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長期以來，豪華SUV市場一直被德國品牌主導。然而，中國電動汽車制造商小鵬汽車正試圖通過其最新旗艦車型——2026款小鵬G9 AWD性能版，改變這一傳統(tǒng)格局。該車型旨在與寶馬iX、奧迪Q6 e-tron等歐洲豪華電動SUV直接競爭。

設計與尺寸：對標傳統(tǒng)豪華品牌

小鵬G9定位于“都市大型SUV”，車身尺寸為長4891毫米、寬1937毫米（后視鏡折疊狀態(tài)下）、高1670毫米，軸距達到2998毫米。較長的軸距為底盤電池布局提供了充足空間，同時提升了車內縱向空間。

車輛外觀設計簡潔流暢，前臉造型平滑，側面采用隱藏式門把手和無框車窗，整體線條與寶馬X7、奔馳GLS等車型有相似之處，但保持了自身的設計特色。性能版車型配備了21英寸合金輪轂。

內飾與科技：豪華質感與智能體驗

車內采用高檔Nappa皮革包裹座椅，具備加熱、通風和按摩功能，且后排座椅可選裝同等配置。中控區(qū)域由兩塊14.9英寸觸摸屏主導，分別為駕駛員信息屏和副駕駛娛樂屏，系統(tǒng)響應速度接近高端智能手機水平。

不過，車輛幾乎取消了所有物理按鍵，包括后視鏡調節(jié)、大燈開關等功能均需通過觸屏操作，這在駕駛過程中可能帶來不便。

儲物空間方面，前排扶手箱下方設有大型儲物區(qū)，中控臺下方留有額外空間，并配備兩個帶散熱風扇的高速無線充電板及一個180瓦USB-C快充接口。但該車未設計傳統(tǒng)手套箱，門板儲物槽也未鋪設防滑墊層。

后排空間充裕，但中間座位較為狹窄，更適合兒童乘坐。全景天窗采用隔熱玻璃，有效控制車內溫度。

性能與駕控：動力強勁，舒適取向

G9性能版搭載雙電機四驅系統(tǒng)，整車重2400公斤，百公里加速時間為4.2秒。車輛配備可調節(jié)軟硬的空氣懸掛系統(tǒng)，在高速行駛時表現(xiàn)平穩(wěn)安靜。

但轉向手感偏輕，路感反饋有限，更偏向舒適巡航而非運動駕馭。在城市路況下，懸掛對細碎顛簸的過濾仍有提升空間，與同級別德系車型相比略顯不足。

電池與充電：續(xù)航中規(guī)中矩，補能速度領先

車輛搭載93千瓦時電池組，標稱續(xù)航里程為540公里。實際測試中，表顯續(xù)航存在波動，預計真實續(xù)航在450至500公里之間。

其突出優(yōu)勢在于充電技術。G9支持最高525千瓦的“5C”超快充，在匹配充電樁條件下，電量從10%充至80%僅需12分鐘，大幅緩解續(xù)航焦慮。

安全與功能：配置豐富，細節(jié)待優(yōu)化

車輛配備全景影像、自適應巡航等駕駛輔助系統(tǒng)。車道保持功能在窄路上可能過于主動，部分用戶或選擇關閉。此外，G9支持車輛對外放電功能，可作為移動電源使用。

市場定位與前景

據(jù)悉，小鵬G9基礎版在歐洲市場的預計售價為6萬至7萬歐元，性能版價格更高。相較于同級德系豪華電動SUV，該車在價格上具備一定競爭力，在內飾質感、科技配置和充電速度方面表現(xiàn)突出。

盡管在市區(qū)行駛質感和轉向調校方面仍有改進空間，但小鵬G9作為一款面向家庭用戶的高科技電動SUV，已展現(xiàn)出挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌的實力。隨著全球汽車市場向電動化轉型，小鵬等中國品牌正成為豪華汽車領域不可忽視的新興力量。