愛思助手消息，據(jù)科技媒體Mac Observer報道，近期有部分蘋果iPhone用戶反映，手機(jī)在飛行途中出現(xiàn)機(jī)身鼓包現(xiàn)象，但飛機(jī)降落后又能自行恢復(fù)。這一具有規(guī)律性的情況引發(fā)了關(guān)注。

報道指出，近些年推出的iPhone機(jī)型，包括iPhone 16 Pro Max和iPhone 15等，均有類似案例。用戶在飛行中發(fā)現(xiàn)手機(jī)背板從中框處翹起，形成縫隙，不過并未伴隨過熱、關(guān)機(jī)或起火。

例如，有Reddit用戶稱其iPhone 16 Pro Max在飛行時背板左側(cè)出現(xiàn)約1/4厘米的縫隙，落地后縫隙消失，且后續(xù)航班未再出現(xiàn)。另一用戶的iPhone 15則在兩次不同飛行中均出現(xiàn)鼓包，更換電池后問題徹底解決。

分析認(rèn)為，此現(xiàn)象可能與鋰電池特性及客艙氣壓變化有關(guān)。鋰電池在使用中可能產(chǎn)生微量氣體，地面常壓下氣體被壓縮在電池內(nèi)部；而當(dāng)飛機(jī)升至高空，客艙氣壓低于海平面，氣壓降低可能導(dǎo)致電池內(nèi)氣體膨脹，從而頂起機(jī)身結(jié)構(gòu)。較老的飛機(jī)或客艙等效海拔較高的航班，可能更易觸發(fā)此現(xiàn)象。

值得注意的是，即使鼓包在落地后消失，潛在風(fēng)險依然存在。電池反復(fù)膨脹可能損傷其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，破壞手機(jī)原有的防水防塵密封性能，并增加未來熱失控的風(fēng)險。因此，有網(wǎng)友建議，若在機(jī)上遇到此情況，應(yīng)立即通知受過專業(yè)訓(xùn)練的機(jī)組人員處理，而不應(yīng)忽視或等待落地。

此外，有用戶反饋，蘋果客服最初曾以電池不會“自行消腫”為由拒絕其更換請求，直至用戶出示飛行中拍攝的鼓包照片并多次溝通后，才獲得電池更換服務(wù)。

目前相關(guān)報告案例數(shù)量不多，多集中于海外用戶。專家提醒，智能蘋果手機(jī)電池一旦出現(xiàn)鼓包，最穩(wěn)妥的做法是及時更換電池并重新密封機(jī)身，以確保使用安全。