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項目名稱: 琶洲西區(qū)（人工智能與數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)）濱江立體人行交通工程

項目地址：中國·珠海琶洲西區(qū)互聯(lián)網(wǎng)集聚區(qū)

建筑設(shè)計: 廣州市設(shè)計院集團有限公司、廣州市城建規(guī)劃設(shè)計院有限公司、廣州園林建筑規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司

用地面積：約4.8萬平方米

總建筑面積：1.6萬平方米

建成年分：2025年12月

珠江邊，琶洲西區(qū)，一座以“碧水云橋”為設(shè)計理念的立體人行交通工程已經(jīng)完工。這座橫跨閱江西路、連接珠江岸線與城市核心區(qū)的建筑，規(guī)劃用地面積達4.8萬平方米，平臺總面積1.6萬平方米。

它東西長約500米，南北最寬處約120米，由4276個鋼構(gòu)件組合拼裝而成，塑造出云濤起伏、碧波蕩漾的靈動形象。

琶洲西區(qū)濱江立體人行交通工程坐落于廣州城市新中軸線南段的核心區(qū)域，位于珠江南岸的黃金地帶。它東至華南快速西側(cè)綠地，西接水景公園，橫跨繁忙的閱江西路。

這個工程被定位為廣州首個“空中花園”式立體交通綜合體，構(gòu)建起“交通+休閑+生態(tài)”的復(fù)合場景。

從高空俯瞰，它如同一條銀白色的絲帶，輕柔地縫合了被有軌電車和綠化系統(tǒng)分割的城市空間。

“碧水云橋”——這是項目的核心設(shè)計理念。設(shè)計團隊從“云山珠水”的城市格局中汲取靈感，采用流暢的曲線作為主要設(shè)計元素。意在模仿云濤的起伏和碧波的蕩漾，追求輕盈靈動的視覺效果，與珠江的波光粼粼相互映襯。

“珠江之吻”穹頂是項目最具標志性的結(jié)構(gòu)。這個位于親水觀景平臺上方的鋼結(jié)構(gòu)穹頂，最大跨度達66米。

它既是官方定義的‘碧水云橋’，也是網(wǎng)友戲稱的‘珠江大嘴花’。白天，它吞下珠江的滿岸繁華；夜晚，則吐出滿眼的星辰燈火。

穹頂主要由鋼管結(jié)構(gòu)與交叉網(wǎng)格鋁合金結(jié)構(gòu)組成，以兩端的鋼柱與鋼斜撐為支撐點，中間拱形彎曲的網(wǎng)狀透光穹頂無任何鋼柱支撐。施工團隊面臨著管線遷改復(fù)雜、臨近軌道交通施工等世界級難題。為確保這個復(fù)雜結(jié)構(gòu)的精確安裝，他們采用了多項創(chuàng)新技術(shù)。

這座立體人行交通工程打破了單一功能的限制，創(chuàng)造出多層次的城市公共空間。它為市民和游客提供了三大核心功能：

步行橋：縫合了被有軌電車分割的閱江西路，將琶洲西區(qū)臨江的寫字樓與珠江岸線直接相連。

觀景橋：位于珠江南岸黃金地帶，提供了欣賞珠江沿岸風光的絕佳視角。

城市客廳：二層平臺打造了園林小品、休憩平臺、露天劇場等文化生活設(shè)施，以“空中花園”的姿態(tài)提供24小時開放的公共活動空間。

項目精心構(gòu)建了立體化的交通連接網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了多種交通方式的無縫銜接。地面首層與有軌電車、公園、交通站場、水巴碼頭等連接。

二層平臺則通過連廊系統(tǒng)，直接串聯(lián)唯品會、阿里巴巴、騰訊等電商總部。未來，它還可與琶洲西區(qū)19個地塊的二層連廊系統(tǒng)深度融合，形成覆蓋整個片區(qū)的 “空中漫步道”。

琶洲西區(qū)濱江立體人行交通工程是廣州“百千萬工程”大抓人居環(huán)境建設(shè)的標桿工程。它不僅優(yōu)化了立體交通布局，緩解了人車混行的壓力，還為廣州打造國際一流濱水活力區(qū)提供了重要的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

建成后，它將與廣州塔、海心橋等地標共同構(gòu)成 “塔江島橋”的城市意象，為國內(nèi)外賓客呈現(xiàn)“廣州新封面”的獨特魅力。

作為集交通、觀景、文化功能于一體的24小時城市公共客廳，它將成為珠江南岸新的文化新地標和網(wǎng)紅打卡地，為琶洲區(qū)域的發(fā)展注入新的動力。

隨著夜幕降臨，華燈初上，“珠江之吻”穹頂在燈光映照下宛如一彎新月落入珠江。不遠處，有軌電車安靜地滑過，平臺上散步的市民身影被拉長，與珠江的波光、城市的霓虹交織成一幅現(xiàn)代都市生活畫卷。

▲總平面圖

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