根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Benchmark Mineral Intelligence的一份報(bào)告，2026年全球電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)13%，達(dá)到2400萬(wàn)輛。若實(shí)現(xiàn)，這一增速將成為自2020年新冠疫情沖擊全球經(jīng)濟(jì)以來(lái)的最低水平。報(bào)告將增長(zhǎng)放緩歸因于歐美兩大市場(chǎng)的表現(xiàn)不及預(yù)期，以及全球汽車行業(yè)在從燃油車轉(zhuǎn)型過(guò)程中面臨的新障礙。

多個(gè)市場(chǎng)區(qū)域的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)反映了這一趨勢(shì)。在美國(guó)，電動(dòng)汽車銷量在2025年創(chuàng)下150萬(wàn)輛紀(jì)錄后，2026年預(yù)計(jì)將下降29%至110萬(wàn)輛。歐洲市場(chǎng)的增速也將顯著放緩，預(yù)計(jì)在2025年增長(zhǎng)33%的基礎(chǔ)上，2026年僅增長(zhǎng)14%，銷量達(dá)到490萬(wàn)輛。中國(guó)作為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，預(yù)計(jì)銷量將從2025年的1330萬(wàn)輛增至1550萬(wàn)輛，保持增長(zhǎng)但增速低于2020至2025年期間的平均水平。

車企的策略調(diào)整也體現(xiàn)了市場(chǎng)變化。福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利表示，“歐美市場(chǎng)都意識(shí)到，部分電氣化與全面電氣化同樣具有吸引力?！?作為策略轉(zhuǎn)變的例證，福特上個(gè)月披露了195億美元的資產(chǎn)減記，原因是在放棄了一系列純電車型后，轉(zhuǎn)而專注于混合動(dòng)力車和燃油車型。法利預(yù)計(jì)，短期內(nèi)電動(dòng)汽車在美國(guó)新車市場(chǎng)的份額可能會(huì)從去年的約10%降至近期的5%。

多數(shù)車企高管預(yù)計(jì)中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)在2026年將繼續(xù)擴(kuò)張。瑞銀集團(tuán)預(yù)測(cè)，2026年中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車的銷量合計(jì)增幅為8%。

面對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)，汽車制造商表示需要在轉(zhuǎn)型期間持續(xù)調(diào)整產(chǎn)品陣容。大眾汽車集團(tuán)旗下品牌Seat-Cupra的首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·豪普特稱，集團(tuán)需要在轉(zhuǎn)型期間保持產(chǎn)品陣容的靈活性，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)：“我們堅(jiān)信未來(lái)屬于電動(dòng)汽車?！?/p>

此外，近期銷量數(shù)據(jù)顯示，全球電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)格局出現(xiàn)變化。比亞迪公布的2025年純電動(dòng)汽車銷量約為226萬(wàn)輛，而特斯拉公布的2025年全球交付量為163.6萬(wàn)輛。這表明比亞迪在純電動(dòng)汽車年銷量上首次超越了特斯拉。

市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個(gè)人投資建議。

本文源自：市場(chǎng)資訊

作者：觀察君