機器人量產(chǎn)計劃公布

根據(jù)科技媒體The Verge于2026年1月5日的報道，波士頓動力公司與其母公司現(xiàn)代汽車集團在拉斯維加斯消費電子展上宣布，其最新版全電動人形機器人Atlas將于2028年開始在現(xiàn)代汽車工廠投入生產(chǎn)應用?，F(xiàn)代汽車計劃從2028年起，每年生產(chǎn)3萬臺Atlas機器人。

初期部署與任務規(guī)劃

現(xiàn)代汽車表示，首批Atlas機器人將于2028年部署在其位于美國佐治亞州薩凡納的Metaplant工廠，初期將執(zhí)行零件分揀等已被驗證安全可靠的流程。公司預計到2030年，Atlas將能夠承擔涉及重復性動作、重物搬運及其他復雜操作的任務，目標是實現(xiàn)人機協(xié)同作業(yè)。

技術規(guī)格與商業(yè)轉(zhuǎn)型

此次亮相的Atlas為全電驅(qū)動版本，擁有56個運動自由度，具備完全旋轉(zhuǎn)關節(jié)和帶觸覺感知的“人手級”機械手。該機器人能自主更換電池以實現(xiàn)全天連續(xù)工作，最大負載能力為50公斤，并能在-20°C至40°C的環(huán)境溫度下運行。此舉標志著Atlas從研究平臺轉(zhuǎn)向商業(yè)機器人產(chǎn)品，是波士頓動力被現(xiàn)代汽車以11億美元收購后的重要里程碑。

行業(yè)競爭與成本挑戰(zhàn)

現(xiàn)代汽車希望通過此次展示證明Atlas在完成物理任務方面比特斯拉的Optimus等競爭對手更為先進。然而，將Atlas投入大規(guī)模生產(chǎn)預計成本高昂。波士頓動力此前出售的Spot機器人單價約為7.5萬美元，而Atlas的制造成本估計高出數(shù)十萬美元。現(xiàn)代汽車稱其供應鏈、先進制造設施以及對人工智能軟件的經(jīng)驗，將有助于在擴大機器人生產(chǎn)規(guī)模的同時控制成本。

參考鏈接:
https://www.theverge.com/news/853973/hyundai-boston-dynamics-atlas-robot-factory-2028