冰雪對決是每年末梅賽德斯-奔馳都會固定舉行的一場冰面及雪原狂歡活動。在剛剛結(jié)束的最新一期活動中，我們見到了S級在冰上起舞，見到了邁巴赫在雪原中挑戰(zhàn)大自然，絕對是驚喜不斷。

在2025年的最后一個周末，我只身來到了被皚皚白雪覆蓋的呼倫貝爾大草原。梅賽德斯-奔馳已經(jīng)在520平方米的呼和諾爾湖面上精心打造了5條世界知名F1賽道的復(fù)刻版冰面賽道，并且為每個賽道都準(zhǔn)備了一款較為適配的明星級別產(chǎn)品。CLE 300對應(yīng)冰面巴林賽道、AMG GT 50對應(yīng)冰面英特拉格斯賽道、AMG GT 63系列對應(yīng)冰面紐博格林南環(huán)賽道、AMG SL 63對應(yīng)冰面亞斯碼頭賽道、AMG S 63 L E對應(yīng)冰面紅牛環(huán)賽道。以上的車型順序也是我所在組的冰面試駕體驗(yàn)順序，可以說是由易到難，循序漸進(jìn)。

通過CLE 300進(jìn)行基礎(chǔ)練習(xí)熱身之后，各項(xiàng)賽道的體驗(yàn)就正式開始了。后驅(qū)的AMG GT 50、四驅(qū)超大馬力的AMG GT 63、格調(diào)拉滿的敞篷性能車AMG SL 63以及我在標(biāo)題特意提到的S級（還是帶電的）——AMG S 63 L E PERFORMANCE都在各自的賽道中淋漓盡致地展現(xiàn)出了本車型的特性。尤其是AMG S 63 L E PERFORMANCE，強(qiáng)大的馬力讓它在冰面上也能輕易起漂，但超長的軸距、龐大的車身以及四驅(qū)系統(tǒng)的加持卻又讓你覺得它并不難以掌控，在彎道中“慢三步”的漂移表演真的是別有一番風(fēng)趣。當(dāng)然，F(xiàn)1混動技術(shù)的加持讓它在出彎時能夠產(chǎn)生瞬間強(qiáng)大的推力助你回歸循跡性以應(yīng)對下一個彎角。對我來說，雖然前面的AMG大馬力性能跑車們樂趣十足，但唯有S級的漂移才令我久久不能忘懷。

在雪原穿越體驗(yàn)中，除了常規(guī)的G級越野車外，奔馳還為大家?guī)砹诉~巴赫GLS SUV，這也是邁巴赫品牌首次出現(xiàn)在梅賽德斯-奔馳冰雪對決活動中。將駕駛模式切換至越野模式，打開越野信息界面并在必要時打開陡坡緩降，邁巴赫GLS在強(qiáng)大動力的加持下同樣能夠從容地征服大雪原，翻越小雪山。同時，車內(nèi)的乘客依然可以愜意地享受著邁巴赫品牌在座艙內(nèi)呈現(xiàn)的全部禮遇項(xiàng)目。奔馳此舉是為了向大家證明，品牌旗下兩個極端的產(chǎn)品都能夠?qū)τ趷毫犹鞖夂蛺毫勇窙r有著從容的應(yīng)對之策，邁巴赫也并不是只有奢華舒適這單一的一種屬性。

通過兩整天豐富而又充實(shí)的體驗(yàn)項(xiàng)目，我對奔馳旗下不同品牌產(chǎn)品又有了更深一層次的認(rèn)知。它們絕不僅僅是為了將你從A點(diǎn)帶到B點(diǎn)，更是用超過百年的厚重底蘊(yùn)讓你額外獲得最大化的情緒價值。這種情緒價值雖然說不清道不明，但是全部都體現(xiàn)在了參與活動每一名嘉賓的表情上。真的是意猶未盡，大家已經(jīng)相約2027海拉爾再相見。話不多說，大家看視頻吧。