安徽，一個(gè)本不該存在的省份。

南方人的印象中，安徽是個(gè)北方省份，北方人的印象中，安徽是個(gè)南方省份，安徽最南端比杭州還要靠南，但最北端比西安還要靠北。

安徽地跨中國(guó)南北，淮河、長(zhǎng)江兩個(gè)地標(biāo)性的大河橫貫全省，兩河三地夾一省，是安徽最基本的地理特征。

淮北、江淮以及江南，安徽三個(gè)板塊之間地理、人文，甚至歷史紐帶都不相同，這是一個(gè)被強(qiáng)行撮合起來(lái)的省份。

1667年，即清康熙六年，安徽建制稱省，其名取自安慶、徽州（今黃山）兩府首字，安慶在長(zhǎng)江北岸，徽州在皖南山地，這兩個(gè)城市都在安徽南部，且目前在安徽都是第三、四梯隊(duì)的城市，并不能代表全省。

安徽簡(jiǎn)稱皖，源自古皖國(guó)，遺留下的痕跡是安慶的一條小河——皖江，皖江發(fā)源于大別山區(qū)的天柱峰（又名皖山），在安慶注入長(zhǎng)江，這么一個(gè)小山峰和小河竟然成了安徽的簡(jiǎn)稱，是中國(guó)核心區(qū)最沒(méi)有存在感的簡(jiǎn)稱，可以說(shuō)是湊數(shù)的存在。

安徽地處中國(guó)腹心，方言卻從南至北分為好幾種，淮河以北為中原官話，江淮地區(qū)則是江淮官話，東南部則有吳語(yǔ)分布，西南為贛語(yǔ)區(qū)，最南端的黃山才是徽語(yǔ)區(qū)。

就連中國(guó)建筑和景觀中的“徽派”其實(shí)也只代表黃山一帶，安徽的“徽”，大部分語(yǔ)境只能代表徽州，而不能代表安徽。

以上種種都能看出安徽省起源的不可思議，昭示著這是一個(gè)典型散裝省份。

散裝安徽

習(xí)慣上把安徽分為淮北、江淮和江南三個(gè)地理板塊，但地形上安徽有五個(gè)地理分區(qū)，分別是淮北（沿淮）平原、江淮丘陵、皖西山地、長(zhǎng)江谷地和皖南山地。

五個(gè)板塊相鄰之間有些地緣聯(lián)系，但是不相鄰的板塊則相當(dāng)散裝。

在上古地緣格局中，安徽西北部相鄰河南的區(qū)域已是華夏范圍，東北部和中部還是東夷族群中的徐夷、淮夷、涂山氏、南巢氏等部落，而在南部山地中還是斷發(fā)紋身的原始吳越族群。

安徽自古就不是一個(gè)整體的地緣板塊。

因歷史上黃河頻繁改道，黃淮之間的水系被重塑之后已與上古不同，自然地緣格局也與如今不同。

比如，上古時(shí)期，黃河出滎陽(yáng)后分為兩股，主流向北進(jìn)入如今河北，稱河水，分流向東再折向東北進(jìn)入山東，被稱為濟(jì)水，濟(jì)南、濟(jì)寧即得名于此，按照“禹貢九州”的地理劃分，河水之北為冀州，河濟(jì)之間為兗州，濟(jì)水之東、泰山之北為青州。

再比如，當(dāng)時(shí)淮河最大支流是發(fā)源于山東沂蒙山區(qū)的泗水，在今淮安入淮，只不過(guò)宋時(shí)黃河奪淮於高了泗水下游，導(dǎo)致泗水不能入淮。當(dāng)時(shí)的泗水流域地勢(shì)低洼，湖澤廣布，不適宜早期農(nóng)業(yè)，禹貢九州中泗水流域?qū)儆谛熘荨?/p>

淮河是個(gè)很特別的河流，它大部分流域是平原，特別是北岸支流，要么發(fā)源于山地末端，要么發(fā)源于黃河沖積扇，總之，淮河北岸支流大部分發(fā)源于中原地區(qū)。

按照“河流唯遠(yuǎn)”的原則，淮河的干流是穎水，發(fā)源于嵩山南麓，支流沱水、渦水、汝水等均發(fā)源于中原腹心，戰(zhàn)國(guó)時(shí)代魏國(guó)又開(kāi)鑿了鴻溝連接黃河和淮河流域。

于是，華夏文明早早便沿著這些河流傳入淮河，安徽的西北部屬于豫州，是華夏核心區(qū)。

而淮河以南的安徽，整體為山地丘陵地貌，距離華夏核心較遠(yuǎn)，還是淮南“煙瘴之地”，被劃入揚(yáng)州的范圍。

整個(gè)皖中和皖南，后世主要受長(zhǎng)江流域輻射，尊長(zhǎng)江以南的吳地為核心，其中安徽西南部屬于吳地和荊楚的交界位置，有“吳頭楚尾”之稱。

如此地緣格局，讓安徽只有區(qū)域中心，沒(méi)有全省中心。其中一個(gè)例證是，1952年合肥成為省會(huì)時(shí)只是一個(gè)5萬(wàn)人口的小城，直到1980年，合肥市區(qū)也僅有63萬(wàn)人口，沒(méi)比其他地級(jí)市強(qiáng)多少，遠(yuǎn)小于他省同級(jí)省會(huì)。

淮北，帝國(guó)南北要沖

今天的安徽北部是經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展較落后的地區(qū)，但在一千多年前可是安徽最靚的仔。

宋之前，黃河北流入渤海，江淮之間，以黃河沖積扇為基礎(chǔ)，發(fā)育多條入淮自然河道，以水運(yùn)為基礎(chǔ)的古典時(shí)代，淮北暢通無(wú)阻。

從戰(zhàn)國(guó)開(kāi)始，到隋朝結(jié)束，鴻溝、黃溝、大梁溝、汴渠、賈魯河、通濟(jì)渠等人工運(yùn)河開(kāi)挖更是讓黃淮之間形成水網(wǎng)，以洛陽(yáng)為起點(diǎn)，開(kāi)封為中心，扇形水運(yùn)航道充斥江淮，這些河道入淮之后，又可通過(guò)戰(zhàn)國(guó)時(shí)代開(kāi)鑿的邗溝聯(lián)通江南，安徽北部是中原王朝南北要沖。

因發(fā)達(dá)的水運(yùn)交通、便利的排水河道、黃河尚未南流泛濫，黃淮之間農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，人口稠密，帆桅相望，經(jīng)濟(jì)繁榮，是中原王朝的繁華富庶之地，儼然帝國(guó)財(cái)稅重心。

隋唐時(shí)期，大運(yùn)河通濟(jì)渠段主要走河南和安徽，安徽淮河以北迎來(lái)黃金時(shí)期，成為帝國(guó)賦稅重地，這里才是安徽的中心。

以至于安史之亂中，張巡死守睢陽(yáng)（今商丘）不棄，現(xiàn)代人多以為守護(hù)的僅是江南，實(shí)際上睢陽(yáng)和江南之間還可布置多條防線，若只是守護(hù)江南，睢陽(yáng)沒(méi)有必守的理由。

但睢陽(yáng)是淮北門戶，過(guò)了睢陽(yáng)就是水網(wǎng)密布的沿淮平原，人口和財(cái)富重地，睢陽(yáng)不守，淮上為虛，淮南失守才是江南危矣。

北宋定都開(kāi)封，淮北成為近畿之地，以開(kāi)封為樞紐的黃淮水運(yùn)更是讓淮北一派繁榮，淮河兩岸稻花飄香，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，“走千走萬(wàn)，不如淮河兩岸”，淮北走上巔峰。

淮北之所以如此重要，并不全因其地理稟賦，還有政治因素。

長(zhǎng)安、洛陽(yáng)、開(kāi)封，作為中原王朝重要的三京，沿隴海一帶分布，為了控制全國(guó)并獲取沿淮平原和江南的糧食財(cái)稅，京城與江淮、江南地區(qū)的水路交通至關(guān)重要，王朝必然全力保障黃淮地區(qū)的通達(dá)。

除此之外，作為近畿，黃淮地區(qū)的社會(huì)穩(wěn)定性也關(guān)乎社稷安危，淮北是帝國(guó)治理的重中之重。

直到，帝國(guó)中樞的南遷，或北移。

跌落900年的淮海

中國(guó)的南北地理分界線是秦嶺-淮河，秦嶺可以理解，橫亙中部的巍峨山脈。

淮河則是世界上唯一以河流身份成為地理分界線的地標(biāo)。

這并不符合常理，河流兩岸的氣候不能說(shuō)相似，只能說(shuō)幾乎相同，沒(méi)有淮河南岸種植水稻，但河對(duì)岸只能種植小麥的道理。

“橘生淮南則為橘，橘生淮北則為枳”說(shuō)的也是有了一定地理跨度的淮南和淮北，而不是淮河兩岸。

如果以現(xiàn)代氣候標(biāo)準(zhǔn)劃分，實(shí)際上淮河兩岸都屬于亞熱帶，當(dāng)前的亞熱帶北界已經(jīng)推進(jìn)到隴海一線，大半個(gè)淮河流域都屬于亞熱帶。

那為何不管是官方還是民間都如此篤定淮河即是中國(guó)南北地理分界線呢？

這需要從歷史中尋找答案。

1128年，為抵御金軍南下，宋東京守將杜充在滑州決開(kāi)黃河大堤，河水轉(zhuǎn)向東南，由濟(jì)水和泗水入淮，這是有史記載以來(lái)第一次黃河從黃海入海。

1232年，蒙古攻陷歸德府（今商丘），決開(kāi)黃河大堤，河水奪睢水入泗水，不久，蒙軍再次決開(kāi)開(kāi)封黃河大堤，河水奪渦水入淮。

1286年，下游一片混亂的黃河在今原陽(yáng)、中牟、延津、開(kāi)封、杞縣、睢縣、陳留、通許、太康等15地決口，河水襲奪泗水、渦水、穎水三條河道入淮，黃淮之間徹底崩壞，整個(gè)安徽北部徹底淪陷。

從人禍開(kāi)始到天災(zāi)結(jié)束，黃河的奪淮改道打亂了黃淮水網(wǎng)，淮河下游被泥沙於高，甚至失去天然河道，淮河中游排水不暢，從此淮河流域雨季必災(zāi)，航運(yùn)中斷，原本富庶的淮北地區(qū)一去不復(fù)返。

除天災(zāi)人禍之外，政治版圖的變遷更是給淮北上了一道道枷鎖。

宋金對(duì)峙和宋蒙對(duì)峙的150年間，淮河流域成為南北政權(quán)軍事攻守主戰(zhàn)場(chǎng)，國(guó)祚90年的元朝本就不擅建設(shè)，元末又逢中原亂世，當(dāng)明軍北伐時(shí)，淮河流域幾乎被拉鋸得荒無(wú)人煙。

朱明驅(qū)逐韃虜恢復(fù)中華，淮海地區(qū)終于在數(shù)百年后又一次成為帝國(guó)腹心，但淮海的苦難并未結(jié)束。

1421年2月2日，明成祖朱棣遷都北京，拉開(kāi)了明清兩朝首都定鼎北京的序幕。

此時(shí)的北方經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退，王朝中樞嚴(yán)重依賴江南的糧食和財(cái)稅供給，京杭大運(yùn)河成為國(guó)家命脈。

幾百年的淤積，原本走安徽境內(nèi)的通濟(jì)渠已經(jīng)斷航，從元朝開(kāi)始南北運(yùn)河改道向東，中段走江蘇和山東境內(nèi)，蘇北徐州、宿遷迎來(lái)一波紅利，安徽北部繼續(xù)衰退。

不過(guò)，此時(shí)的運(yùn)河已經(jīng)不能和隋唐大運(yùn)河相比，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。

一是黃河泥沙含量大，經(jīng)常淤積運(yùn)河中段，造成斷航。

二是淮河以北運(yùn)河失去重要水源，旱季經(jīng)常斷流，不像隋唐大運(yùn)河以黃河（濟(jì)水）作為穩(wěn)定水源。

為解決這兩個(gè)問(wèn)題，明清兩朝執(zhí)行“以淮刷黃”策略，建立圍堰圍堵淮河，人為抬高淮河下游水位，迫使運(yùn)河北流。

雨季洪水，為了避免沖垮運(yùn)河，人為向良田泄洪；旱季運(yùn)河缺水，又與民爭(zhēng)水致旱災(zāi)頻頻。

運(yùn)河是勉力維持了，但是淮河水位被迫抬高，原本排水不暢的淮河中游更加容易成災(zāi)，多次洪泛之后泗州城被淹沒(méi)，洪澤湖成型。

以今人的角度，很難說(shuō)洪澤湖是一個(gè)自然湖泊還是人為湖泊。

從此，淮河中游的淮北平原幾乎年年水災(zāi)，大水大災(zāi)，小水小災(zāi)，無(wú)水旱災(zāi)，本該富庶的平原福地成為中華腹心最窮困的地方！

一場(chǎng)場(chǎng)水災(zāi)和旱災(zāi)把淮北水田破壞殆盡，水利設(shè)施更是無(wú)從談起，到了近代，淮北只能種植冬麥、高粱、馬鈴薯、山芋等農(nóng)作物，千里沃野成了低產(chǎn)田。

而淮南則因丘陵地形，地勢(shì)較高，除沿淮外水患較少，水田得以保留，成為冬麥夏稻產(chǎn)區(qū)。

淮北為黍（高粱），淮南為稻成為淮河南北的自然地理景觀，生產(chǎn)方式不同導(dǎo)致生活方式也有了差異，淮河南北人文也有了區(qū)別，于是近現(xiàn)代地理學(xué)家堅(jiān)持認(rèn)為淮河即是中國(guó)南北地理分界線。

皆言“帝王將相出淮?！?，但是宋之前和宋之后還是區(qū)別很大的，宋之前出的多是人才，劉邦項(xiàng)羽曹操劉裕都出自此地，無(wú)他，本是富庶地；宋之后則多是泥腿子農(nóng)民起義，紅巾軍、捻軍皆起于此，無(wú)他，為活命爾！

封建王朝的頭一個(gè)千年，是東京和西京，后一個(gè)千年是南京和北京。兩京的變遷讓淮海的命運(yùn)天淵之別。

淮北因水而興，也因水而衰，跌落谷底，至今900年矣。

守江必守淮

人文意義上的淮南之地是淮河以南、江淮分水嶺以北的平原和低矮丘陵，它本質(zhì)上可以劃入沿淮平原，因緩坡丘陵地形和淮河的阻隔，這里很少出現(xiàn)黃河改道造成的災(zāi)難，相對(duì)淮北后來(lái)居上，相對(duì)穩(wěn)定。

在南北政權(quán)對(duì)立時(shí)期，淮南往往是南方政權(quán)抵御北方進(jìn)攻的前線，淮河水網(wǎng)和江淮丘陵的組合可以有效阻滯北方軍隊(duì)，特別是限制騎兵的機(jī)動(dòng)性。

而要說(shuō)南方政權(quán)的防御中心，則非合肥莫屬。

雖然整體上合肥地區(qū)屬于江淮丘陵，但實(shí)際上合肥是一個(gè)盆地，為郯廬斷裂帶的一部分，由地質(zhì)斷陷形成盆地，并形成了一個(gè)不大不小的湖泊——巢湖。

今天的合肥市位于斷裂帶西北側(cè)，所以經(jīng)常出現(xiàn)地震，合肥的小伙伴應(yīng)該深有感觸。

巢湖盆地有一定體量，能夠承載不少人口，經(jīng)濟(jì)上自成中心，南北方政權(quán)誰(shuí)掌握了合肥，誰(shuí)就擁有了主動(dòng)權(quán)。

合肥如今是安徽省會(huì)，區(qū)域人口和經(jīng)濟(jì)中心，但實(shí)際上合肥在古代的軍事價(jià)值遠(yuǎn)比經(jīng)濟(jì)價(jià)值更重要。

合肥地區(qū)北側(cè)是江淮分水嶺，南側(cè)是浮山、大峴山組合成的一道低矮山嶺，山嶺南側(cè)是東北-西南傾斜的長(zhǎng)江谷地，江東不遠(yuǎn)即是南京；西南方向則是同樣由郯廬斷裂帶形成的沿江平原，即如今安慶附近，是進(jìn)入鄱陽(yáng)湖流域（古江州）的門戶；向西則是大別山區(qū)，穿過(guò)義陽(yáng)三關(guān)可進(jìn)入長(zhǎng)江中游的荊州地區(qū)。

連接淮南、江東、江州、荊州四個(gè)地緣板塊，讓合肥成為江淮地區(qū)的軍事重鎮(zhèn)。

值得一提的是，合肥境內(nèi)的東淝水北流入淮，南淝水南流入巢湖，而巢湖下游的裕溪注入長(zhǎng)江，合肥還是連接淮河和長(zhǎng)江的水運(yùn)樞紐。

只不過(guò)合肥大多時(shí)候只能算是淮河和長(zhǎng)江流域的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，因?yàn)闁|淝河和南淝河并不相通，為了直接行船，三國(guó)時(shí)代曹操曾下令開(kāi)鑿一條4公里長(zhǎng)的運(yùn)河，被后世稱之為“曹操河”。

水少河淺，這條簡(jiǎn)陋的“江淮運(yùn)河”只能在人工維護(hù)下才能運(yùn)轉(zhuǎn)，主要用于軍事領(lǐng)域，后世逐漸廢棄。

即便如此，北方政權(quán)如果掌握了合肥，就可以在巢湖訓(xùn)練水軍，待時(shí)機(jī)成熟即可通過(guò)裕溪進(jìn)入長(zhǎng)江，然后長(zhǎng)驅(qū)大進(jìn)，直指南京。

三國(guó)時(shí)代，為了奪回主動(dòng)權(quán)，孫吳政權(quán)多次和曹魏鏖戰(zhàn)合肥。

陸路方面，合肥向東穿過(guò)昭關(guān)不遠(yuǎn)即可渡江，對(duì)岸的采石磯是江南重要渡口，傳說(shuō)詩(shī)仙李白于此酒醉蹈水撈月而亡。

“安徽”故地

皖南才是字面意思的“安徽”，安慶和徽州，位于大別山區(qū)和天目山區(qū)之間，長(zhǎng)江穿流而過(guò)，兩山夾江是其基本地貌。

郯廬斷裂帶在江北截?cái)啻髣e山，斷陷沉積形成沿江平原，是皖南的人口和經(jīng)濟(jì)核心，今天的安慶、池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山均分布于此。

此外，皖南山地有兩個(gè)小盆地，宣廣盆地和徽州盆地，建市宣州（宣城）和徽州（黃山），形成皖南兩個(gè)次級(jí)小中心。

皖南屬于長(zhǎng)江流域下游，地緣上和淮南、淮北基本獨(dú)立，特別是蕪湖、宣州、徽州完全是江南一部分，文化受三吳大地輻射，和皖中、皖北均不相同。

比如，徽派建筑和園林完全是一派江南風(fēng)光，和蘇杭園林屬于同一類型的不同流派。

戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，吳國(guó)為了加強(qiáng)和此地的聯(lián)系，方便運(yùn)兵伐楚，伍子胥開(kāi)鑿連接今天蘇州和蕪湖之間的運(yùn)河，被稱為胥溪，是有記載以來(lái)世界上最早的人工運(yùn)河，歷代不斷疏浚，至今仍在發(fā)揮作用，如今成為蕪申運(yùn)河的一部分。

皖南地區(qū)如今是安徽省經(jīng)濟(jì)發(fā)展較好的地區(qū)，但古代則存在感很低，除了當(dāng)時(shí)人口和經(jīng)濟(jì)重心在北方之外，還有地形的因素。

皖南多山，平原狹小，且封建時(shí)代的第一個(gè)千年皖南平原更少。

大別山南端斷裂形成的沿江平原，當(dāng)時(shí)至少一半湖澤遍布，今天的鄱陽(yáng)湖口對(duì)岸，安慶至望江一線分布一片大澤，名為彭蠡澤，至今還有龍感湖、觀湖、泊湖、武昌湖、升金湖等殘留水體。

現(xiàn)代很多人以為彭蠡澤是鄱陽(yáng)湖的古稱，其實(shí)古漢語(yǔ)的“湖”和“澤”完全是兩種東西，彭蠡澤和鄱陽(yáng)湖的關(guān)系類似云夢(mèng)澤和洞庭湖的關(guān)系，這種湖泊在河流兩岸輪回?cái)[動(dòng)的現(xiàn)象非常常見(jiàn)，我在湖北，長(zhǎng)江的禮物一文中有詳細(xì)闡述。

由于彭蠡澤的存在，池州、安慶、望江一線當(dāng)時(shí)還都在水里泡著，沿江一帶的中心是潛山附近，本質(zhì)是大別山在斷裂帶沖積形成的山前平原，古皖國(guó)即封于此，后來(lái)的安慶府治所也是潛山，直到元代，彭蠡澤大幅萎縮，沿江平原大致形成，安慶府治所才遷到如今的地方。

而蕪湖的東側(cè)是古丹陽(yáng)澤，最初面積堪比太湖，經(jīng)過(guò)數(shù)千年的圍墾，如今大部分被改造成圩田，古湖消失。

明清時(shí)期，商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，嶺南的珠三角逐漸崛起，南北貿(mào)易發(fā)達(dá)，由于海禁政策，民間貿(mào)易多走內(nèi)陸航道，中國(guó)形成了北起北京，南至南嶺的航道。

從北京出發(fā)，沿京杭運(yùn)河到達(dá)揚(yáng)州，轉(zhuǎn)入長(zhǎng)江逆流而上至九江，然后轉(zhuǎn)入鄱陽(yáng)湖和贛江到達(dá)贛州大余上岸，走梅關(guān)古道翻越大庾嶺，到廣東南雄，然后從韶關(guān)轉(zhuǎn)入北江，最后達(dá)到廣州。

皖南處于這條南北貿(mào)易線路的中段，冶鐵、明礬、黃金等礦業(yè)興起，絲綢、茶葉、木材、瓷器等貿(mào)易繁榮，手工業(yè)發(fā)達(dá)，成為全國(guó)經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)。

皖南的徽州因尖銳的人地矛盾，大量人口被迫外出從事商貿(mào)和手工業(yè)，好在徽州周邊商貿(mào)發(fā)達(dá)，發(fā)達(dá)之后的徽州人又回鄉(xiāng)興建家鄉(xiāng)，徽商享譽(yù)全國(guó)。

江南的繁榮，淮北的衰落，奠定了安徽、江蘇兩省以南統(tǒng)北的治理基礎(chǔ)。

皖蘇分治

按照地緣結(jié)構(gòu)，皖南和皖北本不該在一個(gè)行政區(qū)。

之所以出現(xiàn)如今統(tǒng)合一省的情況，源于明朝的建立及初期定都南京。

一般而言，王朝的京城近畿會(huì)成立一個(gè)中央直轄的一級(jí)行政區(qū)——直隸，這個(gè)名字最早在元代出現(xiàn)，但其實(shí)從秦開(kāi)始就存在類似的中央直轄機(jī)構(gòu)。

秦都咸陽(yáng)所在的關(guān)中地區(qū)為內(nèi)史，其余地方置郡；漢所在的長(zhǎng)安、洛陽(yáng)兩京地區(qū)為司隸（校尉）部，其余為刺史部；隋唐長(zhǎng)安附近為京兆（京畿），其余為郡（道）；元明清時(shí)期京城附近為直隸，其余則為省。

只不過(guò)明定都南京后劃定的直隸范圍特別大，為拱衛(wèi)京師、控制中原，從南京沿長(zhǎng)江上溯到安慶，從揚(yáng)州沿京杭運(yùn)河到徐州盡劃入直隸范圍。

南京對(duì)面的江淮劃入直隸理所當(dāng)然，由于鳳陽(yáng)為朱元璋老家，被定為中都，淮河中游的鳳陽(yáng)府也一并被劃入南直隸。

明初淮北人煙較少，經(jīng)濟(jì)落后，加上宿州為馬皇后老家，也被劃入鳳陽(yáng)，鳳陽(yáng)府范圍巨大，一直延伸到河南商丘。

于是，北至徐州、宿州，南至徽州，西至大別山，東到大海的廣大范圍組成了明朝的直隸，朱棣遷都北京后再置北直隸，留都南京附近成為南直隸。

清代大體延續(xù)了明朝的行政區(qū)劃，明南直隸變成了清初的江南省，即使江南省大半土地都在江北。

對(duì)清廷來(lái)說(shuō)，江南是財(cái)稅重地，江南省太大了，可能尾大不掉且不便管理，應(yīng)當(dāng)拆分。

按照地緣結(jié)構(gòu)，江南省南北拆分更符合“山川形便”，但京杭運(yùn)河為國(guó)家命脈，為便于運(yùn)河管理，清康熙年間豎向拆分江南省。

至此，皖蘇分治，安徽省府駐安慶。

安徽今生

作為以南統(tǒng)北的產(chǎn)物，省會(huì)安慶還是太南了，但混亂的民國(guó)根本無(wú)暇顧及。

新中國(guó)成立前后，皖北行署駐合肥，皖南行署駐蕪湖，1951年，皖南、皖北兩行署在合肥市合署辦公，1952年，正式批準(zhǔn)合肥為省轄市和省會(huì)。

從地緣上說(shuō)，安徽發(fā)展主要存在三個(gè)問(wèn)題：

1、 區(qū)域發(fā)展不均衡，皖西（大別山區(qū)）、皖北（淮北平原）發(fā)展水平低和貧困問(wèn)題。

2、 省會(huì)中心帶動(dòng)作用弱，這是散裝省份的共性問(wèn)題。

3、 皖南、皖中、皖南協(xié)同發(fā)展，及與相鄰省份區(qū)域協(xié)同發(fā)展問(wèn)題。

20世紀(jì)60-70年代，為解決皖西大別山區(qū)貧困、農(nóng)業(yè)和災(zāi)害問(wèn)題，國(guó)家啟動(dòng)了我國(guó)歷史上最大的人工灌溉工程——淠史杭灌區(qū)，通過(guò)在大別山區(qū)修建佛子嶺、響洪甸、眉山、鲇魚山、磨子潭、龍河口等水庫(kù)，以淮河支流史河、淠河，巢湖支流杭埠河為基礎(chǔ)修建灌渠，在80-90年代又修建部分配套工程，實(shí)現(xiàn)灌溉面積1100余萬(wàn)畝，極大改變了大別山區(qū)的面貌，并在防洪、發(fā)電、供水、水產(chǎn)、航運(yùn)等方面發(fā)揮綜合效益。

皖北的發(fā)展問(wèn)題實(shí)際上是黃泛區(qū)導(dǎo)致的歷史欠賬，需要從衰落的源頭找問(wèn)題，即淮北水網(wǎng)的恢復(fù)；省會(huì)合肥的發(fā)展需要強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略，加強(qiáng)其省內(nèi)樞紐地位，并利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極融入長(zhǎng)三角，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

近年來(lái)，強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略取得了很大成就，合肥成為區(qū)域陸路交通樞紐，省內(nèi)產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新高地，人口近1000萬(wàn)，GDP突破1.3萬(wàn)億，位列全國(guó)20強(qiáng)。

2025年，國(guó)家批復(fù)合肥2035規(guī)劃，合肥的定位再次提升，成為“長(zhǎng)三角地區(qū)重要的中心城市”，引領(lǐng)安徽全省發(fā)展。

至此，合肥和安徽最大的短板可能是皖中和皖北的水運(yùn)問(wèn)題了，不管是合肥的樞紐作用強(qiáng)化，還是皖北的發(fā)展問(wèn)題都離不開(kāi)水運(yùn)。

2016年12月，引江濟(jì)淮工程正式開(kāi)工，2022年12月一期工程實(shí)現(xiàn)試通水試通航，目前二期工程正在施工。

引江濟(jì)淮是一個(gè)系統(tǒng)性工程，包括供水、航運(yùn)、生態(tài)修復(fù)等多重功能，從南向北分為三段，分別是：引江濟(jì)巢、江淮溝通、江水北送。

具體做法是，從長(zhǎng)江沿線的蕪湖、銅陵、安慶分三條運(yùn)河接入巢湖，分別是裕溪線、兆西河線和菜子湖線，然后以合肥為樞紐，走上派河和北淝河溝通江淮，最后，從淮河走西淝河北上送水，并疏浚潁河、渦河、沱河等河流。

航運(yùn)方面，引江濟(jì)淮工程將實(shí)現(xiàn)淮北水網(wǎng)、江淮之間的全面通航，且可分別從淮河、長(zhǎng)江、蕪申運(yùn)河出海。

其中，潁河周口以下，淮河信陽(yáng)淮濱以下，江淮運(yùn)河、菜子湖線、裕溪線完成二級(jí)航道建設(shè)，可通航2000-3000噸級(jí)船舶，巢湖-兆西河線完成一級(jí)航道建設(shè)，可通航5000噸船只。

屆時(shí)，配合河南省航道建設(shè)，除京杭運(yùn)河外，中國(guó)腹地將再出現(xiàn)一條南北水運(yùn)大動(dòng)脈，淮北再次具備通江達(dá)海條件，合肥成為南北水運(yùn)樞紐。

安徽不再散裝，巍巍中原復(fù)蘇，華夏腹地迎來(lái)復(fù)興契機(jī)。

（全文完）