“十四五”期間我國氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，并取得了喜人成就，據(jù)中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會氫能分會（簡稱“氫能促進會”）數(shù)據(jù)庫顯示，截至2025年末，我國綠色氫氨醇項目建成產(chǎn)能約29萬噸/年，建成投運加氫站約430座，累計推廣氫燃料電池汽車約3.4萬輛，電解槽、液氫裝備、70MPa IV型儲氫氣瓶、燃料電池等關鍵裝備及其核心零部件均完成了國產(chǎn)化突破。

“十五五”規(guī)劃建議中將氫能列為培育未來產(chǎn)業(yè)，打造新的經(jīng)濟增長點的重點方向，2026年作為“十五五”開局之年，也將成為我國綠色氫氨醇能產(chǎn)業(yè)從示范探索邁向規(guī)模化發(fā)展的啟航之年，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將從政策驅(qū)動的示范探索階段向以市場牽引的商業(yè)化落地轉(zhuǎn)型，對此，氫能促進會對2026年我國綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢提出十大展望：

1、實施碳排放雙控制度，推動產(chǎn)業(yè)確定性持續(xù)增強

“十五五”規(guī)劃建議在加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型方面提出了實施碳排放總量和強度雙控制度的工作要求，2026年有望成為我國實施以“強度控制為主、總量控制為輔”的碳排放雙控制度的元年。綠色氫氨醇作為推動能源體系清潔低碳轉(zhuǎn)型與形成綠色生產(chǎn)生活方式的關鍵一環(huán)，積極推動綠色氫氨醇各領域應用，將與“雙碳”戰(zhàn)略實施深度融合，其戰(zhàn)略地位將進一步提升，產(chǎn)業(yè)發(fā)展確定性持續(xù)增強。

2、構(gòu)建碳足跡核算體系，夯實綠色價值兌現(xiàn)基礎

2026年起，我國將進入實現(xiàn)2030年前碳達峰戰(zhàn)略目標的沖刺期，經(jīng)濟社會發(fā)展逐步邁入深度減排階段，碳排放核算機制加速完善，全國碳市場涵蓋范圍持續(xù)擴大，綠色氫氨醇作為非電綠色能源以及綠色原料，將成為各領域深度脫碳的關鍵方案。預計2026年，綠色氫氨醇碳足跡核算體系將初步建立，為其納入全國碳市場，量化環(huán)境價值和兌現(xiàn)經(jīng)濟價值提供支撐。

3、政策“精準滴灌”，驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展有序破局

隨著技術(shù)的不斷成熟與產(chǎn)業(yè)規(guī)模的穩(wěn)步提升，我國綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)已處于從試點探索向規(guī)�；l(fā)展的跨越的關鍵階段。預計2026年，產(chǎn)業(yè)支持政策在堅持創(chuàng)新驅(qū)動引領全鏈條協(xié)同發(fā)展的同時，將通過體制機制改革和政策創(chuàng)新等方式，優(yōu)先在綠電直連制氫氨醇、長距離輸氫管網(wǎng)建設、氫能物流車大規(guī)�？鐓^(qū)域運營、氫電協(xié)同建設零碳園區(qū)等重點領域探索形成一批改革成果和標志性場景，以打造閉環(huán)商業(yè)化應用場景為抓手，引領產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展。

4、空間壁壘加速破除，產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向區(qū)域協(xié)同新格局

當前經(jīng)濟性是制約綠色氫氨醇產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展的關鍵因素，打破空間壁壘、構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場，是破除要素制約、優(yōu)化資源配置、擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、降低全鏈條成本的重要方式，基于不同資源稟賦開展差異化布局和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，是產(chǎn)業(yè)邁向商業(yè)化發(fā)展的最優(yōu)路徑。預計2026年，我國將通過“國家試點+區(qū)域合作”的模式，逐步破除要素跨區(qū)域流動障礙，推動形成多個深度協(xié)同、分工明確、要素互補的區(qū)域發(fā)展集群。在此過程中，各區(qū)域?qū)⒁劳懈髯詢?yōu)勢進行差異化布局，穩(wěn)步形成錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和全國一盤棋的協(xié)同發(fā)展格局。

5、產(chǎn)業(yè)進入深度調(diào)整期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐步回歸價值導向

氫能產(chǎn)業(yè)作為未來產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，在“十四五”期間，被社會各界寄予厚望，眾多企業(yè)將布局氫能產(chǎn)業(yè)視為第二增長曲線，推動我國氫能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，技術(shù)水平、裝備自主水平、產(chǎn)業(yè)規(guī)模等快速提升，但也帶來了“內(nèi)卷式”競爭、同質(zhì)化發(fā)展、產(chǎn)能利用不足等問題。預計2026年，在市場機制調(diào)節(jié)下，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進入以價值重塑為導向的非衰退性深度調(diào)整期。在此期間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展將逐步從政策驅(qū)動向市場驅(qū)動過渡，產(chǎn)業(yè)投資回歸理性，部分低效或不成熟的項目將被淘汰，缺乏核心競爭力和技術(shù)護城河的企業(yè)將被兼并或退出市場，投資熱點從“概念炒作”向“價值創(chuàng)造”轉(zhuǎn)向，企業(yè)戰(zhàn)略從“跑馬圈地”向“精耕細作”轉(zhuǎn)型，發(fā)展重點從“量的擴張”向“質(zhì)的提升”轉(zhuǎn)變。此外，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)或化工、電力等跨領域企業(yè)并購重組，以整合優(yōu)勢資源、提升競爭力和主導力的發(fā)展模式將受到更多關注。

6、項目建設提檔加速，建成產(chǎn)能有望突破50萬噸/年

據(jù)氫能促進會數(shù)據(jù)庫顯示，2025年我國新增建成投產(chǎn)綠色氫氨醇項目產(chǎn)能超16萬噸/年（氫當量，下同），累計建成項目產(chǎn)能約29萬噸/年。隨著多個萬噸級示范項目建成投產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心將得到進一步增強，預計2026年，綠色氫氨醇項目建設速度將進一步提速，并從項目密集規(guī)劃期向集中建設期加速邁進。氫能促進會根據(jù)數(shù)據(jù)庫預計，2026年我國綠色氫氨醇項目新增產(chǎn)能將突破20萬噸/年，全國累計建成產(chǎn)能將超過50萬噸/年，對工業(yè)、能源、交通等領域綠色低碳轉(zhuǎn)型支撐能力持續(xù)加強，并帶動關鍵技術(shù)與核心裝備在實踐中快速迭代。同時，規(guī)模化效應帶動產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)成本加速下降，部分閉環(huán)場景中，綠氫將實現(xiàn)與灰氫平價。

7、儲運體系建設提速，加氫站用地制約有序破除

建立高效低成本的氫儲運網(wǎng)絡，是推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)各領域規(guī)模化應用的必要條件。各類氫儲運技術(shù)在“十四五”期間均實現(xiàn)了技術(shù)突破，預計2026年，30MPa高壓長管拖車、液氫槽車將率先從裝備可靠性驗證邁向應用推廣階段，國內(nèi)首條跨區(qū)域長距離輸氫管道有望破土動工。同時，對外運營加氫站的用地要求有望迎來改革，工業(yè)用地建設加氫站將獲得對外運營許可。

8、交通領域迎來“臨門一腳”，工業(yè)領域綠氫替代提速

“十四五”期間，經(jīng)過各方的持續(xù)探索與不斷實踐，在交通領域，冷鏈物流等商用車跨區(qū)域運行的發(fā)展模式的商業(yè)可行性已獲得廣泛認可，在工業(yè)和能源領域，綠氫應用和替代的相關技術(shù)和裝備也完成示范驗證。預計2026年，燃料電池及整車制造企業(yè)將圍繞重點城市和物流樞紐，通過與加氫站建設單位跨界合作，協(xié)同推進加氫站建設和氫車推廣，共同打造氫走廊，以此破解氫車推廣與加氫站建設“蛋和雞”的矛盾，推動我國氫燃料電池汽車推廣突破瓶頸期，開啟新一輪快速增強，預計到2026年末，我國氫燃料電池汽車保有量將達到4.5-5萬輛。在此過程中，物流運輸量大、副產(chǎn)氫相對豐富、經(jīng)濟基礎較好的東南部地區(qū)以及華中地區(qū)將成為氫車推廣的“主戰(zhàn)場”。與此同時，隨著我國碳市場建設的不斷完善，疊加歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）將正式邁入強制征收階段等因素，工業(yè)領域脫碳需求將愈發(fā)凸顯，帶動綠氫需求快速增長。

9、從規(guī)模競速到質(zhì)量為王，氫能裝備競速進入新階段

當前，我國電解槽、燃料電池等核心裝備大型化成果顯著，單機規(guī)模已達全球領先水平，電解槽單槽最大產(chǎn)氫量已達5000Nm3/h，氫燃料電池電堆單堆功率達到400kW，均可基本滿足近期產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，同時，制造成本也已大幅降低。預計2026年，市場需求將從追求設備大型化降低投資成本，向關注工況性能與運行穩(wěn)定性轉(zhuǎn)變，企業(yè)的研發(fā)方向也將聚焦于壽命、能效、工況適應性等方面性能提升。同時，加快建立科學全面的檢測標準和建設公正權(quán)威的認證平臺，也將成為各相關方和各地方政府競逐產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢的重點方向。

10、產(chǎn)業(yè)出海模式升級，深度參與全球氫能產(chǎn)業(yè)治理

當前，我國已成為全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要推動者，電解槽、燃料電池等核心產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)擁有較強的性價比優(yōu)勢，預計2026年，企業(yè)在持續(xù)深耕國內(nèi)市場的同時，將加大海外市場拓展力度，產(chǎn)業(yè)競爭格局將從“國內(nèi)爭鋒”轉(zhuǎn)向“全球競技”，在此過程中，企業(yè)“出�！睂膯我坏难b備出口，向工程總承包（EPC）、技術(shù)授權(quán)、合資建廠等全產(chǎn)業(yè)鏈解決方案升級，以此更好的滿足海外市場本地化需求并降低合規(guī)風險。在此過程中，為了加速融入乃至塑造全球氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)治理體系，我國將更加積極地參與國際標準制定，推動綠色氫氨醇認證體系銜接互認將成為重點工作。