上海
最近蔚來ES8和極氪9X銷量火熱，11月份這兩臺車雙雙把問界M9擠下榜單，排名僅次于問界M8。而據(jù)說到12月份因此此消彼長的原因，這兩臺已經(jīng)超過問界M8了。
現(xiàn)在網(wǎng)上開始有論調(diào)出來，說蔚來ES8和極氪9X熱銷是對問界甚至華系車型的巨大打擊，畢竟買華系車的都是奔著智能化和智駕去的。而問界和華系能取得這么好的銷量也是因為智駕遙遙領(lǐng)先才做出的破圈效應(yīng)。
但是現(xiàn)在蔚來ES8和極氪9X熱銷，而他倆智駕也不是特別出眾，因此這倆車熱銷可以證明40萬以上的豪華高端市場，智駕不是決勝的關(guān)鍵性因素，這就對問界甚至華系的銷量基礎(chǔ)有了巨大的沖擊了。
基于此論點，網(wǎng)上開始了大討論，有大V說問界熱銷靠的不是智駕，還有大V說現(xiàn)在智駕大差不差，智駕確實對銷量的幫助有限！但是不管怎么樣，大家的論點都有意無意的開始把智駕這個華為系之前被認為是決勝點的東西給弱化掉了。
再加上最近特斯拉車主使用FSD在美國實現(xiàn)4397公里形成0干預(yù)的事情在車圈刷屏，站特斯拉智駕強的人跟站華為智駕強的人不相上下，華為智駕目前在輿論上沒看到遠遠超越的壓制情況，這對華為來說應(yīng)該也不是好現(xiàn)象，畢竟宣傳上好像有點跟不上節(jié)奏了。
目前12月份的車型銷量數(shù)據(jù)還沒出來，蔚來ES8和極氪9X會否能對問界M8和M9雙雄形成銷量碾壓目前還不得而知，等銷量數(shù)據(jù)出來后咱們再來看這雙重夾擊是否會對問界造成影響。不過不管怎么樣，網(wǎng)上新一波的輿論開始對問界和華系不利，看華為怎么反擊吧！
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