從12月1日起，新國標(biāo)電動車陸續(xù)上市銷售，本以為這種安全又實(shí)用的車型會熱銷，但是結(jié)果卻事與愿違，新國標(biāo)電動車銷量冷清，與之相對應(yīng)的卻是另一番景象，二手電動車賣瘋了，為什么會有這么大的反差呢？行內(nèi)人告訴你，這3點(diǎn)實(shí)用功能，新國標(biāo)電動車給不了。

與多名商家進(jìn)行溝通交流，發(fā)現(xiàn)新國標(biāo)電動車上市以來，店內(nèi)的新國標(biāo)車銷量慘淡，幾天賣不了一輛新國標(biāo)車，但是舊國標(biāo)車的銷量卻異常火爆，新國標(biāo)電動車明明是國家力推的升級版車型，為什么消費(fèi)者卻開始喜歡上了舊國標(biāo)電動車？

二手電動車可以合法上路

雖然新國標(biāo)實(shí)施后，舊國標(biāo)電動車不能繼續(xù)生產(chǎn)，但是舊國標(biāo)車沒有強(qiáng)制淘汰，也就是說舊國標(biāo)車只要有合法的手續(xù)，可以合法上路行駛，不用擔(dān)心交警查車。

二手電動車只要有牌照，完全可以過戶到自己的名下，這種電動車可以合法的在市區(qū)騎行，不用擔(dān)心限行或者罰款。

有的人可能會說二手電動車質(zhì)量沒有保障，電動車商家去告訴你，現(xiàn)在銷售的二手電動車，很多都是零公里的二手車，在12月1日之前，這些電動車以商家的名義上了牌照，但是車輛從來沒有騎過，完全是準(zhǔn)新車，不僅質(zhì)量可靠，而且還有售后服務(wù)，可以放心的騎行。

二手電動車價(jià)格更香

新國標(biāo)電動車上市以來，經(jīng)常聽到有人說新國標(biāo)車型價(jià)格太貴了，目前新國標(biāo)車的均價(jià)在2500~3000元，比舊國標(biāo)電動車貴了500~1000，關(guān)鍵是他的性能并沒有明顯的提升。

新國標(biāo)車價(jià)格大漲，二手電動車卻變得更香了，零公里二手電動車，價(jià)格在2000元左右，九成新的雅迪愛瑪品牌的二手車，標(biāo)價(jià)不過1500元左右，七八成新的二手車，1000元左右就能拿下。

很多車主表示，自己2000元買一輛零公里二手電動車，剩下的1000元用于平時(shí)充電，自己5年都用不完，性價(jià)比直接吊打新國標(biāo)車型。

最關(guān)鍵的是，二手電動車與新國標(biāo)車相比較，性能幾乎完全一樣，由于新國標(biāo)的嚴(yán)格限制，電動車的電機(jī)功率與電池容量已經(jīng)卡死，電動車性能已經(jīng)達(dá)到了頂點(diǎn)，但是二手電動車應(yīng)對日常通勤綽綽有余，選擇這種二手電動車，正是“花小錢辦大事”的智慧。

二手電動車速度更自由

購買了新國標(biāo)電動車的車主，經(jīng)常反饋?zhàn)约旱能囕v真的是太慢了，同樣都是最高限速25km/h，為什么新國標(biāo)電動車感覺明顯變慢了呢？

主要是由于原來的舊國標(biāo)電動車可以解碼提速，在購買電動車的時(shí)候，商家已經(jīng)給你的電動車提速了，雖然儀表顯示仍然是25km/h，但是實(shí)際行駛速度超過了35km/h。

這種更高速度的自由感是新國標(biāo)電動車給不了的，也導(dǎo)致很多車主騎行新國標(biāo)電動車后，感覺電動車的速度怎么明顯變慢了。

新國標(biāo)車嚴(yán)格限制電動車的最高時(shí)速，這已經(jīng)是新國標(biāo)的硬性規(guī)定，不僅要實(shí)現(xiàn)三碼協(xié)同認(rèn)證，而且出現(xiàn)超速時(shí)，電機(jī)會自動斷電，廠家不再留有改裝的后門，商家也沒有辦法對電動車提速。

總結(jié)

新國標(biāo)電動車上市銷售本來是一件好事，但是市場反饋卻事與愿違，很多商家表示新國標(biāo)車不接地氣，新國標(biāo)車的銷量非常低，與之形成鮮明對比的是二手電動車銷售火爆，很多車主寧可選擇二手電動車，也沒有選新國標(biāo)車，因?yàn)槎蛛妱榆嚲邆?大使用特點(diǎn)，新國標(biāo)電動車給不了。