1月5日消息，LG Display已經(jīng)正式官宣，將會(huì)在CES 2026上帶來(lái)多款面對(duì)汽車屏幕的前沿OLED技術(shù)。根據(jù)已經(jīng)公開(kāi)的消息，最引人矚目的還是一款33英寸的柔性卷曲OLED面板，以及51英寸“柱到柱（Pillar to Pillar）”超寬OLED面板。

詳細(xì)來(lái)看，33英寸柔性卷曲OLED面板其實(shí)就類似之前曝光過(guò)的卷軸屏幕手機(jī)，這塊屏幕放在車?yán)锟梢?，?厘米的區(qū)率卷入駕駛艙。那在具體應(yīng)用上，開(kāi)車時(shí)縮成小屏只顯示導(dǎo)航。在開(kāi)啟輔助駕駛或停車休息時(shí)，“唰” 地展開(kāi)成巨幕，刷劇、打游戲、開(kāi)視頻會(huì)議全搞定，這樣的多種形態(tài)可以給用戶帶來(lái)更加便利的信息獲取以及娛樂(lè)方面的體驗(yàn)。

此外，LG這波直接解決兩大痛點(diǎn)：平時(shí)藏起來(lái)不占空間，要用時(shí)隨需變大，并且LG官方還宣稱機(jī)械結(jié)構(gòu)的噪音都控制到了耳語(yǔ)級(jí)別。要知道京東方去年的滑卷屏還得犧牲顯示比例，今年LG就給各位來(lái)了個(gè)大招。

那其實(shí)，更狠的還是51英寸 “柱到柱” 超寬屏，直接從駕駛位A柱鋪到副駕A柱，把整個(gè)中控臺(tái)變成一塊巨幕。就論此前來(lái)說(shuō)，奔馳EQS的1.41米屏應(yīng)該是天花板了，現(xiàn)在看來(lái)根本不夠打 ——LG這屏不僅尺寸碾壓，還搭載了新一代四層堆疊發(fā)光技術(shù)，峰值亮度飆到4500尼特，正午太陽(yáng)下看導(dǎo)航都清清楚楚。以后開(kāi)車再也不用低頭找按鍵，空調(diào)、音樂(lè)、導(dǎo)航全在眼前。

就是如此大的一塊屏幕，相信駕駛?cè)嘶蚨嗷蛏俣家m應(yīng)一下。再者就是這兩塊屏幕的成本肯定不低，未來(lái)應(yīng)該也不會(huì)應(yīng)用在價(jià)位較低的汽車上。