1. 2026年伊始，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來歷史性時刻！

2. 比亞迪正式確認(rèn)其2025年度純電車型全球銷售數(shù)據(jù)——225.67萬輛，一舉超越特斯拉的163.6萬輛，首次問鼎全球電動車銷量冠軍寶座。

3. 回顧去年，雙方競爭仍處于白熱化階段，特斯拉僅以不到2萬輛的優(yōu)勢險勝；而短短十二個月后，比亞迪便拉開了超過62萬輛的巨大領(lǐng)先優(yōu)勢，這一轉(zhuǎn)變堪稱行業(yè)巨震。

4. 更為關(guān)鍵的是，美國一項重大政策調(diào)整成為影響市場走向的關(guān)鍵變量，直接削弱了特斯拉的市場表現(xiàn)，進而重塑了整個國際電動出行格局。

5. BYD躋身全球頂尖車企行列

6. 比亞迪此次登頂并非偶然，既得益于國內(nèi)市場的堅實支撐，更源于海外擴張的迅猛突破。

7. 在2025全年周期中，比亞迪整車總銷量達460.24萬輛，同比增長7.73%，連續(xù)第五年實現(xiàn)正向增長，不僅大幅領(lǐng)先特斯拉，還超越了本田、日產(chǎn)等傳統(tǒng)日系巨頭，正式邁入全球汽車銷量第一陣營。

8. 其中乘用車貢獻占比超九成，純電動車型實現(xiàn)225.67萬輛交付，插電混動產(chǎn)品線則售出228.87萬輛，“雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略全面覆蓋10萬元至50萬元價格區(qū)間，國內(nèi)市場占有率突破35%大關(guān)。

9. 海外拓展尤為搶眼：2025年比亞迪境外銷量高達104.96萬輛，同比飆升145%，這一躍升背后是系統(tǒng)性布局與長期投入的成果體現(xiàn)。

10. 比亞迪美洲區(qū)總裁李柯曾公開表示，開拓海外市場必須堅持長期主義理念，客戶信賴需要一點一滴積累而成。

11. 一個真實案例極具說服力：一名西班牙Uber司機購入比亞迪海豹用于高端專車服務(wù)，在遭遇交通事故后，當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商與售后團隊迅速響應(yīng)，僅用48小時便完成車輛修復(fù)。此后，該司機對品牌忠誠度顯著提升，并主動推薦給同行。

12. 正是這種高效、貼心的服務(wù)體系，讓比亞迪在異國他鄉(xiāng)逐步贏得消費者認(rèn)可。

13. 同時，本地化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的加速落地為海外增長注入強勁動能。

14. 2025年內(nèi)，比亞迪位于巴西的制造基地順利投產(chǎn)，泰國工廠不僅滿足本土需求，更承擔(dān)起向歐洲出口的重要職能；匈牙利生產(chǎn)基地的籌建，則有效規(guī)避了歐盟針對進口電動車設(shè)置的關(guān)稅門檻。

15. 截至2025年末，比亞迪已在德國設(shè)立約25家直營門店，未來規(guī)劃將擴展至120家左右，形成密集渠道網(wǎng)絡(luò)。

16. 在歐洲主要國家市場，2025年前11個月注冊數(shù)據(jù)顯示，德國、西班牙、意大利等地銷量均實現(xiàn)數(shù)倍增幅；尤其在11月，比亞迪于西班牙單月銷量躍居電動車榜首，且在11個核心歐洲國家全部實現(xiàn)對特斯拉的反超。

17. 相比之下，特斯拉在2025年的整體走勢顯得格外艱難。

18. 特斯拉于1月2日公布的年度交付報告顯示，全年共交付電動汽車163.6萬輛，較上年下滑8.6%，連續(xù)第二年出現(xiàn)負增長。

19. 轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在2025年9月，美國政府正式終止新能源汽車購置稅收抵免政策，此舉對特斯拉銷量造成沉重打擊。

20. 政策退出前，美國市場掀起一波集中搶購潮，勉強維持了特斯拉前三季度的數(shù)據(jù)穩(wěn)定，但也因此嚴(yán)重透支了后續(xù)消費需求。

21. 補貼取消后，整個北美電動車市場迅速降溫。

22. 根據(jù)考克斯汽車咨詢機構(gòu)統(tǒng)計，2025年11月全美電動車銷量同比驟降逾40%，特斯拉當(dāng)月交付量同比下降23%，創(chuàng)下近四年來的最低水平。

23. 不僅美國市場遇冷，歐洲局勢也愈發(fā)嚴(yán)峻：2025年前11個月，特斯拉在歐盟地區(qū)的銷量同比下滑39%，法國、西班牙、瑞典等多個重點市場在12月出現(xiàn)明顯回落。

24. 另一方面，特斯拉四座主力工廠同步實施Model Y產(chǎn)線技術(shù)升級，短期內(nèi)制約了產(chǎn)能釋放節(jié)奏。第四季度總計交付41.8萬輛，同比減少16%，未能達到市場普遍預(yù)期。

25. 值得注意的是，兩家頭部企業(yè)的戰(zhàn)略路徑已呈現(xiàn)出顯著差異。

26. 戰(zhàn)略分野

27. 特斯拉正逐步將資源重心轉(zhuǎn)向儲能系統(tǒng)、自動駕駛技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域。2025年其儲能產(chǎn)品累計裝機量達到46.7吉瓦時，同比增長48.7%；同時持續(xù)推進人形機器人Optimus及自研AI芯片Dojo項目，并計劃于2026年啟動Cybercab無人駕駛車型的量產(chǎn)進程。

28. 比亞迪則持續(xù)深耕全產(chǎn)業(yè)鏈整合與全球化制造體系建設(shè)，刀片電池的大規(guī)模應(yīng)用為多款車型提供了可靠動力支持；與此同時，上海大型儲能工廠加快建設(shè)步伐，積極布局工商業(yè)及電網(wǎng)級儲能解決方案，與特斯拉在能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開正面交鋒。

29. 這一輪銷量格局的逆轉(zhuǎn)，標(biāo)志著中國車企在新能源賽道上的全面崛起已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。

30. 展望未來，全球電動車市場競爭必將更加激烈，但比亞迪已用實際成績展示了中國汽車工業(yè)強大的全球競爭力。

31. 隨著技術(shù)創(chuàng)新不斷深化與海外布局持續(xù)完善，中國品牌將在世界舞臺上持續(xù)輸出更高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，書寫屬于自己的輝煌篇章。

32.

33.