4400顆星鏈衛(wèi)星集體“俯身”，從550公里軌道驟降至480公里，直逼中國(guó)空間站所在的低軌密集區(qū)。

并且還兩度危險(xiǎn)接近中國(guó)空間站、413公里軌道衛(wèi)星解體產(chǎn)生百顆碎片、數(shù)百顆衛(wèi)星暴露可靠性缺陷。

美國(guó)星鏈計(jì)劃的一系列操作，早已超出商業(yè)航天的范疇。是單純的技術(shù)調(diào)整，還是蓄意的太空挑釁？

最近一段時(shí)間，太空中上演的一幕幕“驚險(xiǎn)劇情”，都和美國(guó)太空探索技術(shù)公司的星鏈衛(wèi)星有關(guān)，這些操作讓全球航天領(lǐng)域都捏了一把汗。

最受關(guān)注的就是規(guī)?？涨暗男l(wèi)星降軌行動(dòng)——4400顆星鏈衛(wèi)星集體從550公里的軌道高度，硬生生降到了480公里。

有人覺(jué)得幾十公里的距離不算什么，但在太空領(lǐng)域，這相當(dāng)于從“安全距離”直接逼近到了“警戒范圍”。

要知道，中國(guó)空間站就運(yùn)行在近地低軌密集區(qū)，星鏈衛(wèi)星的這次集體“俯身”，相當(dāng)于把數(shù)千個(gè)“太空大家伙”搬到了中國(guó)空間站的“家門(mén)口”。

更讓人揪心的是，星鏈衛(wèi)星還兩次直接威脅到了中國(guó)空間站和航天員的安全。

第一次是某一年的7月1日，編號(hào)為星鏈-1095的衛(wèi)星原本在555公里的軌道運(yùn)行，后來(lái)持續(xù)降軌到382公里，和中國(guó)空間站發(fā)生了近距離接近。

當(dāng)時(shí)神舟十二號(hào)航天員乘組還在空間站內(nèi)，為了保證航天員安全，中國(guó)空間站不得不緊急調(diào)整軌道躲避碰撞。

僅僅過(guò)了三個(gè)多月，當(dāng)年10月21日，星鏈-2305衛(wèi)星又出現(xiàn)了同樣的危險(xiǎn)行為，它在沒(méi)有提前通報(bào)的情況下連續(xù)調(diào)整軌道，朝著中國(guó)空間站靠近，中方因?yàn)闊o(wú)法判斷它的運(yùn)行軌跡，只能再次實(shí)施緊急避碰，確保神舟十三號(hào)航天員的安全。

除了主動(dòng)逼近，星鏈衛(wèi)星自身的可靠性問(wèn)題也在制造太空隱患。有一顆運(yùn)行在413公里軌道的星鏈衛(wèi)星突然解體，一下子產(chǎn)生了上百塊碎片。

這些碎片在太空中以每秒數(shù)公里的速度飛行，就像無(wú)數(shù)顆“太空子彈”，不僅會(huì)威脅中國(guó)空間站，還會(huì)對(duì)其他國(guó)家的航天器造成持續(xù)危險(xiǎn)。

而且這并不是個(gè)例，據(jù)統(tǒng)計(jì)，星鏈衛(wèi)星自發(fā)射以來(lái)，已經(jīng)有數(shù)百顆出現(xiàn)了故障，僅2024年一年，就有316顆星鏈衛(wèi)星異常墜落，遠(yuǎn)超往年的數(shù)量。

面對(duì)這些危險(xiǎn)操作，美國(guó)方面給出的解釋是“技術(shù)調(diào)整”，聲稱是因?yàn)樘?yáng)活動(dòng)極小期大氣密度下降，降低軌道能讓失效衛(wèi)星更快脫離軌道。

但這個(gè)理由顯然站不住腳，真正的原因遠(yuǎn)比這復(fù)雜，核心就是為了爭(zhēng)奪太空霸權(quán)。

首先是軍事層面的考量。星鏈計(jì)劃看似是商業(yè)航天項(xiàng)目，實(shí)則早已和美國(guó)軍方深度綁定。

2019年，美國(guó)空軍就給SpaceX公司發(fā)放了2800萬(wàn)美元的合同，讓其測(cè)試星鏈衛(wèi)星的軍事服務(wù)能力，還完成了衛(wèi)星和戰(zhàn)斗機(jī)天線陣列的直接互聯(lián)試驗(yàn)。

在烏克蘭沖突中，星鏈衛(wèi)星更是直接發(fā)揮了軍事作用，為烏軍提供通信支持，幫助他們協(xié)調(diào)作戰(zhàn)、控制無(wú)人機(jī)，成為了戰(zhàn)場(chǎng)的“關(guān)鍵助力”。

這次星鏈衛(wèi)星集體降軌，靠近中國(guó)空間站所在的低軌區(qū)域，很可能是在試探中國(guó)的太空感知能力，看看中方能否精準(zhǔn)掌握他們的衛(wèi)星動(dòng)態(tài)，為后續(xù)的軍事布局做準(zhǔn)備。

其次是搶占寶貴的低軌資源。近地軌道是太空領(lǐng)域的“黃金地帶”，距離地球近，發(fā)射成本低，通信延遲短，還能實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，不管是商業(yè)通信還是軍事用途都極具價(jià)值。

關(guān)鍵的是，低軌資源有限，國(guó)際上遵循“先登先占、先占永得”的原則，誰(shuí)先占據(jù)更多軌道，誰(shuí)就掌握了主動(dòng)權(quán)。

星鏈計(jì)劃原本就打算部署上萬(wàn)顆衛(wèi)星，這次4400顆衛(wèi)星集體降軌，就是想通過(guò)“數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)”圈占優(yōu)質(zhì)軌道資源，壓縮其他國(guó)家的航天發(fā)展空間，鞏固自己在低軌領(lǐng)域的壟斷地位。

最后是規(guī)避監(jiān)管和降低成本。星鏈衛(wèi)星采用低成本批量生產(chǎn)的模式，本身就存在設(shè)計(jì)缺陷和質(zhì)量問(wèn)題，這也是為什么會(huì)頻繁出現(xiàn)故障墜落的情況。

通過(guò)集體降軌，美國(guó)可以把衛(wèi)星故障的責(zé)任部分推給“軌道調(diào)整”，同時(shí)利用低軌大氣密度稍高的特點(diǎn)，讓失效衛(wèi)星更快墜入大氣層銷毀，減少太空垃圾帶來(lái)的輿論壓力。

但這種只考慮自身利益，無(wú)視全球航天安全的做法，嚴(yán)重違背了《外空條約》中“和平利用太空、承擔(dān)國(guó)際責(zé)任”的規(guī)定。

太空是全人類的共同財(cái)富，不是某一個(gè)國(guó)家或企業(yè)的“私域”。

星鏈衛(wèi)星的一系列操作，早已超出了商業(yè)航天的范疇，給全球航天安全帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

中國(guó)通過(guò)聯(lián)合國(guó)照會(huì)等方式發(fā)聲，不僅是為了維護(hù)自身空間站和航天員的安全，也是在提醒國(guó)際社會(huì)重視太空治理的缺失。

未來(lái)，只有建立公平合理的國(guó)際規(guī)則，才能讓太空成為全人類合作發(fā)展的舞臺(tái)，而不是大國(guó)博弈的戰(zhàn)場(chǎng)。