眾所周知，在新加坡出門一定少不了公交地鐵！自打去年地鐵開始頻繁壞后，新加坡多個地鐵線開始進(jìn)行維修加固工程。

明天起未來3個月，又一地鐵環(huán)線即將迎來為期3個月的隧道加固工程，每天預(yù)計約48萬名乘客會受影響。

為保障新加坡人們出行安全

新加坡這一地鐵環(huán)線將維修加固

為保障新加坡的人們長期出行安全。地鐵環(huán)線巴耶利峇站、達(dá)科達(dá)站和蒙巴登站之間的隧道，建在松軟海泥層之上。

但隨著時間推移，海泥逐漸固結(jié)，原本圓形的隧道被壓縮成橢圓形，如果不及時加固，可能出現(xiàn)結(jié)構(gòu)缺陷，進(jìn)而導(dǎo)致列車服務(wù)中斷。

目前加固工程準(zhǔn)備工作已如火如荼展開，工作人員在列車停運后，連夜安裝400公斤重的托架，用于支撐后續(xù)要安裝的隧道鋼板，首批鋼板也正在新加坡進(jìn)行最后加工，為1月17日的正式施工做好準(zhǔn)備。

隧道封閉施工期：2026年1月17日—4月19日（約3個月）。

為減少施工對通勤影響

新加坡陸交局加派88輛接駁巴士

與此同時，為減少通勤影響，新加坡陸交局加派接駁巴士，從原本計劃的62輛增加至88輛，覆蓋早晚高峰時段，車資與地鐵完全一致，可使用各類交通優(yōu)惠卡。

接駁巴士：2026年1月5日正式啟動（大家如有需要，可提前熟悉路線）

1. 38 號巴士（雙向）

• 運行時段：早 6:30-9:30、晚 17:00-20:00
• 途經(jīng)站點：巴耶利峇站 ? 達(dá)科達(dá)站 ? 蒙巴登站 ? 體育場站
• 發(fā)車間隔：每 6-10 分鐘一班

2. 37A 巴士（單向：實龍崗→巴耶利峇）

• 運行時段：早 7:00-9:00
• 途經(jīng)站點：實龍崗站 → 大成站 → 麥波申站 → 巴耶利峇站
• 發(fā)車間隔：每 3-5 分鐘一班
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3. 37B 巴士（單向：大成→碧山）

• 運行時段：晚 17:30-19:30
• 途經(jīng)站點：大成站 → 碧山站
• 發(fā)車間隔：每 3-5 分鐘一班
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4. 37C 巴士（單向：大成→實龍崗）

• 運行時段：晚 17:30-19:30
• 途經(jīng)站點：大成站 → 實龍崗站
• 發(fā)車間隔：每 3-5 分鐘一班

新加坡地鐵服務(wù)調(diào)整

這些路段服務(wù)間隔變長

1月17日起，環(huán)線多個路段列車間隔將延長，大家務(wù)必預(yù)留充足時間：

• 巴耶利峇站 - 達(dá)科達(dá)站 - 蒙巴登站：僅 1 個月臺運營，列車間隔從 3 分鐘增至 10 分鐘
• 港灣站 - 巴耶利峇站：尖峰時段間隔從 2 分鐘增至 3 分鐘
• 蒙巴登站 - 多美歌站 / 濱海灣站：間隔從 6 分鐘增至 10 分鐘

新加坡地鐵南北線增加新的站點

預(yù)計2034年啟用

新加坡地鐵南北線也要添新站啦！暫定名叫紅磚站。

將建在蔡厝港站和武吉甘柏站之間，位于武吉巴督路與紅磚路的交界處。計劃在今年上半年開工，預(yù)計2034年就能投入使用。

工程不僅包括車站主體，還會配套建設(shè)高架軌道結(jié)構(gòu)，施工時部分軌道區(qū)域會裝臨時防護(hù)結(jié)構(gòu)保障安全。

新站主要服務(wù)登加新鎮(zhèn)、蔡厝港吉豐、武吉巴督西、百比林園等周邊住宅區(qū)，還有紅磚區(qū)及附近現(xiàn)有和未來的居民、通勤族。

萬事通新加坡出行小貼士：

提前規(guī)劃行程，至少預(yù)留30分鐘額外車程時間，避免遲到！

除接駁巴士外，可改搭其他地鐵或途經(jīng)受影響區(qū)段的常規(guī)巴士；

下載 MyTransport.SGAPP，實時查詢新加坡巴士、地鐵到站信息和路線規(guī)劃，省心又高效；

碧山、實龍崗等轉(zhuǎn)換站高峰段可能擁堵，可選擇錯峰出行或繞行其他換乘點；

接駁巴士已提前開跑，建議近期途經(jīng)相關(guān)站點時提前體驗，熟悉路線和停靠位置；

隧道加固工程是為了后續(xù)更安全、穩(wěn)定的地鐵服務(wù)~快把這份攻略轉(zhuǎn)發(fā)給身邊需要的朋友，一起從容應(yīng)對出行調(diào)整！