近日美媒《防務(wù)博客》注意到，中國(guó)殲-36第6代超重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)的第3架原型機(jī)已經(jīng)首飛，且該機(jī)相較于此前兩架殲-36的細(xì)節(jié)存在一定的區(qū)別。

《防務(wù)博客》認(rèn)為進(jìn)氣道、發(fā)動(dòng)機(jī)噴口，起落架等方面的調(diào)整，意味著中國(guó)的設(shè)計(jì)師們，正在測(cè)試多種方案以更好的性能。當(dāng)然了美媒向來(lái)是嘴上不饒人，又在嘟囔什么殲-36是戰(zhàn)斗轟炸機(jī)云云……

防務(wù)博客在文章中表示，殲-36的首架原型機(jī)在2024年年末首飛，2025年10月曝光第2架原型機(jī)，在短時(shí)間之內(nèi)又曝光的第3架原型機(jī)，這讓殲36戰(zhàn)斗機(jī)受到了廣泛的關(guān)注。并表示殲-36擁有大型武器艙，能夠內(nèi)置反艦導(dǎo)彈和空地導(dǎo)彈，認(rèn)為殲-36可能是旨在取代殲轟-7的中國(guó)下一代戰(zhàn)斗轟炸機(jī)……

三代機(jī)的時(shí)代，戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)斗轟炸機(jī)之間是涇渭分明的。美國(guó)的F-14和F-111，蘇聯(lián)的米格-23和米格-27以及蘇-24。再早一點(diǎn)的還有脫胎于F-8的A-7攻擊機(jī)，以及蘇-7、蘇-17、蘇-20、蘇-22、日本F-1、印度風(fēng)神、中國(guó)強(qiáng)-5等戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

畢竟在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間中，戰(zhàn)斗機(jī)固然是機(jī)動(dòng)性好，但它腿太短了/掛載太差了。為了遠(yuǎn)程轟炸的需要，非戰(zhàn)斗轟炸機(jī)不可。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)斗轟炸機(jī)之間的界限逐漸模糊。第4代戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)代固然有著殲轟-7飛豹、蘇-34鴨嘴獸等專(zhuān)職的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，但也有著狂風(fēng)IDS、 F-15E攻擊鷹、蘇-30、F-2等以戰(zhàn)斗轟炸為主要任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)，陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)更是順便取代了幻影 IV輕型核轟炸機(jī)。

在第5代戰(zhàn)斗機(jī)之時(shí)，由于空空導(dǎo)彈的可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)，抗干擾能力進(jìn)一步增強(qiáng)，且沒(méi)人能繞得過(guò)導(dǎo)彈，所以機(jī)動(dòng)性的重要性進(jìn)一步下降，戰(zhàn)斗機(jī)和戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的界限進(jìn)一步模糊。殲20戰(zhàn)斗機(jī)、以及F-35B/C戰(zhàn)斗機(jī)更是直接取消了機(jī)炮。

放在第4代戰(zhàn)斗機(jī)的年代，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機(jī)這種最大航速僅1.6馬赫，且不推薦超音速飛行、機(jī)動(dòng)性一般，單發(fā)設(shè)計(jì)最大起飛重量接近30噸，甚至要求內(nèi)置兩枚2000磅精確制導(dǎo)炸彈的飛行器，那就是戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

況且F-35直升機(jī)身為JSF聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃的最終產(chǎn)物。光看計(jì)劃的名字就能看出來(lái)，該計(jì)劃的最終產(chǎn)物會(huì)是一款偏向于戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的飛行器。只不過(guò)5代機(jī)時(shí)代不講究這些。所以F-35戰(zhàn)斗機(jī)也就免于了被冠以戰(zhàn)斗轟炸機(jī)之名。

那么第6代戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)代呢，當(dāng)機(jī)載雷達(dá)探測(cè)距離200公里起跳之時(shí)，配備的空空導(dǎo)彈射程普遍超過(guò)200甚至300公里，不可逃逸區(qū)的半徑恐怕已經(jīng)接近100公里，在此時(shí)機(jī)動(dòng)還有意義嗎？就是把飛行員的腦漿都搖勻了，戰(zhàn)斗機(jī)也繞不過(guò)最大50G過(guò)載的導(dǎo)彈啊。

六代機(jī)時(shí)代，機(jī)動(dòng)性的重要性進(jìn)一步下跌成為了必然。再加上跨度巨大亞太戰(zhàn)場(chǎng)不是狹窄歐洲戰(zhàn)場(chǎng)，戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)半徑是極其重要的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)犧牲機(jī)動(dòng)性成為了中美兩國(guó)的共識(shí)。中美兩國(guó)的六代機(jī)相較于第五代戰(zhàn)斗機(jī)，體型都有明顯增加。

美國(guó)下一代戰(zhàn)斗機(jī)能用通用電氣XA100變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這種最大推力20.4噸，且在18,000米高空仍能維持95%的推力輸出的怪物級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)方面終究還是距美國(guó)有一定差距，為了保證超重型戰(zhàn)斗機(jī)擁有足夠的推重比，機(jī)動(dòng)性不能太差，不得已得上三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。（背部進(jìn)氣道進(jìn)氣效率確實(shí)不行，這是客觀不足）

只不過(guò)中國(guó)不同于美國(guó)的指望一款戰(zhàn)斗機(jī)全都要，中國(guó)是兩手準(zhǔn)備，在研發(fā)成六代這種三發(fā)超重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)的同時(shí)，因?yàn)檫@主要就這個(gè)也研發(fā)了路線(xiàn)傳統(tǒng)但設(shè)計(jì)激進(jìn)的沈6代雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，沈六代翼尖整體偏轉(zhuǎn)的時(shí)候真的像變形金剛。以及直接拋棄飛行員，盡可能強(qiáng)化機(jī)動(dòng)性的第6代中型無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)。主打一個(gè)三條技術(shù)路線(xiàn)同時(shí)走，我總能對(duì)一條。

并且身為全世界第1款首飛的超重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，成6代的設(shè)計(jì)也在不斷的微調(diào)之中，從1號(hào)原型機(jī)的兩側(cè)加萊特進(jìn)氣道、海貍尾、滑橇式起落架，到二號(hào)原型機(jī)的斜切DSI進(jìn)氣道、后雙輪式主起落架、三臺(tái)矢量發(fā)動(dòng)機(jī)。再到還不知道改了點(diǎn)啥的3號(hào)原型機(jī)。

成6代這種全球第1款超重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，不僅研發(fā)速度快迭代速度也快。成6代在首飛一年之后，美國(guó)的6代機(jī)還是神龍見(jiàn)首不見(jiàn)尾，原型機(jī)還沒(méi)影。9月時(shí)戰(zhàn)區(qū)曾報(bào)道稱(chēng)，波音F-47戰(zhàn)斗機(jī)的首架原型機(jī)正處于生產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)期首飛時(shí)間為2028年。

按照成六一年三架原型機(jī)的速度，等波音F-47戰(zhàn)斗機(jī)首飛的時(shí)候，這怕不是都湊過(guò)一個(gè)九機(jī)編隊(duì)進(jìn)入末期狀態(tài)，全面調(diào)試生產(chǎn)線(xiàn)準(zhǔn)備量產(chǎn)與服役，甚至已經(jīng)服役了。這對(duì)美國(guó)而言可是太要命了。

對(duì)手跑得快不要緊，最怕的是對(duì)手跑的是又快又卷?？梢哉f(shuō)曾經(jīng)的世界各國(guó)以為在6代機(jī)領(lǐng)域是中美競(jìng)爭(zhēng)、24年發(fā)現(xiàn)可能是成沈競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在看分明是成成成沈沈西競(jìng)爭(zhēng)?。∶绹?guó)只能和小孩坐一桌……