AI（人工智能）芯片龍頭英偉達(dá)在新年第一場發(fā)布會上帶來了大量更新。

當(dāng)?shù)貢r間1月5日，英偉達(dá)CEO黃仁勛在國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會（CES 2026）上發(fā)表主題演講，重點闡述了英偉達(dá)對物理AI等AI未來發(fā)展趨勢的理解，以及一些關(guān)于英偉達(dá)芯片的最新消息。

不過，在主題演講開始的幾小時前，英偉達(dá)在X（原推特）平臺上發(fā)文稱，公司將不會在本次活動上推出新的GPU。這是5年以來英偉達(dá)首次打破該慣例。

英偉達(dá)為自動駕駛推出全新開源物理AI模型

本次演講是CES的一大重頭戲。記者在現(xiàn)場看到，在演講開始的數(shù)小時前，觀眾們就已經(jīng)在會場外排起了長隊。遲到了十幾分鐘后，身穿閃亮黑色夾克的黃仁勛終于來到臺上。

黃仁勛發(fā)表新年演講

回顧2025年，黃仁勛提到數(shù)據(jù)、AI助理（agent）、物理AI、開源模型等多個關(guān)鍵詞。黃仁勛強(qiáng)調(diào)，目前來看，開源模型已經(jīng)比大型AI公司的前沿閉源模型領(lǐng)先了六個月。他談到了英偉達(dá)對開源模型發(fā)展的貢獻(xiàn)：“我們不僅開源模型，還會開源訓(xùn)練數(shù)據(jù)，讓你真正相信這些模型如何成形。”

黃仁勛特別點出，Deepseek-R1是開源模型的一大代表，“讓整個世界驚訝”，在去年引領(lǐng)了開源模型的發(fā)展。

黃仁勛進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，AI 正在變成一個跨模態(tài)、跨模型、跨云、跨形態(tài)部署的復(fù)雜系統(tǒng)，能夠理解多種形態(tài)的數(shù)據(jù)，針對不同問題選擇最合適的模型，并將天然運(yùn)行在多云環(huán)境之上，“這將成為未來應(yīng)用構(gòu)建的基本范式”。

關(guān)于物理AI，黃仁勛解釋道，在英偉達(dá)研究超過8年的全柵物理AI平臺中，訓(xùn)練、推理、模擬是三大計算重點。

為了提供更多物理AI的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，黃仁勛著重強(qiáng)調(diào)了公司旗下Cosmos世界基礎(chǔ)模型平臺的能力。本次，英偉達(dá)還宣布推出“全球首個”專為自動駕駛定做的思考與推理模型Alpamayo，該模型同樣開源，2025年款梅賽德斯奔馳CLA將集成英偉達(dá)的完整自動駕駛技術(shù)棧。

據(jù)介紹，首款搭載英偉達(dá)技術(shù)的汽車將于今年第一季度在美國正式上路。隨后，歐洲市場將在第二季度跟進(jìn)，而亞洲地區(qū)的發(fā)布則計劃在下半年完成。

黃仁勛表示：“我們的愿景是，未來有一天，每一輛汽車、每一輛卡車都將實現(xiàn)自動駕駛。”他指出，自動駕駛汽車的時代已經(jīng)“全面到來”，自動駕駛汽車將成為“首個大規(guī)模的、面向主流市場”的物理AI應(yīng)用場景。

圖為直播展示畫面（視頻截圖）

除了自動駕駛以外，具身智能也是物理AI的一大應(yīng)用市場。據(jù)介紹，西門子將把英偉達(dá)的CUDA-X庫集成到其設(shè)計與工程工作流程中，在機(jī)器人仿真等場景中使用英偉達(dá)Omniverse等相關(guān)工具。

Vera Rubin平臺已全面投產(chǎn)

而在芯片方面，雖然沒有新品發(fā)布，黃仁勛也帶來了一些振奮人心的情報。他表示，公司最新AI超級芯片平臺Vera Rubin已經(jīng)開始全面生產(chǎn)，該平臺同時集成英偉達(dá)的Vera CPU和Rubin GPU。

黃仁勛指出，Vera Rubin平臺的能力是上一代Grace Blackwell的兩倍，組裝時間從2小時降至5分鐘。盡管性能大幅提升，但Vera Rubin的散熱需求并未增加，無需使用水冷設(shè)備。

黃仁勛表示，公司最新AI超級芯片平臺Vera Rubin已經(jīng)開始全面生產(chǎn)

黃仁勛談到，在芯片快速進(jìn)化的背后，AI需求正在急劇攀升，多條曲線同時發(fā)揮作用：模型參數(shù)規(guī)模正以每年約10倍的速度擴(kuò)大，推理階段的計算需求以每年約5倍的速度增長，而token成本則需要以每年約10倍的速度持續(xù)下降，意味著AI競爭本質(zhì)上已經(jīng)成為計算能力的競賽。

據(jù)介紹，Vera CPU集成88個Olympus定制核心，晶體管數(shù)量達(dá)2270億。黃仁勛表示，在過去，公司的產(chǎn)品迭代遵循“每代最多改變一到兩顆芯片”的原則，但在AI模型規(guī)模和token生成量以每年約5倍速度增長的背景下，單憑制程進(jìn)步已無法支持成本持續(xù)下降。

5日當(dāng)天，英偉達(dá)（Nasdaq：NVDA）股價跌0.39%收于每股188.12美元，總市值達(dá)到4.57萬億美元.

目前，英偉達(dá)正在努力鞏固其在芯片市場內(nèi)的地位，持續(xù)向AI產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵伙伴進(jìn)行投資。就在不久前，英偉達(dá)和芯片初創(chuàng)公司Groq宣布達(dá)成“非排他性授權(quán)協(xié)議”，英偉達(dá)將獲得Groq的芯片技術(shù)授權(quán)。同時，Groq的創(chuàng)始人兼CEO喬納森·羅斯、公司總裁桑尼·馬德拉以及其他部分成員將加入英偉達(dá)。

2025年11月19日，英偉達(dá)（Nasdaq：NVDA）發(fā)布了截至10月26日的2026財年第三財季財報，期內(nèi)實現(xiàn)營收570.06億美元，同比上漲62%；美國通用會計準(zhǔn)則（GAAP）下凈利潤319.10億美元，同比上漲65%。