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Author / 酷樂(lè)汽車

寶馬于2022年3月完成了對(duì)長(zhǎng)期合作伙伴Alpina的收購(gòu)，為雙方的一段合作歷程畫上句號(hào)，同時(shí)也開啟了全新篇章。

寶馬并未急于推進(jìn)品牌整合進(jìn)程，而是履行了2020年簽署的一份五年期協(xié)議，讓Alpina得以在更長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。這項(xiàng)協(xié)議于昨日終止，自此寶馬完全接管Alpina，并將其重塑為集團(tuán)旗下的一個(gè)獨(dú)立品牌。

根據(jù)官方公告，全新寶馬Alpina品牌的核心理念，是實(shí)現(xiàn)“極致性能與卓越駕乘舒適性的融合，并賦予車型標(biāo)志性的駕駛特質(zhì)”。

個(gè)性化定制將成為品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這也與當(dāng)下高端汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)相契合，寶馬將為消費(fèi)者提供“豐富多元的專屬定制選項(xiàng)”，車輛會(huì)搭載“定制化材質(zhì)與辨識(shí)度極高的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)”。

Alpina聲稱，其車型將在“視覺(jué)呈現(xiàn)、聲浪表現(xiàn)與駕乘質(zhì)感”三個(gè)維度，滿足用戶最為嚴(yán)苛的期待。這一定位意味著，Alpina將致力于填補(bǔ)寶馬與勞斯萊斯在豪華感、精致度、定價(jià)以及稀缺性上的市場(chǎng)空白。

今后，所有車型的尾部中央位置，都將采用全新的寶馬Alpina字樣標(biāo)識(shí)。這一現(xiàn)代化的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，借鑒了Alpina上世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）70年代的不對(duì)稱徽章元素，并采用簡(jiǎn)約字體，與普通寶馬車型的字體形成鮮明區(qū)分。

耐人尋味的是，官方并未提及Alpina那枚帶有節(jié)氣門與曲軸圖案的經(jīng)典圓形徽標(biāo)。這一徽標(biāo)曾在2025年年中完成扁平化重設(shè)計(jì)，如今其去向卻變得撲朔迷離，不過(guò)它仍極有可能繼續(xù)應(yīng)用于部分限量車型之上。

在傳統(tǒng)合作模式下，Alpina的業(yè)務(wù)核心是基于寶馬現(xiàn)有車型進(jìn)行升級(jí)改造，對(duì)車輛的外觀、內(nèi)飾、底盤以及性能進(jìn)行精細(xì)化調(diào)校。此次品牌轉(zhuǎn)型前，Alpina推出的最后一款車型是限量版B8 GT，該車基于即將停產(chǎn)的寶馬8系四門轎跑車打造。

據(jù)目前已知信息，下一代寶馬X7及其純電版本iX7，都將推出Alpina定制車型。有傳言稱，新車的動(dòng)力輸出或?qū)⑦_(dá)到900馬力左右，有望躋身寶馬SUV產(chǎn)品線中性能最為強(qiáng)悍的車型之列。

而Alpina的新車計(jì)劃并非僅此一款。

據(jù)知情人士消息，寶馬正研發(fā)一款高性能豪華轎車，以接續(xù)現(xiàn)已停產(chǎn)的Alpina B7車型的市場(chǎng)定位。這款新車預(yù)計(jì)將基于現(xiàn)款7系（G70）的中期改款版本打造，計(jì)劃于2026年年中正式亮相。

不過(guò)有報(bào)道指出，這款A(yù)lpina定制車型或?qū)⒉捎脤俅?hào)G72，這一細(xì)節(jié)暗示新車在機(jī)械結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)層面，將與基礎(chǔ)版車型拉開更大差距。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬Alpina預(yù)計(jì)將同時(shí)提供燃油版與純電版兩種選擇。這一策略與寶馬集團(tuán)在動(dòng)力形式上的多元化布局一脈相承，旨在更好地適應(yīng)全球各地不同的法規(guī)政策與市場(chǎng)需求。

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