2025年，上汽集團(tuán)以全面深化改革為抓手，重點(diǎn)聚焦自主品牌建設(shè)和智電技術(shù)突破，不斷加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型步伐，全年銷售整車450.7萬輛，同比增長12.3%，終端零售銷量達(dá)到467萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先，經(jīng)營實(shí)現(xiàn)筑底企穩(wěn)，回升提速態(tài)勢漸顯，改革攻堅取得階段性成效。

整車板塊“向好向新”

通過自主品牌乘用車、商用車業(yè)務(wù)實(shí)施一體化管理，上汽積極構(gòu)建更靈活高效的運(yùn)營體制機(jī)制，打通產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)和營銷全鏈路，更貼近用戶需求、更敏捷響應(yīng)市場。2025年，上汽自主品牌（榮威、MG、智己、大通、五菱、寶駿等）銷量達(dá)到292.8萬輛，同比增長21.6%，在集團(tuán)整體銷量中的占比達(dá)到65%，較2024年提高了5個百分點(diǎn)，在競逐智電新賽道的關(guān)鍵階段，自主品牌成為上汽創(chuàng)新發(fā)展的“主力軍”和“急先鋒”。

在自主品牌勇挑大梁的同時，合資品牌也在積極煥新轉(zhuǎn)型。2025年4月份，上汽通用汽車別克品牌推出全新高端新能源子品牌——“至境”，并發(fā)布全新別克“逍遙”超級融合架構(gòu)。新架構(gòu)具備超強(qiáng)拓展能力，可實(shí)現(xiàn)MPV/SUV/轎車3種全車身形式，純電/插混/增程3種全新能源技術(shù)，以及前驅(qū)/后驅(qū)/四驅(qū)3種全驅(qū)動方式研發(fā)生產(chǎn)，滿足未來全域產(chǎn)品需求。

9月份，上汽奧迪新品牌 AUDI 首款量產(chǎn)車型E5 Sportback成功上市。這款豪華純電車型，100%傳承奧迪DNA，并融合中國頂尖智電技術(shù)，以全新開發(fā)的AUDI智能數(shù)字平臺為基石，將標(biāo)志性設(shè)計、高端智能、卓越性能和至臻品質(zhì)完美融合。

創(chuàng)新技術(shù)“懂車懂你”

上汽以用戶為中心，加速推動固態(tài)電池、數(shù)字底盤、DMH超級混動、恒星超級增程、“端到端”智駕大模型等一系列行業(yè)領(lǐng)先智電技術(shù)量產(chǎn)上車，積極打造更安全、更舒適、更便捷的出行體驗(yàn)。2025年，上汽新能源汽車銷售164.3萬輛，再創(chuàng)歷史新高，同比增長33.1%，銷量規(guī)模位居行業(yè)頭部陣營。

行業(yè)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池車型——全新MG4半固態(tài)安芯版已啟動交付，安全性能較行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)提升20%以上。靈蜥數(shù)字底盤，深度融合第三代中央集成電子電氣架構(gòu)，打造“能當(dāng)四驅(qū)開的超級后驅(qū)”，轉(zhuǎn)彎半徑低至4.79米，使新一代智己LS6（參數(shù)丨圖片）兼具“大車的空間”與“小車的靈活”。搭載DMH 6.0超級混動系統(tǒng)的榮威M7 DMH,實(shí)現(xiàn)CLTC純電續(xù)航160km、綜合續(xù)航2050km,能耗卻低至2L級。搭載恒星超級增程的智己LS9，擁有同級最長的1508km綜合續(xù)航，徹底消除了用戶的續(xù)航焦慮、補(bǔ)能不便、冬季衰減及虧電體驗(yàn)差等核心痛點(diǎn)。基于端到端大模型的智己IMAD3.0輔助駕駛系統(tǒng)，打造全國都能用的“無圖NOA”功能，還有獨(dú)創(chuàng)的“一鍵AI代駕”，讓開車更加從從容容、游刃有余。

跨界合作“共創(chuàng)共贏”

上汽秉持“平權(quán)驅(qū)動進(jìn)階，共創(chuàng)美好出行”發(fā)展戰(zhàn)略，堅持創(chuàng)新技術(shù)攻堅、產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作的雙輪驅(qū)動，通過與華為、Momenta、地平線、OPPO、豆包等生態(tài)伙伴深化合作，共同打造“共創(chuàng)共贏”智能出行新生態(tài)，加速全球頂尖技術(shù)落地應(yīng)用。

2025年，上汽與華為共同推出全新品牌“SAIC尚界”，搭載華為智慧出行解決方案，并通過上汽高端精密的制造能力、全球制造標(biāo)準(zhǔn)，以及鴻蒙智行嚴(yán)苛的質(zhì)量管理體系，專注為消費(fèi)者打造超耐用、高安全和高可靠的車輛，為千家萬戶打造高品質(zhì)的出行生活；首款產(chǎn)品尚界H5，單月銷量已成功破萬。與OPPO聯(lián)手打造“手車互聯(lián)”新一代智能座艙，將數(shù)字生活無縫接入車輛智慧移動空間；智趣多元的智行手車互聯(lián)功能，可適配華為、蘋果、安卓系統(tǒng)，讓用戶一秒上手；從上車前備車到離車后落鎖，手車互聯(lián)功能無感覆蓋用車日常，為用戶帶來貫穿始終的絲滑體驗(yàn)。與豆包推出“最具活人感”交互能力的AI車機(jī)，為用戶帶來“能推理、會思考、懂情緒”的全新人機(jī)交互體驗(yàn)。

海外經(jīng)營“提質(zhì)提級”

2025年，上汽正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——Glocal戰(zhàn)略，即“全球+本土”的組合戰(zhàn)略，積極打造本地化體系生態(tài)和全球汽車品牌，推動從“產(chǎn)品出?！毕颉皟r值鏈出?！钡纳墶Ｈ旰Ｍ馐袌鲣N量達(dá)到107.1萬輛，同比增長3.1%，在行業(yè)中繼續(xù)名列前茅。其中，在歐洲，1-12月上汽MG銷售超過30萬輛，同比增長近30%，歷史累計銷量接近百萬輛大關(guān)，中國汽車品牌在“全球汽車發(fā)源地”成功躋身主流陣營；在印度，上汽MG銷售7萬輛，同比增長17.8%；在泰國，上汽MG銷售2.9萬輛，同比增長13.3%。

目前，上汽的海外布局已形成1個“三十萬輛”級(歐洲)和5個“五萬輛”級(美洲、中東、澳新、東盟、南亞)的海外區(qū)域市場,產(chǎn)品和服務(wù)遍布全球170多個國家和地區(qū),海外累計銷量突破600萬輛。

2026年是“十五五”規(guī)劃的開局之年，上汽集團(tuán)將進(jìn)一步深化改革，堅持穩(wěn)中求進(jìn)，錨定智能化、電動化主航道，扎實(shí)推進(jìn)改革攻堅，鞏固回升向好態(tài)勢，全面構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新格局。