在競(jìng)爭(zhēng)激烈的30萬(wàn)級(jí)豪華SUV市場(chǎng)中，奧迪Q5L（參數(shù)丨圖片）以其卓越的綜合實(shí)力和持續(xù)穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)，2025年全年銷量達(dá)14萬(wàn)輛，位居豪華B級(jí)SUV燃油車市場(chǎng)銷量第一，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)認(rèn)可度。

而能與之抗衡的對(duì)手寥寥無(wú)幾，其中奔馳GLC無(wú)疑是核心競(jìng)爭(zhēng)者，其2025年全年銷量也達(dá)到了12萬(wàn)輛，在豪華B級(jí)SUV燃油車市場(chǎng)銷量中名列前茅，與奧迪Q5L形成分庭抗禮之勢(shì)。

在此背景下，全新奧迪Q5L正式開(kāi)啟預(yù)售，并實(shí)現(xiàn)了從內(nèi)到外的全面煥新，而奔馳GLC也在11月迎來(lái)了年度改款增配。這兩款實(shí)力悍將一個(gè)像科技潮男，另一個(gè)則像儒雅紳士，各自散發(fā)著獨(dú)特的魅力，吸引著不同偏好的消費(fèi)者。那么，這兩款新車到底誰(shuí)的綜合實(shí)力更勝一籌？今天就帶你看透這兩款車的“脾氣秉性”。

外觀設(shè)計(jì)上，兩款車簡(jiǎn)直是“風(fēng)格分水嶺”，精準(zhǔn)戳中不同審美偏好的用戶。全新奧迪Q5L基于PPC平臺(tái)打造，徹底擺脫老款沉穩(wěn)感，黑化蜂窩六邊形大嘴格柵搭配凌厲線條和多造型輪輞，運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感直接拉滿，活脫脫一個(gè)“運(yùn)動(dòng)系校草”。矩陣式LED大燈在夜間點(diǎn)亮?xí)r帶有動(dòng)態(tài)燈光效果，解鎖瞬間儀式感十足；車尾第二代數(shù)字 OLED 尾燈還帶專屬投影剎車燈，配上發(fā)光四環(huán)LOGO，科技感滿滿。

2026 款奔馳 GLC則走的是“沉穩(wěn)儒雅” 路線，采用了家族經(jīng)典的優(yōu)雅設(shè)計(jì)，盾形直瀑式熏黑中網(wǎng)，搭配硬朗環(huán)形鍍鉻飾件的前包圍和上揚(yáng)大燈組，營(yíng)造出一種低調(diào)而奢華的氣質(zhì)；側(cè)面車身線條流暢優(yōu)雅，配上大尺寸的多輻式輪轂，整體風(fēng)格大氣耐看，不管是商務(wù)接待還是家庭出行都很得體。

這兩款車在外觀設(shè)計(jì)上各有千秋，全新奧迪Q5L渾身散發(fā)著時(shí)尚與科技的氣息，其大膽創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，無(wú)疑會(huì)更受年輕群體以及追求個(gè)性潮流人士的青睞。而2026款奔馳GLC就像是一位穿著定制西裝的紳士，舉手投足間都透露出不凡的品味，適合偏愛(ài)經(jīng)典風(fēng)格、追求穩(wěn)重感的消費(fèi)者，畢竟“經(jīng)典永不過(guò)時(shí)”這話放在奔馳上確實(shí)沒(méi)毛病。

對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，空間與舒適性是選購(gòu)中型SUV的核心訴求。全新奧迪Q5L的車身尺寸分別為4842/1900/1660mm，軸距達(dá)到2945mm；而2026款奔馳GLC的長(zhǎng)寬高分別為4826/1890/1714mm，軸距為2977mm。二者的車身尺寸都屬于同級(jí)頂級(jí)水準(zhǔn)，能滿足日常家用與長(zhǎng)途出行的儲(chǔ)物需求，不過(guò)相較之下全新奧迪Q5L在車身長(zhǎng)度和車身寬度方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而2026款奔馳GLC則得益于超長(zhǎng)軸距使后排腿部空間優(yōu)于全新奧迪Q5L，而且它還提供7座版本可選，盡管第三排空間可能比較適合應(yīng)急實(shí)用，但對(duì)偶爾需多人出行的家庭來(lái)說(shuō)更加實(shí)用。

不過(guò)在舒適性方面，全新奧迪Q5L表現(xiàn)就更出色一些，全系標(biāo)配14.5英寸中控屏+10.9英寸副駕娛樂(lè)屏，真皮方向盤(pán)還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱/位置記憶，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能都有配備，配合Bang&Olufsen豪華音響系統(tǒng)、智能氛圍燈，堪稱“移動(dòng)大沙發(fā)Pro”，舒適性足以媲美同價(jià)位的自主品牌高端新能源車型。相比之下，2026款奔馳GLC就略顯不足了，11.9英寸縱向中控屏，搭配64色氛圍燈+柏林之聲音響+精致縫線，雖然豪華氛圍營(yíng)造得十分到位，但美中不足是少了副駕娛樂(lè)屏和座椅按摩，舒適度稍遜一籌。

智能輔助駕駛方面，全新奧迪Q5L堪稱“卷王”，華為定制智駕系統(tǒng)支持城區(qū)NOA、高速NOA、跨層記憶泊車、循跡倒車與遙控泊車輔助等功能，新手也能輕松駕馭復(fù)雜路況。2026款奔馳GLC則主打?qū)嵱?，?dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)覆蓋高速和城市快速路，基礎(chǔ)功能也較為完備，能滿足日常駕駛的基本需求，不過(guò)缺少城市NOA功能，復(fù)雜路況識(shí)別精度稍遜，更適合成熟穩(wěn)重的駕駛者。

動(dòng)力操控上，兩款車走出了不同路線。全新奧迪Q5L搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合，最大功率為200kW，零百加速最快僅5.8秒，動(dòng)力響應(yīng)“隨叫隨到”。HDI雙電機(jī)智混技術(shù)加持下，WLTC油耗低至6.8L/100km，兼顧性能與省油。而且，quattro智能四驅(qū)和前后五連桿懸架都是標(biāo)配，無(wú)論是高速過(guò)彎還是崎嶇路面，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。

2026款奔馳GLC則堅(jiān)持“舒適至上”，2.0T+9AT+48V輕混的組合，最大功率190kW，零百加速6.5秒，動(dòng)力輸出平順線性，駕駛起來(lái)沉穩(wěn)從容，沒(méi)有明顯的頓挫感。爆發(fā)力上不如全新奧迪Q5L，而且WLTC油耗為7.2L/100km比Q5L略高，長(zhǎng)期使用成本稍高。不過(guò)奔馳的4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，配合多連桿獨(dú)立懸架，在路面顛簸過(guò)濾細(xì)膩，過(guò)減速帶就像“開(kāi)船”一樣平穩(wěn)，只是不支持空氣懸架選裝，復(fù)雜路況通過(guò)性稍弱，更適合城市道路與常規(guī)高速路況。

總結(jié)來(lái)看，兩款車都能滿足主流家用需求，一個(gè)是“科技型全能選手”，一個(gè)是奔馳GLC是“經(jīng)典豪華標(biāo)桿”。如果注重空間實(shí)用、或偏愛(ài)優(yōu)雅質(zhì)感的用戶，2026款奔馳GLC更適合你；如果你追求新潮科技、喜歡駕駛激情以及性價(jià)比的用，那么全新奧迪Q5L無(wú)疑“更香”，畢竟，它不僅擁有更具科技感的座艙、更強(qiáng)的輔助駕駛能力與更優(yōu)的駕控表現(xiàn)，31.3萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格也盡顯誠(chéng)意。