五載擔(dān)當(dāng)作為，五載破局開新。“十四五”期間，柴橋街道錨定高質(zhì)量發(fā)展首要任務(wù)，以“六促六優(yōu)”專項行動為總抓手，搶抓重大項目建設(shè)機遇，堅持城市更新與經(jīng)濟發(fā)展齊頭并進，不斷完善城市功能，補齊短板弱項，狠抓工業(yè)提質(zhì)，在實現(xiàn)產(chǎn)城融合發(fā)展的道路上闊步前行。

初冬的柴橋，實干正酣?！靶靖坌℃?zhèn)”萬畝千億新產(chǎn)業(yè)平臺熱潮奔涌，產(chǎn)業(yè)鏈上下協(xié)同、配套完善的生態(tài)圈正加速形成；另一重要發(fā)展平臺——協(xié)和地塊同樣方興未艾，乘鷹、馬氏體等一批行業(yè)領(lǐng)軍者已搶先入駐，推動地塊成為前沿新材料產(chǎn)業(yè)集聚的“強磁場”與創(chuàng)新轉(zhuǎn)化的“加速器”。區(qū)域內(nèi)交通路網(wǎng)建設(shè)更是捷報頻傳：六橫疏港高速北侖段車流穿梭，北侖與舟山的互聯(lián)互通正式打通；臨港一路延伸段（南延）正在加緊工程收尾，通車后將為“芯港小鎮(zhèn)”發(fā)展筑牢物流保障……

誰能想到，這片生機盎然的土地，幾年前還面臨著發(fā)展的“三重門”：工業(yè)用地碎片化嚴(yán)重，由于發(fā)展原因，1200多畝土地被數(shù)十家企業(yè)分割，很多傳統(tǒng)制造業(yè)畝均稅收不足3萬元；交通連接不暢，企業(yè)貨車要繞行30分鐘才能上高速；鄉(xiāng)村資源分散，每個村都守著各自的“一畝三分地”，沒有形成規(guī)模效應(yīng)……

浙江乘鷹新材料股份有限公司

沒有土地增量，就從存量中要空間；沒有先天優(yōu)勢，就用項目來創(chuàng)造優(yōu)勢。一場以重大項目為牽引的攻堅戰(zhàn)在柴橋土地上全面打響——

針對工業(yè)用地碎片化難題，街道組建了由班子成員帶隊的工作專班，挨家挨戶走訪企業(yè)“摸清家底”，精準(zhǔn)破解要素制約。在一家模具機械有限公司，專班成員連續(xù)好幾天與企業(yè)負(fù)責(zé)人談到深夜，最終拿出了一套讓企業(yè)滿意的“先安置、后搬遷、再升級”的組合方案。

空間盤活只是第一步，如何讓“騰出來”的土地引來“金鳳凰”，實現(xiàn)土地價值與產(chǎn)業(yè)能級的雙提升？柴橋瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略性新材料這一前沿賽道，通過政策引導(dǎo)、以商引商等方式，集聚資源大力實施招商引資攻堅行動。

寧波力合博匯光敏材料有限公司就是其中一家。該企業(yè)專注環(huán)保型光固化壓敏膠研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，致力于突破高端膠粘材料“卡脖子”難題。當(dāng)街道得知企業(yè)需要建設(shè)規(guī)模化生產(chǎn)基地時，主動對接、靠前服務(wù)，在嚴(yán)格把關(guān)的同時，極限壓縮各流程時間，協(xié)助企業(yè)完成了42畝用地的審批，創(chuàng)造了同類項目審批的“新速度”。

如今，力合博匯的生產(chǎn)基地正在加速建設(shè)。“街道不僅在用地保障上給予大力支持，還幫助我們對接了多家本地汽車零部件企業(yè)，為產(chǎn)品應(yīng)用打開了市場空間。”公司創(chuàng)始人盧新亞博士感慨道。目前，這家初創(chuàng)科技型企業(yè)已成功獲得多輪融資，預(yù)計投產(chǎn)后可年產(chǎn)高端壓敏膠數(shù)千噸，并有望實現(xiàn)進口替代。

企業(yè)“引進來”，更要“留得住”“發(fā)展得好”。街道通過建立“一企一策”服務(wù)檔案，全流程實時跟蹤企業(yè)發(fā)展，針對不同階段的需求，提供定制化解決方案。從初創(chuàng)期的政策輔導(dǎo)，到成長期的人才引進，再到擴張期的要素保障，讓企業(yè)在發(fā)展的每一個關(guān)鍵節(jié)點都能感受到“柴橋溫度”。

馬氏體（寧波）新材料有限公司

馬氏體（寧波）新材料有限公司落戶柴橋后，曾一度面臨高端研發(fā)人才緊缺的困境。為此，街道主動與相關(guān)部門對接，幫助企業(yè)積極申報市里的引才政策，最終助力企業(yè)成功入選。在街道的持續(xù)跟蹤服務(wù)下，這兩年，企業(yè)的研發(fā)投入不斷加大，產(chǎn)品快速打開市場，產(chǎn)值實現(xiàn)了翻倍增長。“從人才引進到政策對接，街道的服務(wù)始終走在我們需求前面?！逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人介紹，目前他們正計劃進一步擴租廠房、增加生產(chǎn)線，預(yù)計明年產(chǎn)值將突破1億元。

向“新”而行，才能提“質(zhì)”而上。依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與資源稟賦，在區(qū)里及相關(guān)部門的大力支持下，目前協(xié)和地塊已成為柴橋街道汽車零部件、高端裝備、集成電路、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的集中落戶區(qū)。經(jīng)過幾年的轉(zhuǎn)型升級，地塊年營業(yè)收入從2019年的20億元躍升至2025年的77億元，畝均稅收從不足7萬元升至超20萬元，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)能級快速提升。在“芯港小鎮(zhèn)”，“政策+服務(wù)”帶來的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)同樣正在加速顯現(xiàn)。街道通過定期舉辦對接會，搭建起園區(qū)企業(yè)與本地配套企業(yè)的交流平臺，成功促成多家企業(yè)建立穩(wěn)定的供應(yīng)鏈合作關(guān)系。

杭甬高速復(fù)線柴橋段

產(chǎn)業(yè)的勃興，離不開交通動脈的強力支撐。作為連接北侖東西部發(fā)展的重要紐帶，“十四五”期間，柴橋持續(xù)深耕城市路網(wǎng)建設(shè)，堅持謀長遠(yuǎn)與打基礎(chǔ)相結(jié)合，一面緊扣城市發(fā)展脈搏，大力配合省市重大交通項目建設(shè)，一面積極打通“斷頭路”、提升“老化路”、拓寬“瓶頸路”、優(yōu)化“復(fù)雜路”。站在柴橋的高處眺望，一條條貫穿區(qū)域長遠(yuǎn)發(fā)展的“縱橫之路”正逐一進入人們的視野，見證著這片土地的日新月異與澎湃活力，它們疏通了區(qū)域聯(lián)系的大動脈，也為城市空間拓展、功能布局優(yōu)化和經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強勁動力。

杭甬高速復(fù)線柴橋段

杭甬高速復(fù)線柴橋段連接線施工現(xiàn)場，塔吊林立，各項工序有條不紊。項目負(fù)責(zé)人指著高架橋說：“這座橋通車后，柴橋到寧波市區(qū)的車程將縮短至30分鐘內(nèi)。”為了這條“黃金通道”，街道工作專班曾連續(xù)奮戰(zhàn)72小時，協(xié)調(diào)解決了沿線3個村莊的管線遷改難題。“交通不僅是連接線，更是發(fā)展線?！辈駱蚪值乐Т筠k負(fù)責(zé)人介紹，僅臨港一路規(guī)劃的專用集卡通道，每年就能為企業(yè)減少繞行距離超100萬公里。

道路通產(chǎn)業(yè)興，“致富路”讓鄉(xiāng)村振興更有底氣。“中國杜鵑花之鄉(xiāng)”的優(yōu)質(zhì)苗木、精致盆景，通過網(wǎng)絡(luò)直播“賣”到全國各地，更通過一條條坦途快速鏈接四方。近年來，河頭、高村等多個村莊還打破行政壁壘，整合生態(tài)稟賦、農(nóng)耕底蘊與創(chuàng)業(yè)活力，實行片區(qū)組團發(fā)展，走出了一條獨具特色、融合創(chuàng)新的共富道路。

柴橋街道河頭村航拍

從機器轟鳴的車間到稻浪翻滾的田野，從不斷壯大的城市框架到悄然變美的村居街巷，站在“十四五”收官與“十五五”開局的歷史交匯點，俯瞰柴橋，“項目牽引產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)驅(qū)動融合、融合增進福祉”的城鄉(xiāng)發(fā)展大圖景已徐徐展開。

“五年攻堅，我們靠政企同心破解發(fā)展難題，靠群眾合力擘畫共富藍(lán)圖，實現(xiàn)了從‘過境走廊’到‘發(fā)展樞紐’的關(guān)鍵躍升。”柴橋街道黨工委書記張盛表示，未來，街道將持續(xù)深耕存量提質(zhì)、項目攻堅與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，讓產(chǎn)業(yè)高地能級更強勁、交通樞紐功能更凸顯、城鄉(xiāng)融合成色更厚重，讓柴橋的每一份奮斗都能結(jié)出碩果，每一處發(fā)展都能溫暖民心。

來源丨記者 記者 毛晨煙 龔雯雯 通訊員 葉晶晶

編輯、一審丨章琦 二審丨王昱嘯 三審丨陳旻茗

責(zé)編丨沈焰焰