今年元旦，荷蘭燃油消費稅上調(diào)，未來兩年，車主們將面臨更大幅度的油價上漲。在能源危機最嚴(yán)重時期推出的所謂“消費稅減免”政策目前仍基本有效，但還能持續(xù)多久呢？而且，荷蘭媒體NOS報道，根據(jù)歐盟法規(guī)，從2028年起，還將加征一項額外稅費。

1月1日，汽油消費稅上調(diào)約5.6歐分，柴油上調(diào)3.6歐分，液化石油氣上調(diào)1.3歐分。原本今年的消費稅不應(yīng)再上調(diào)，但荷蘭第二議院以微弱多數(shù)票通過了這項決議。第二議院希望利用這筆收入來緩解公共交通經(jīng)費削減帶來的壓力。

因此，許多車主趁著年底油價較低趕緊加油。荷蘭加油站老板馬丁·范艾克(Martin van Eijk)表示，除夕夜的營業(yè)額比其他日子增長了30%。他說：“所以，有不少人只是順道來加幾歐元的油?！?/p>

加油站的擔(dān)憂

消費者咨詢公司United Consumers的保羅·范塞爾姆斯（Paul van Selms）說：“你在加油站支付的油價中，有三分之二直接進(jìn)入國庫，政府用這筆錢來修建道路等項目。但這個比例可能不會減少，反而會增加，因為政府確實需要這筆錢。此外，政府還認(rèn)為這樣做完全合理，理由是交通運輸給環(huán)境造成了過重的負(fù)擔(dān)?！?/p>

燃油消費稅的降低源于俄羅斯入侵烏克蘭導(dǎo)致油價飆升。政府出手干預(yù)，降低了燃油消費稅，旨在減輕民眾的加油負(fù)擔(dān)。

但自這項政策實施以來，政治決策一直很艱難：是否繼續(xù)實施？答案始終是“繼續(xù)”。燃油消費稅的減免幅度曾多次逐步降低，就像今年一樣。

由于這項措施，汽油價格仍然比沒有折扣時低18到19歐分左右。但是，這項措施每年要讓國庫付出超過10億歐元巨額資金為代價?，F(xiàn)在最大的問題是，政界人士是否會在2027年繼續(xù)實施這項措施。

降低廢氣排放要付費

此外，歐洲排放交易體系（ETS-2）將于2028年生效。屆時，燃料供應(yīng)商將被要求購買排放配額。每年發(fā)放的配額數(shù)量將減少，旨在降低排放。預(yù)計這將導(dǎo)致汽油價格再上漲10至13歐分。

除了價格上漲之外，政府還在采取更多環(huán)保措施。未來，汽油中生物燃料的摻混比例將逐步提高。2027年，這一比例將從14.4%提高到16.4%，2028年將超過22%。荷蘭國際銀行ING的經(jīng)濟(jì)學(xué)家里科·盧曼（ Rico Luman）表示：“未來幾年，這一比例將大幅增長，這可能會導(dǎo)致價格上漲，因為生物燃料比普通汽油更貴?！?/p>

然而，石油價格在一定程度上抑制了油價的上漲。盧曼說：“全球石油市場已經(jīng)供過于求一段時間了。我們預(yù)計明年油價不會上漲，反而會略有下降?！?/p>

盡管油價會低于預(yù)期，但加油站的油價仍將繼續(xù)上漲。范塞爾姆斯總結(jié)說：“我們不得不習(xí)慣每公升2.5歐元左右的油價。這主要是由于政府干預(yù)和高稅收造成的。”

不過，加油站老板范艾克認(rèn)為高油價不會影響加油站的持續(xù)運營：“加油站老板的處境越來越艱難，但人們離不開汽車，我們會繼續(xù)為他們服務(wù)。”

為你還原一個真實的荷蘭

微信號 : hollandone

網(wǎng)站：www.hollandone.com

郵件：info@hollandone.com