本來12月就是汽車銷量的最后沖刺，疊加2026年新能源開始征收購置稅，進一步刺激了12月份的銷量。根據(jù)第三方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年12月全國乘用車銷量達到226.1萬輛，環(huán)比增長1.6％。

轎車市場12月份共銷售新車97.9萬輛，轎車銷量冠軍易主，秦PLUS 12月銷量高達46837輛，以絕對優(yōu)勢成為“新科狀元”。此前一直輪翻當(dāng)月銷冠軍的吉利星愿和宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）此次居于亞軍和季軍，其12月銷量分別為36147輛和29365輛。

盡管當(dāng)下綠牌車風(fēng)生水起，但在轎車TOP10榜單中，諸如軒逸、速騰、帕薩特等熱門合資燃油車依舊占據(jù)了6成席位，甚至這些車還拿下了一些細分市場冠軍，比如軒逸成為12月銷量最高的燃油車，帕薩特戰(zhàn)勝凱美瑞、邁騰等選手，拿下12月份合資中型車銷冠，奧迪A6L則力壓奔馳E級、小米SU7等對手，將中大型車銷量第一收入囊中。

12月份除了熱門燃油車銷量集體攀升帶動排名上升之外，也有不少新品展現(xiàn)出不俗的潛力，比如極狐T1（排名上升7位，進入TOP20）、長安啟源A06（排名上升30位，進入TOP40）、零跑Lafa5(排名上升10位，進入TOP40）、奧迪A5L（排名上升10位，進入TOP40）、日產(chǎn)N6（排名上升110位，進入TOP 50）等等都是例子。

12月份國內(nèi)SUV總銷量達到117.8萬臺，SUV銷量冠軍不出意外的還是被Model Y摘得，65874輛的月銷表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先第二名小米YU7的39089輛。方程豹鈦7銷量持續(xù)攀升，12月以34086輛的成績拿下第三。

和轎車TOP10相比，SUV前10選手單車售價普遍高得多，不僅有30萬級的Model Y/小米YU7/問界M7，甚至還有40多萬的蔚來ES8。此外，綠牌車明顯占比更高，藍牌車僅有拉羅拉銳放、途觀L、鋒蘭達 3位選手入圍SUV TOP10。

從榜單來看，問界M7 12月銷量高達29368輛，是鴻蒙智行旗下賣得最好的車型；當(dāng)下比較火的全尺寸SUV市場12月份格局也發(fā)生了變化，蔚來全新ES8以22258輛的成績?nèi)〈藛柦鏜8（12月銷量17123輛），成為全尺寸SUV里的新霸主。

MPV體量要小很多，12月份MPV市場銷售新車10.4萬輛。魏牌高山以10558輛的成績再次衛(wèi)冕，成為連續(xù)3個月的MPV月銷冠軍。格瑞維亞和賽那兩車12月銷量均超過9000輛，獲得亞軍和季軍，不過格瑞維亞銷量超過了名氣更大賽那，多少有些讓人意外 。

12月MPV市場看點除了冠軍之爭之外，最大亮點在于五菱星光730和小鵬X9這兩款產(chǎn)品。兩臺車12月銷量均進入了MPV TOP10榜單，五菱星光730 11月份上市即熱銷，12月銷量達到7569輛（綠牌5551輛+藍牌2018輛，成為12月MPV TOP10榜單里唯一一款非中大型MPV選手；而小鵬X9依靠新增的增程版車型打開局面，12月熱銷4935輛，實現(xiàn)了銷量大跳躍。

MPV市場有著近70款車型，但銷量大都集中在熱門的中大型混動MPV市場，純電MPV銷量會受到不小限制，傳統(tǒng)藍牌MPV逐漸被邊緣化，而大多數(shù)MPV產(chǎn)品其實都屬于陪跑角色。