據(jù)目前安排，若無變化本周（ 1 月 5 日到 9 日）有 2 只新股申購。其中 上證 主板 1 只，北交所 1 只。

截至發(fā)稿，本周網(wǎng)上發(fā)行1只新股披露發(fā)行價。北交所新股科馬材料發(fā)行價為11.66元，發(fā)行市盈率14.2倍，行業(yè)最近一個月平均動態(tài)市盈率27.85倍。

1月6日啟動申購的上證主板新股至信股份專注于汽車沖焊件及相關(guān)模具的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，逐步構(gòu)建起“零部件+模具+智能制造”三位一體的一體化服務(wù)體系。目前，公司已成為長安汽車、吉利汽車、長安福特、蔚來、理想、比亞迪、長城汽車、零跑汽車等眾多知名整車廠的一級供應(yīng)商，并成功配套寧德時代、英納法、偉巴斯特等全球知名汽車零部件企業(yè)，形成了覆蓋傳統(tǒng)燃油車與新能源汽車并重的多元化客戶生態(tài)。

至信股份的主要產(chǎn)品包括汽車沖焊件和相關(guān)模具，廣泛應(yīng)用于整車結(jié)構(gòu)件、安全件和功能件等領(lǐng)域。憑借在熱成型與輕量化技術(shù)、冷沖壓工藝、高精度焊接、智能模具設(shè)計以及自動化產(chǎn)線整體解決方案等方面的持續(xù)積累，至信股份已形成顯著的技術(shù)壁壘和系統(tǒng)集成能力。

本次IPO，至信股份計劃募集資金13.29億元，主要投向“至信實業(yè)產(chǎn)線改造項目”“寧波至信汽車零部件產(chǎn)線智能化升級改造項目”“新能源汽車零部件沖焊生產(chǎn)線擴產(chǎn)技術(shù)改造項目”，上述項目分別落地于重慶、寧波、安徽三大生產(chǎn)基地，利用現(xiàn)有廠房建設(shè)沖焊生產(chǎn)線擴產(chǎn)能及技術(shù)改造項目，預(yù)計項目建成后將新增239.99萬套沖焊件產(chǎn)品包的年生產(chǎn)能力，將大幅提高公司智能制造水平，形成規(guī)模化生產(chǎn)效應(yīng)，進而鞏固公司的市場競爭優(yōu)勢，提高公司的行業(yè)地位和整體盈利能力。

1月6日啟動申購的北交所新股科馬材料主營業(yè)務(wù)為干式摩擦片及濕式紙基摩擦片的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，并致力于新型摩擦材料的開發(fā)應(yīng)用。

值得注意的是，截至目前本周（1月5日到9日）將有2家IPO首發(fā)上會，為擬闖關(guān)北交所IPO的晨光電機、邦澤創(chuàng)科。

1月5日IPO上會的晨光電機專業(yè)從事微特電機的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品主要應(yīng)用于以吸塵器為主的清潔電器領(lǐng)域。憑借豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和深厚的技術(shù)積淀，公司能夠為客戶提供適用于多種應(yīng)用場景的交流串激電機、直流無刷電機、直流有刷電機，在清潔電器微特電機細(xì)分市場具有較強的競爭力。除清潔電器領(lǐng)域外，公司產(chǎn)品也應(yīng)用于電動工具及其他領(lǐng)域。

1月8日IPO上會的邦澤創(chuàng)科成立于2005年3月，已深耕行業(yè)多年，構(gòu)建起集自主研發(fā)、原創(chuàng)設(shè)計、跨國生產(chǎn)、全球商超渠道/互聯(lián)網(wǎng)品牌銷售、全球本地化服務(wù)，即“‘研、產(chǎn)、銷、服’門到門垂直一體化”的全鏈路經(jīng)營體系，并通過境外商超/互聯(lián)網(wǎng)渠道ODM銷售和自有/授權(quán)品牌電商銷售為主的模式，為全球消費者提供技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)可靠、個性化的創(chuàng)新型辦公電器和家用電器產(chǎn)品。

責(zé)編：彭勃

校對 ：冉燕青