一顆航空燃油濾芯的缺貨周期只有三天，臺海局勢2025若出現(xiàn)斷鏈，戰(zhàn)機坐在跑道上也只是昂貴擺設

很多人盯著艦炮口徑，卻忘了海天之間決定航程的其實是加油船，東部戰(zhàn)區(qū)現(xiàn)役綜合補給艦油彈比列為7比3，油不夠，炮彈再滿也只能干瞪眼

前沿島嶼一年淡水需求約16萬噸，海軍運輸船月均補給量過去維持在1點4萬噸，只要通道被遏制十一天，飲用水警戒線就會被觸碰，岸基反艦彈連夜裝填也無濟于事

外界一直炒作關島增兵，關島儲油上限216萬立方米，平時訓練消耗占35，緊急拉滿訓練后消耗占65，剩下空間只能支撐18天高強度行動，中國火箭軍東風26B一次裝填覆蓋半徑4000公里，讓關島補給費用翻倍

南海海面每天保持不低于60艘漁船活動，菲方海警船全年值班時長累計不到4200小時，中方海警船值班時長超過9800小時，這組數(shù)據(jù)直接決定誰能夠穩(wěn)定執(zhí)法誰只能拍視頻

陸上方向，錫金山口公路年通過能力30萬噸，印方年需求突破80萬噸，擴容計劃雖提出，高原氧氣站布設卻才完成四成，氧氣鋼瓶缺口換算成戰(zhàn)斗勤務只有60的可用率，數(shù)字冰冷卻扎眼

日本沖繩計劃引進600枚岸艦導彈，預算7920億日元，導彈齊射后必須依靠九州補給線回填，鹿屋到與那國的運輸節(jié)點共11處，中國高超音速武器飛行時間7分鐘即可覆蓋全部節(jié)點，日本計算過攔截概率，46

很多人問，航母不是機動堡壘嗎，遼寧艦編隊一次出航平均需要6000噸柴油，900噸航空燃油，150噸淡水，兩條補給船即可滿足，問題在于多線同時拉開，補給船得分流，航母天生依賴，高機動變成高耗損

一旦臺海水面出現(xiàn)封鎖圈，隱身戰(zhàn)機要換場起降，目前臺灣可用2400米以上跑道只有7條，兩條緊鄰山脈，換場時間受橫風和地形限制，夜間放飛窗口不足14分鐘，開不起夜航燈，再先進的F16V也得推回機棚

火箭軍把射程寫在公開資料里，東風17最遠2500公里，東風26B4000公里，數(shù)字說明不了全部，真正讓對手頭疼的是發(fā)射車不靠機場，不靠碼頭，國道省道都能打包，對手攔截鏈被迫拉到上千公里，防守成本裂變增長

水下另有隱線，094A滿載巨浪彈后可在西太平洋巡航70天，美軍監(jiān)控成本以小時計價，夜間水聲基線不穩(wěn)定，一艘潛艇的搜潛費用高于兩艘伯克級的日常巡邏費，剎車費比油門費大，這才叫結構優(yōu)勢

工業(yè)面板簡單粗暴，中國海運造船噸位全球占比超過46，軍貿(mào)訂單占9，戰(zhàn)時造艦線可用39條，美國造船線高峰也只有8條，當補給船和登陸船排隊下水，天平不用開戰(zhàn)就傾斜

后勤算到最細，華南冷鏈年吞吐4億噸，90自燃率低于0點6，前沿部隊的午餐能定時到達，對岸冷鏈高峰2點6千萬噸，自燃率2點1，生鮮過季損失擺在那里，戰(zhàn)場拉長，胃會先投票

三條戰(zhàn)線同時拉壓，火箭軍負責綁手腳，海警和漁船負責壓場，工業(yè)體系負責加血，對手不得不把預算澆在補丁上，進攻節(jié)拍被拖得七零八落，這一幕已在兵棋系統(tǒng)跑了上千次，結論重復出現(xiàn)，攻方消耗曲線在第三周陡升

臺島內部最新民調，46選項支持維持現(xiàn)狀，15支持所謂獨立，數(shù)字不吵不鬧卻在變，經(jīng)濟部統(tǒng)計處顯示臺積電整體產(chǎn)能利用率已跌至68，外資撤離比率半年增加9點，高科技人均獎金同比下滑14，情緒和就業(yè)連在一起，政治口號擋不住空白工位

關島去年迎來創(chuàng)紀錄15次導彈防御演練，海軍陸戰(zhàn)隊防空營向國會要7億美元升級，預算文件寫著反高超能力不足，旁聽議員只問一句，如果東風彈打過來，誰來付賬

現(xiàn)在的問題丟給讀者，一側是三條戰(zhàn)線聯(lián)動的壓迫成本，另一側是完整工業(yè)鏈的供血效率，當消耗曲線相遇，主動權會落在哪邊