2025年，電動車市場發(fā)生天翻地覆的變化，新國標標準正式實施，嚴格控制電動車的最高時速，但是行內(nèi)人卻更推薦選新國標電動車，這是為什么呢？對此，行內(nèi)人說出了三個理由，一起來了解一下。

新國標電動車陸續(xù)上市后，車主經(jīng)過騎行測試，發(fā)現(xiàn)新國標車型嚴格控制最高時速，電動車的最高速度在22~24km/h，只要不是下陡坡，電動車速度不超過25km/h，雖然限制了最高時速，而且也受到了很多車主的吐槽，但是行內(nèi)人卻告訴你，選擇新國標電動車才靠譜。

新國標提高生產(chǎn)門檻，淘汰小作坊廠家

目前電動車生產(chǎn)廠家良莠不齊，大部分廠家的品質(zhì)有保障，不僅供應(yīng)鏈可靠，而且有著非常好的品控，用戶可以放心購買。

但是也有小部分小作坊廠家，他們依靠拼湊的方式，勉強滿足出廠的標準，這就導(dǎo)致了電動車的品質(zhì)下降，甚至存在著安全隱患。

新國標標準實施以后，提高了電動車的生產(chǎn)門檻，必須使用防火阻燃材料，而且廠家還要投入大量的研發(fā)資金，需要研發(fā)新的車型以及實用的配置，比如智能化功能的應(yīng)用。

小作坊廠家的資金有限，甚至幾乎沒有研發(fā)投入，他們要么繼續(xù)生產(chǎn)簡易款的車型，這類車輛沒有競爭力，會被逐步的退出市場淘汰。

通過提高生產(chǎn)門檻的方式，只有大品牌才有研發(fā)實力，才可以生產(chǎn)出符合新國標的電動車，而且通過自家的研發(fā)生產(chǎn)，不僅車輛外觀好看、實用性能提高，而且電動車智能化功能不足，讓用戶使用電動車變得更省心。

新國標電動車安全性能明顯提升

在安全性方面，新國標電動車有明顯的性能提升，重點包括充電安全與上路安全在內(nèi)，可以讓車主更放心的使用電動車。

新國標車型提高了防火性能，減少塑料的使用比例，而且要求使用的塑料件及線束都要提高阻燃等級，大大的減少新國標車起火事故。

另外，新國標車型還提高了剎車性能，不僅縮短了剎車距離，而且配置了tcs防側(cè)滑與hdc陡坡緩降等實用功能，在剎車的時候穩(wěn)定性能更好，不會出現(xiàn)甩尾，雨雪天氣也可以放心出行。

同時，新國標電動車嚴格限速，遇到緊急情況，能夠及時的制動，即使發(fā)生了碰撞，由于速度慢、能量小，所以不會出現(xiàn)嚴重的后果，讓車主騎電動車時也變得更安全。

新國標電動車變得更耐用

與舊國標電動車相比較，新國標車型變得更加耐用，不僅電動車使用壽命增加，而且也減少電池的更換次數(shù)，讓車主使用電動車變得更省心。

眾所周知，新國標標準提高了鉛酸電池車型的整車重量，由原來55公斤提高到63公斤，這意味著可以安裝更大容量的鉛酸電池，電池容量增加后，能夠增加續(xù)航里程，可以減少充電次數(shù)，變相的延長電池的使用壽命。

另外，有的品牌仍然配置48V20Ah的電池，但是增加的重量并沒有浪費，而是用來提高電動車車架的強度，使用更厚的鋼管，或者選擇新材料的車架，比如汽車級結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼車架等等，

車架強度提高以后，讓電動車穩(wěn)定性能更好，提高了車輛的操控性能，同時延長了車架的使用壽命，可以使電動車變得更耐用，比舊國標車多使用三年。

很多新國標車型已經(jīng)采用了鋁鎂合金塑料的車身，金屬車身能夠有效的減少老化，不會因為風(fēng)吹日曬或紫外線的照射變脆，容易開裂，即使長時間使用，車身依然如新，不僅提高外觀顏值，而且讓電動車更耐用。

總結(jié)

新國標標準實施以來，雖然電動車嚴格限制了最高時速，很多車主感覺速度變慢了，效率降低了，但是對于日常代步已經(jīng)完全夠用，行內(nèi)人更推薦車主選擇新國標電動車，而不是舊國標車型，主要有三個理由，這種車型變得更安全、更耐用，擁有更高的性價比。