現(xiàn)在企業(yè)出海，可不是幾年前那樣拎著箱子就能闖天下了。

各國(guó)開(kāi)始把門焊得越來(lái)越死，今天這個(gè)加關(guān)稅，明天那個(gè)搞審查，連規(guī)則都在偷偷改，搞得企業(yè)出海像在雷區(qū)蹦迪。

第一財(cái)經(jīng)研究院最近出了份報(bào)告，專門聊這個(gè)事兒，看完才發(fā)現(xiàn)，逆全球化這波操作，比想象中花樣還多。

各國(guó)玩的新花樣真不少，以前頂多是關(guān)稅漲點(diǎn)，現(xiàn)在直接上“國(guó)家安全”的大帽子。

美國(guó)對(duì)咱們高科技產(chǎn)品管得比班主任還嚴(yán)，芯片、軟件說(shuō)卡就卡，歐盟更絕，搞了一堆新規(guī)則，環(huán)保、數(shù)據(jù)、勞工標(biāo)準(zhǔn)，條條都像為中國(guó)企業(yè)量身定做的門檻。

區(qū)域貿(mào)易協(xié)定倒是簽得熱鬧，可圈子越小，外面的人想擠進(jìn)去就越難。

這些變化直接砸到企業(yè)頭上，出海路上的坎一下子多了不少。

市場(chǎng)準(zhǔn)入就像考駕照，以前筆試過(guò)了就行，現(xiàn)在還得考科目五、科目六，規(guī)則天天變。

供應(yīng)鏈更頭疼，以前從國(guó)內(nèi)拉貨發(fā)全球，現(xiàn)在得在當(dāng)?shù)亟▊}(cāng)庫(kù)、找合作方，不然貨根本出不去，技術(shù)上更憋屈，想引進(jìn)點(diǎn)先進(jìn)的，人家捂著不給，自己搞研發(fā)又得從頭來(lái)。

說(shuō)到具體難在哪兒，最近跟幾個(gè)企業(yè)老板聊天，他們吐槽最多的是合規(guī)問(wèn)題。

以前覺(jué)得不偷稅漏稅就行，現(xiàn)在歐盟的GDPR、美國(guó)的CFIUS審查，連數(shù)據(jù)存在哪個(gè)國(guó)家都要管。

有個(gè)做跨境電商的朋友說(shuō)，去年因?yàn)闆](méi)搞懂德國(guó)的包裝法，倉(cāng)庫(kù)里的貨被卡了三個(gè)月，損失夠買輛特斯拉了。

市場(chǎng)也變得矯情起來(lái)，以前咱們賣啥，老外就買啥，現(xiàn)在不行了。

歐洲人要環(huán)保認(rèn)證，美國(guó)人要看原產(chǎn)地，東南亞客戶嫌你不懂他們的節(jié)日習(xí)俗。

有個(gè)做家電的企業(yè)，在中東賣冰箱，沒(méi)考慮當(dāng)?shù)叵矚g嵌入式設(shè)計(jì)，第一批貨全砸手里了，后來(lái)在當(dāng)?shù)亟搜邪l(fā)中心，才慢慢打開(kāi)市場(chǎng)。

技術(shù)限制更是懸在頭上的劍，華為的5G設(shè)備想進(jìn)歐美市場(chǎng)，基本是處處碰壁。

怎么辦？華為沒(méi)硬沖，轉(zhuǎn)頭搞起了智能汽車和云計(jì)算，相當(dāng)于換了個(gè)賽道接著跑。

手機(jī)業(yè)務(wù)受影響，就深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還把鴻蒙系統(tǒng)開(kāi)放給其他廠商用，這招迂回包抄比硬剛聰明多了。

企業(yè)也不是傻站著挨揍，這兩年都在悄悄轉(zhuǎn)型。

以前是“走出去”，扛著中國(guó)造的牌子硬闖，現(xiàn)在講究“扎下去”，在當(dāng)?shù)厣l(fā)芽，甚至“融進(jìn)去”，跟本地人打成一片。

方法也多了，有的搞本地化生產(chǎn)，有的玩起了小單快反，還有的干脆換個(gè)賽道避開(kāi)鋒芒。

敦煌網(wǎng)這幾年在海外挺火，靠的就是“小單快反”。

以前國(guó)外小店進(jìn)貨都是大批囤，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不好，店主不敢壓貨，敦煌網(wǎng)就搞了個(gè)小批量、快速發(fā)貨的模式，客戶今天下單，明天就能從國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)發(fā)出去。

還在TikTok上找網(wǎng)紅帶貨，用短視頻展示產(chǎn)品，正好踩中年輕人的點(diǎn)。

不過(guò)老板也說(shuō)，最怕遇到知識(shí)產(chǎn)權(quán)碰瓷，有次一款手機(jī)殼被起訴外觀侵權(quán)，賠了不少錢，現(xiàn)在專門養(yǎng)了個(gè)法務(wù)團(tuán)隊(duì)盯著這事。

小紅書出�？康氖恰傲髁客庖纭�，國(guó)內(nèi)用戶發(fā)的探店、穿搭筆記，被老外搬到Instagram上，沒(méi)想到火了。

小紅書干脆直接下場(chǎng)，在東南亞搞了個(gè)“本地生活版”，教老外怎么逛夜市、選面膜。

但內(nèi)容監(jiān)管是個(gè)大麻煩，國(guó)外對(duì)廣告和內(nèi)容真實(shí)性查得嚴(yán)，有次推了個(gè)護(hù)膚品，因?yàn)闆](méi)標(biāo)清楚成分，被平臺(tái)罰了款。

比亞迪在歐洲賣車，一開(kāi)始也被關(guān)稅搞得頭疼。

歐洲對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加稅，一輛車成本漲了好幾萬(wàn)。

比亞迪沒(méi)跟他們硬扛，直接在匈牙利建了個(gè)工廠，本地生產(chǎn)的車就不算進(jìn)口了，關(guān)稅一下子降下來(lái)。

還跟當(dāng)?shù)毓还竞献�，先賣大巴打開(kāi)名氣，再推私家車，這套路跟當(dāng)年在國(guó)內(nèi)打開(kāi)市場(chǎng)時(shí)差不多，穩(wěn)扎穩(wěn)打。

寧德時(shí)代更絕，歐美不是想把電池產(chǎn)業(yè)鏈里的中國(guó)元素去掉嗎？它直接在德國(guó)、美國(guó)建廠，連原材料都從當(dāng)?shù)夭少?gòu)，工人也雇本地人。

還跟特斯拉合作，在墨西哥建超級(jí)工廠，你中有我，我中有你，想“去中國(guó)化”都難。

這種前置投資看著花錢，其實(shí)是把風(fēng)險(xiǎn)變成了機(jī)會(huì)。

家電行業(yè)的老大哥們?cè)缇屯婷靼琢�，美的在越南建了研發(fā)中心，專門研究東南亞人喜歡的小容量冰箱、高溫洗衣機(jī)，格力在巴西設(shè)了生產(chǎn)線，空調(diào)外殼都換成當(dāng)?shù)厝讼矚g的亮黃色。

不是把國(guó)內(nèi)的貨直接運(yùn)過(guò)去，而是根據(jù)當(dāng)?shù)匦枨笾匦略O(shè)計(jì)，這種“量體裁衣”比硬賣強(qiáng)多了。

工程機(jī)械企業(yè)則盯上了“一帶一路”，徐工集團(tuán)在中東參與了不少基建項(xiàng)目，修港口、建鐵路，設(shè)備直接在當(dāng)?shù)刭u，還順帶培訓(xùn)了一批本地維修工。

既做了生意，又幫了當(dāng)?shù)匕l(fā)展，人家自然愿意買你的賬。

這種“綁定式”出海，比單打獨(dú)斗靠譜。

說(shuō)到底，現(xiàn)在的全球化不是比誰(shuí)嗓門大，是比誰(shuí)腦子活。

各國(guó)把門焊死，企業(yè)就找門縫，規(guī)則變了，就跟著改玩法。

從敦煌網(wǎng)的小單快反，到華為的換道超車，再到比亞迪的本地建廠，中國(guó)企業(yè)這幾年練的就是“見(jiàn)招拆招”的本事。

出海路上坎肯定還會(huì)有，但只要肯“扎下去”“融進(jìn)去”，慢慢就把根盤穩(wěn)了。

做生意嘛，講究的就是個(gè)靈活。