2025年，中國新能源汽車市場正式駛?cè)氪媪坎┺纳钏畢^(qū)。在新能源乘用車滲透率突破50%的分水嶺已成定局的同時，行業(yè)洗牌節(jié)奏陡然提速，車企整合動作密集落地，成為貫穿全年的核心發(fā)展主線。

這場席卷產(chǎn)業(yè)的整合浪潮，本質(zhì)正是市場競爭邏輯從“規(guī)模擴張”轉(zhuǎn)向“價值深耕”的必然抉擇。競爭格局層面，央國企品牌強勢崛起，與新勢力、合資品牌形成三足鼎立的穩(wěn)固態(tài)勢。在此行業(yè)變局之下，東風汽車旗下高端智慧新能源品牌嵐圖汽車交出了一份極具含金量的亮眼答卷——全年累計交付量達15.02萬輛，同比勁增87%，增速大幅領先行業(yè)平均水平，嵐圖汽車僅用7個月實現(xiàn)了從20萬輛到30萬輛的跨越，成為首個達成30萬輛下線的央國企高端新能源品牌，夯實了“央國企高端新能源第一品牌”的地位。

這份成績的意義早已超越冰冷的數(shù)字本身。作為伴隨“十四五”發(fā)展浪潮成長起來的“國家隊”標桿，嵐圖不僅摘得中國首個實現(xiàn)SUV、MPV、轎車全品類量產(chǎn)的高端新能源品牌桂冠，更憑借“三旗艦+SUV雙子星”的強大產(chǎn)品矩陣，成功印證了央國企品牌高端化轉(zhuǎn)型的可行性與路徑價值。2025年，嵐圖已然告別市場追隨者的角色，正以技術為根基，以用戶為本，蛻變?yōu)橹厮苤袊叨诵履茉雌囀袌龈窬值年P鍵力量。

“精準卡位”全品類布局

要知道，在高端新能源市場，實現(xiàn)“全品類”往往意味著巨大的研發(fā)投入與市場風險，多數(shù)品牌選擇聚焦單一賽道突破。而嵐圖走出了“差異化協(xié)同”的獨特路徑，精準捕捉用戶場景空白點，構建起層次分明的產(chǎn)品體系。

截至2025年底，嵐圖的產(chǎn)品矩陣已實現(xiàn)全場景覆蓋：嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）（MPV）、嵐圖泰山（SUV）、嵐圖追光L（轎車）組成的“三旗艦”，精準卡位30萬以上高端市場；嵐圖FREE+與全新嵐圖知音構成的“SUV雙子星”，則滲透20萬—30萬主流消費市場。

這種布局源于對用戶需求的深度洞察：覆蓋了從商務接待到家庭出行，從城市通勤到長途自駕的全場景需求。

更難得的是，嵐圖的全品類突破并非在激烈競爭中打亂節(jié)奏，而是有條不紊地持續(xù)推進。2025年第三季度，嵐圖以“月更一款”的節(jié)奏推出三款新車，第四季度再補兩款，半年內(nèi)密集上新五款產(chǎn)品，既包含現(xiàn)有車型升級，也涵蓋全新序列首發(fā)。

但這個過程中，嵐圖并沒有盲目擴張、而是精準卡位用戶需求，形成主流走量、高端拔高的健康品牌矩陣，為其高端化轉(zhuǎn)型筑牢根基。

各細分產(chǎn)品引領市場突圍

截至目前，嵐圖旗下嵐圖夢想家、嵐圖FREE+、全新嵐圖知音等車型，在各自細分市場持續(xù)穩(wěn)居領先地位。

首先是在高端MPV市場，嵐圖夢想家連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)高端MPV銷量冠軍，每賣出三臺高端MPV就有一臺是嵐圖夢想家。這一成績的背后，是嵐圖對用戶群體的深刻重構。據(jù)了解，嵐圖夢想家的車主中80后、90后奶爸是主力軍，BBA車主換購率高達55%。

這些用戶選擇嵐圖夢想家的原因在于其能兼顧商務的體面與家庭的實用。其以2000MPa超高強度鋼材籠式車身筑牢安全根基，第三排充裕的空間更是成為用戶核心考量；而2026款升級為全球首款800V智能超混，唯一同時搭載800V+5C超快充技術+62.5kWh大電池，徹底打消商務出行的續(xù)航顧慮；靈活的座椅布局搭配座椅按摩、智能溫控等配置，既滿足商務接待的豪華質(zhì)感，又適配家庭出行的舒適需求。

年底壓軸登場的嵐圖泰山與嵐圖追光L，則為品牌強勁增長再添動力。作為天元智能架構打造的旗艦SUV，嵐圖泰山上市26天交付突破5000臺。這款定價37.99萬—45.99萬元的新時代旗艦大六座SUV，能在問界M9、理想L9主導的市場中突圍，核心在于“配置溢價+價格錯位”的降維打擊。

此外，嵐圖追光L全系搭載華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙HarmonySpace5，標配雙電機智能四驅(qū)、全域800V嵐海智混技術+5C超充等旗艦技術，強化了嵐圖汽車“技術驅(qū)動”的品牌形象。

嵐圖在20萬—30萬主流賽道同樣布局精妙。嵐圖FREE+與全新嵐圖知音組成“SUV雙子星”，其中FREE+憑借行業(yè)首創(chuàng)的“嵐擎模式”躋身20萬—30萬混動SUV銷量前三，全新嵐圖知音則依托800V超充技術迅速成為市場焦點。這種“技術普惠”的產(chǎn)品思路，成功覆蓋了不同能源偏好的主流用戶群體，讓“SUV雙子星”成為嵐圖銷量穩(wěn)步增長的堅實“壓艙石”。

至此，嵐圖已構建起覆蓋SUV、MPV、轎車的完整產(chǎn)品矩陣，且每款車型均在所屬細分市場建立起清晰競爭優(yōu)勢，為品牌持續(xù)聚攏市場熱度，提供穩(wěn)定的銷量支撐。

技術為根，“體驗重構”

嵐圖的成績并非偶然，而是源于“以底層技術架構為根，以用戶真實場景需求為葉”的產(chǎn)品哲學，其中“技術先行，體驗為王”的開發(fā)邏輯則是這一理念的生動實踐——技術絕非炫耀的參數(shù)，而是解決用戶痛點的實用工具。

如，嵐圖打造的ESSA原生智能電動架構兼容多動力模式，全新天元智駕實現(xiàn)從“電控”到“智能”的升級，深度整合了青云L3級智能安全行駛平臺與鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)，從底層為高級別自動駕駛的安全、可靠運行提供全面技術賦能。

不僅如此，該架構的高兼容性更是實現(xiàn)了技術快速復用，800V高壓平臺覆蓋嵐圖知音、嵐圖夢想家與嵐圖泰山等多款車型，華為乾崑智駕系統(tǒng)實現(xiàn)核心車型全覆蓋，形成技術模塊化優(yōu)勢，提升研發(fā)效率，也強化用戶對嵐圖智能化水平的統(tǒng)一認知。

需要指出的是，嵐圖核心技術的開發(fā)始終圍繞用戶需求展開。以嵐海智能超混技術為例，該技術可實現(xiàn)1400km綜合續(xù)航，經(jīng)52℃超高溫、-24℃超低溫環(huán)境浸車15小時后，仍能在不到13分鐘完成20%-80%充電，電池溫度穩(wěn)定；800V超充技術達成12分鐘快充80%高效補能，加上兼容第三方充電樁，破解“找樁難、充電慢”的痛點。

基于深度用戶洞察，嵐圖推行“用戶-效率-目標-結果”的工作方法，將用戶的意見直接納入產(chǎn)品優(yōu)化流程。不僅如此，2025年，嵐圖還發(fā)布了“嵐圖服務VOYAH SERVICE”品牌，將“聽勸”淬煉為企業(yè)核心能力。

嵐圖的快速發(fā)展已形成產(chǎn)業(yè)漣漪效應，其技術普惠化策略倒逼合資品牌降價，推動國內(nèi)供應鏈在激光雷達、車規(guī)級芯片等領域?qū)崿F(xiàn)突破，助力自主品牌高端化進程加速。

面對2026年，嵐圖將進一步細化細分市場，計劃拓展至6-9款車型，從高端旗艦到主流價格帶，形成全方位的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。

總結：2025年，嵐圖汽車以超15萬輛交付、87%同比增長、全品類布局的成績，為中國品牌高端化轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的“標準答案”。它的成功并非偶然：既傳承了東風汽車56年造車底蘊，又兼具新能源品牌的創(chuàng)新活力；既堅持核心技術的全棧自研，又通過與華為、寧德時代等頭部企業(yè)的合作實現(xiàn)生態(tài)共贏；既聚焦產(chǎn)品力的打磨，又深度洞察并響應用戶的真實需求。

在高端新能源市場競爭日趨激烈的今天，嵐圖的故事告訴我們：真正的高端化，不是配置的堆砌，而是技術、體驗與品牌價值的協(xié)同升級。2026年，隨著產(chǎn)品矩陣的持續(xù)豐富與技術的深度迭代，嵐圖必將以更強勁的姿態(tài)書寫新篇章，為中國汽車市場高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的“嵐圖力量”。