（來源：中國交通新聞網(wǎng)）

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2026年元旦，一列滿載家居用品、冬季保暖用品的中歐班列從廣鐵集團廣州車務段增城西站鳴笛啟程，標志著粵港澳大灣區(qū)新年首趟中歐班列正式開行。汽笛聲中，鋼鐵駝隊拉開的不僅是大灣區(qū)2026年對外貿(mào)易的序幕，更以鏗鏘輪音叩響了“十五五”規(guī)劃開局之年的大門。

據(jù)統(tǒng)計，2025年增城西站全年共開行國際班列332列（其中中歐302列、中亞30列），發(fā)送貨物51.8萬噸、到達貨物188.6萬噸。車站裝車與卸車數(shù)量穩(wěn)步增長，高附加值貨物占比逐年提升，出口貨值超400億元，服務外貿(mào)企業(yè)超萬家。

作為廣州市三大交通樞紐中心之一，增城西站自投入運營以來，始終將開行國際班列、服務“一帶一路”建設作為自身發(fā)展的核心使命與增收基石。目前，一條條鋼鐵動脈從這里延伸，已輻射至歐洲、中亞、東盟三大區(qū)域，貫通17個國家、34座城市。

“班列不僅要‘開得出’，更要‘走得穩(wěn)、跑得好’，這是我們對自己的硬要求�！痹龀俏髡菊鹃L李志冬說道。為此，車站“荔枝紅”突擊隊每月牽頭組織廣州交投、貨運、機務等相關(guān)單位召開協(xié)調(diào)會，圍繞運輸組織、風險管控、技術(shù)標準深入交流，不斷打磨、優(yōu)化每一個流程。隊員們懷著“時時放心不下”的責任心，在每一次的鉤鎖摘掛、計劃編制、現(xiàn)場盯控中，筑牢安全高效的運輸屏障，真正把地理區(qū)位的“優(yōu)勢”，轉(zhuǎn)化成了實實在在的運輸收入和市場競爭的“勝勢”。

增城西站黨總支書記李松華談道：“今年我們推行的‘六小時工作法’成效顯著，帶動運輸數(shù)據(jù)實現(xiàn)同比增長。新年首發(fā)班列順利開行，讓我們倍感振奮。持續(xù)擦亮班列這張‘中國名片’，是我們不懈奮斗的目標。”

新的一年，廣鐵集團廣州車務段增城西站將持續(xù)推動運輸模式、作業(yè)標準、管理模式與國際接軌，以更高效率、更優(yōu)服務支持共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。