撰文| 文燁豪

編輯| 王 潘

就像曾風(fēng)靡一時的“元年敘事”，最近幾年，“百X大戰(zhàn)”成為了科技語境的高頻詞。

AR智能眼鏡賽道恰是如此。僅去年，阿里、百度、小米等巨頭相繼入場，理想汽車也選擇跨界，推出了Livis眼鏡，再算上更多尚在醞釀中的巨頭，確實稱得上熱鬧。

熱鬧到一種程度，上一家的發(fā)布會還未散場，下一家的產(chǎn)品海報便已經(jīng)鋪開。早已熟悉這套敘事的科技語境，順手給這輪熱鬧起了個半分熟悉、半分敷衍的名字——“百鏡大戰(zhàn)”。

當然，這一敘事，夾帶著些許夸張色彩。若是算上各種“小蝦米”，實際參與者或許夠數(shù)，但真正擲地有聲的，始終只是少數(shù)。

你方唱罷我登場的喧囂里，一則融資消息顯得有些不一樣。

據(jù)媒體報道，2026年1月5日，雷鳥創(chuàng)新宣布完成新一輪超10億元融資，其中，主要的資方包含了中國兩大運營商旗下基金——中國移動鏈長基金與中國聯(lián)通聯(lián)創(chuàng)創(chuàng)新基金。

這筆融資，似乎給百鏡大戰(zhàn)添了一把“不一樣的柴”?；鹈缛愿Z得很高，但更值得注意的，是風(fēng)向的轉(zhuǎn)變。

“國家隊”的入場，更像是一種產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標——當外界還在爭論“智能眼鏡是不是偽命題”的時候，更高維的視野，已經(jīng)在它身上，看到了足夠長期、足夠篤定的價值。

而在行業(yè)成熟的前夜，被“國家隊”選中的雷鳥創(chuàng)新，或許最有可能成為AR智能眼鏡的版本答案。

“國家隊”入場，AR智能眼鏡加速成熟

AR智能眼鏡的這一幕，科技語境并不陌生。

自智能手機普及以來，科技行業(yè)一直在尋找著下一個入口，而諸多路徑中，AR智能眼鏡始終是行業(yè)的共識。

只是，所有偉大的需求，都一定會用錯誤的方法，或在錯誤的時間點試過很多次。畢竟，科技行業(yè)的時間窗極窄，好似閃電劃過時，天空短暫綻開的那一道罅隙。反復(fù)被點燃，又屢次熄滅的AR智能眼鏡，正是如此。

直至最近幾年，諸多維度的量變，引發(fā)了質(zhì)變。AI能力的突飛猛進，既補全了過往匱乏的場景，亦透過“理解式”的交互，替代了早期笨拙的體驗；而在更底層的技術(shù)維度，顯示、芯片與整機工程的成熟，亦踩在了同一條時間線上。

百鏡并起，并非集體腦熱，而是AR智能眼鏡賽道步入Gartner曲線的后半段，開始向上爬坡的信號——天空乍亮的閃光，或許只閃了一瞬，卻足以讓所有人確認，前方?jīng)Q非虛妄。

看見罅隙，只是第一步；更大的考驗在于，能否將罅隙撬寬。

回到產(chǎn)業(yè)層面，AI智能眼鏡過去面對的，是一個典型的“先有雞還是先有蛋”的難題。盡管隨著罅隙開啟，那枚象征功能與需求的“蛋”滑落了出來，但問題在于，從“蛋”到“雞”，仍注定要經(jīng)歷一段漫長的孵化過程。

而加速這一進程，正是運營商下場的意義所在。

縱觀終端發(fā)展史，運營商從來不是旁觀者。以智能手機為例，當用戶最初從功能機向智能手機遷移時，微信、美團、抖音等今日的“國民級應(yīng)用”，都尚未成型。

彼時的移動互聯(lián)網(wǎng)，既不成熟，更談不上繁榮，自然無法成為換機的前提——真正先行的，其實是終端本身。

這一過程中，運營商們并沒有閑著。

千城萬店的渠道鋪設(shè)，“合約機”“充話費送手機”等方式，看似簡單粗暴，實質(zhì)上完成了一件極其重要的事——先把終端實實在在地，送進更多用戶手里。而后，移動互聯(lián)應(yīng)用、服務(wù)與生態(tài)，才在終端之上逐漸生長，最終破殼，造就了一個黃金年代。

眼下，歷史似乎正在尋找著相似的推手——若百鏡大戰(zhàn)的火熱源于罅隙初開，那么“國家隊”下場投資，則是將這道縫進一步撕開，使賽道加速走向成熟。

被選中的雷鳥創(chuàng)新，一位務(wù)實的理想主義者

從產(chǎn)業(yè)角度來看，大批玩家正跑步入場的當下，擺在桌上的標的并不難找。但也正因為選項足夠多，如何選擇才值得琢磨。

畢竟，現(xiàn)階段，AR智能眼鏡賽道可謂泥沙俱下。

既有敘事先行，抱著“理想”高談闊論者；也有不愿沉淀，只想靠著供應(yīng)鏈的現(xiàn)成方案堆出產(chǎn)品，只追求階段性兌現(xiàn)的玩家——深圳華強北，不帶顯示的AI眼鏡，價格甚至已被打到了百元以內(nèi)，貴一些的亦不過三四百，廉價地驗證著人們的好奇心。

因此，投資判斷顯然不只留于產(chǎn)品層，而是更多落在研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、技術(shù)積淀等維度——或許只有“德智體美勞”全面達標，才有可能挑起AR智能眼鏡的普及重擔(dān)。

在此背景下，雷鳥創(chuàng)新所完成的新一輪融資，無疑值得細看——相比超10億元的融資規(guī)模本身，更值得審視的，是此輪融資里中國移動、中國聯(lián)通這兩大運營商的同時入場。

選擇本身就是一種結(jié)論。

雷鳥創(chuàng)新之所以被兩大主流運營商同時“選中”，背后更多是來自“國家隊”的價值確認。而這，源于雷鳥創(chuàng)新一貫的專注與踏實，以及多方在AR智能眼鏡長期愿景上的高度契合。

“因為山在那里”，是登山家喬治·馬洛里不斷攀峰的理由，雖聽上去近乎固執(zhí)，卻道出了一種選擇邏輯——不是挑哪條路更省力，而是看哪件事必須有人去做。

雷鳥創(chuàng)新的創(chuàng)始人李宏偉眼里，同樣有一座“珠峰”——讓AR真正成為下一代計算終端，并改變10億人生活。

他曾說，自己是一名“務(wù)實的理想主義者”——這份對理想的篤定，也讓雷鳥創(chuàng)新自成立起，就把自己放在了一條更重、但也更堅實的路上。

就拿技術(shù)維度來說，雷鳥創(chuàng)新幾乎在AR智能眼鏡的光學(xué)顯示、AI、空間計算等每一條關(guān)鍵技術(shù)棧里，都保持著實質(zhì)性投入。

以光學(xué)顯示這一硬件核心為例，雷鳥創(chuàng)新作為業(yè)內(nèi)極少數(shù)能夠貫通方案設(shè)計、制造與量產(chǎn)的玩家，率先自研出全球最小的、且唯一量產(chǎn)的彩色MicroLED光引擎。

全球最小，是技術(shù)力的體現(xiàn)；穩(wěn)定交付，則更關(guān)乎更“重”的供應(yīng)鏈能力。

據(jù)悉，2025年7月以來，雷鳥創(chuàng)新在嘉興和無錫落地了光學(xué)、整機兩大生產(chǎn)總部。彩色MicroLED光引擎，便源于嘉興一座面積逾2000平方米的光引擎生產(chǎn)車間之中。

與此同時，雷鳥創(chuàng)新亦保持著一種務(wù)實的姿態(tài)。

成立近五年來，雷鳥一路“沿途下蛋”，搭建出包括Air系列、V系列和X系列在內(nèi)的智能眼鏡產(chǎn)品矩陣。

多條產(chǎn)品線的存在，有點類似登山者在攀峰過程中，沿途鋪設(shè)的營地與架設(shè)的繩索，使雷鳥創(chuàng)新能夠多維度驗證市場、技術(shù)路徑，打磨用戶體驗并積淀供應(yīng)鏈能力。

事實證明，這條路，雷鳥創(chuàng)新走對了。

Counterpoint數(shù)據(jù)顯示，去年第三季度，雷鳥創(chuàng)新以24%的全球市場份額，蟬聯(lián)全球AR智能眼鏡市場第一；經(jīng)IDC、CINNO等機構(gòu)交叉印證，同期其國內(nèi)市場銷量，亦持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)，蟬聯(lián)第一。

值得一提的是，雷鳥Air系列，作為“沿途下蛋”的產(chǎn)物，長期保持Amazon平臺觀影眼鏡品類的“Best Seller”——不同價位、不同場景，雷鳥創(chuàng)新都經(jīng)受住了商業(yè)與工程的雙重檢驗。

不過，雷鳥創(chuàng)新，并沒有因身位領(lǐng)先，或是市場與用戶的認可而自滿。

畢竟，那座真正的“山”，依然立在前方。

以終為始，等待AR智能眼鏡蝶變

如果說，Air系列、V系列是雷鳥創(chuàng)新的階段性落子，那么作為AR智能眼鏡的X系列，則指向終局。

X系列的起點，來自雷鳥創(chuàng)新創(chuàng)立之初發(fā)布的雷鳥智能眼鏡先鋒版——這也是業(yè)內(nèi)首款，采用雙目全彩MicroLED光波導(dǎo)方案的AR智能眼鏡。

在光學(xué)顯示這條主線上，全彩MicroLED與光波導(dǎo)的結(jié)合，向來是技術(shù)層面的“理想形態(tài)”，但共識之外，更多是實現(xiàn)難度、良率以及更關(guān)鍵的成本問題等，現(xiàn)實維度的重量。

因此，即便是四年后的今天，不少玩家仍選擇退而求其次，在自家眼鏡上采用的單目單綠、雙目單綠方案。

但雷鳥創(chuàng)新，并沒有在“理想”上妥協(xié)，而是在全彩顯示的路線上一往無前——把行業(yè)已經(jīng)達成共識的事，做到極致。

2023年，雷鳥創(chuàng)新推出雷鳥X2，在當時已將全彩MicroLED光引擎壓縮至0.7cc；去年的雷鳥X3 Pro上，光機體積被進一步壓至0.36cc。面對彩虹紋、漏光這兩大光波導(dǎo)的“老問題”，雷鳥創(chuàng)新同應(yīng)用材料公司共研光刻刻蝕“RayNeo光波導(dǎo)”，將其大幅抑制。

單色光波導(dǎo)也好，全彩光波導(dǎo)也罷，雖能在技術(shù)層面一決高下，但從商業(yè)邏輯分析，其實并沒有絕對的優(yōu)劣之分——前者短期內(nèi)能將成本壓低，從而換得更“友好”的價格，后者則更接近AR智能眼鏡的終局形態(tài)，也是一條更難的路。

這并非對產(chǎn)品差異化的押注，而是雷鳥創(chuàng)新以終為始的產(chǎn)品思維的體現(xiàn)。

即透過終局，去反推過去與當下的種種選擇——如果AR智能眼鏡真是下一代終端，那么哪些能力必須提前卡位，哪些工程問題必須盡早解決，從而提前構(gòu)筑終端成熟后的競爭護城河。

當下，以終為始的雷鳥創(chuàng)新，正試圖鑿出AR智能眼鏡既定路線上的，另一個錨點。

據(jù)媒體報道，CES 2026期間，雷鳥創(chuàng)新將展示首款內(nèi)置eSIM模塊的AR智能眼鏡雷鳥X3 Pro Project eSIM——同運營商結(jié)伴后的雷鳥創(chuàng)新，似乎正從更高維度審視著行業(yè)。

一路走來，通訊端的掣肘，讓AR智能眼鏡更多扮演著手機“配件”的角色。過去，這更多是“不得不”，但從長遠來看，對志在成為“下一代終端”的AR智能眼鏡而言，無疑是一種隱性的身份困境，無異于戴著鐐銬跳舞。

因此，eSIM對AR智能眼鏡的意義，不在于解決了何種工程問題，而在于“剪斷臍帶”，使AR智能眼鏡終于像一個“完全體”那樣自洽、獨立地存在。

或許會有人認為，現(xiàn)階段AR智能眼鏡談“獨立”還為時尚早，但事實上，行業(yè)的“蝶變”，正在悄然醞釀。

成本端，市場體量的增長，使硬件成本持續(xù)下探；能力端，AI的快速迭代，或許將孕育出真正意義上的Killer App；渠道端，運營商的介入，補齊了終端走向大眾所必需的分發(fā)；而幾乎每一天，實驗室里都有一個個具體的工程問題，被默默拆解、解決。

歸根結(jié)底，AR智能眼鏡的確定性，正被一層層地壘實。面對這條正在加速成熟的賽道，以終為始的雷鳥創(chuàng)新，似乎也已經(jīng)做足了準備。

有些公司，習(xí)慣起風(fēng)時奔跑，而有些公司，早已站在終點，靜候風(fēng)起。

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