(rèn)定停運(yùn)損失按每天260元計(jì)算，并根據(jù)實(shí)際維修、離場(chǎng)時(shí)間，最終以4.5天確定為維修的實(shí)際期限。

綜上，法院依法作出判決，被告任某于判決生效之日起十內(nèi)賠償原告楊某停運(yùn)損失1170元。

法官提示

1.停運(yùn)損失屬于可賠損失：依法從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的車(chē)輛因交通事故無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，屬于侵權(quán)損害賠償范圍。

2.商業(yè)險(xiǎn)常免責(zé)：該損失通常被列為商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的免責(zé)事項(xiàng)，投保人應(yīng)仔細(xì)閱讀條款，侵權(quán)人需自行承擔(dān)該筆賠償。

3.證據(jù)是關(guān)鍵：主張停運(yùn)損失的一方，應(yīng)保存好車(chē)輛營(yíng)運(yùn)資質(zhì)證明、維修記錄、停運(yùn)時(shí)間證明、收入減少證明等相關(guān)證據(jù)。

4.計(jì)算需合理：損失計(jì)算可參照車(chē)輛日常營(yíng)運(yùn)收益、行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)等因素，由法院根據(jù)案件具體情況酌情確定。

來(lái)源：銀川市西夏區(qū)人民法院

[爆料|咨詢(xún)|加群|投稿|轉(zhuǎn)載，麥哩csuny026］