前重量級(jí)世界拳王安東尼·約書亞在尼日利亞遭遇的致命車禍引發(fā)廣泛關(guān)注。雖然安東尼·約書亞已經(jīng)出院并返回英國(guó)休養(yǎng)，但是這場(chǎng)導(dǎo)致康復(fù)教練西納·加米、私人教練拉提夫·阿約德勒當(dāng)場(chǎng)身亡的悲劇，不僅讓拳迷揪心，更牽扯出復(fù)雜的法律責(zé)任糾紛 —— 涉事司機(jī)已被鎖定，或?qū)⒚媾R牢獄之災(zāi)，而安東尼·約書亞的責(zé)任問(wèn)題也引發(fā)熱議。

越野車司機(jī)奧盧瓦塞貢·阿德巴約：涉嫌 “危險(xiǎn)駕駛致死”，或面臨 10 年監(jiān)禁

根據(jù)尼日利亞聯(lián)邦道路安全局披露的信息，安東尼·約書亞乘坐的黑色雷克薩斯 SUV 由 28 歲司機(jī)奧盧瓦塞貢·阿德巴約駕駛。事故初步報(bào)告顯示，阿德巴約在拉各斯 - 伊巴丹高速公路行駛時(shí)，以約 120 公里 / 小時(shí)的速度違規(guī)超車（該路段限速 80 公里 / 小時(shí)），過(guò)程中車輛右前輪突然爆胎，失控后斜撞向?？吭诼愤叺目ㄜ囄膊?。

當(dāng)?shù)鼐桨l(fā)言人弗蘭克·莫伊在新聞發(fā)布會(huì)上明確表示，阿德巴約的行為已涉嫌 “危險(xiǎn)駕駛導(dǎo)致他人死亡”，這一罪名在尼日利亞《道路安全法》中可判處 5 至 10 年監(jiān)禁。更關(guān)鍵的是，調(diào)查發(fā)現(xiàn)阿德巴約的駕照去年因酒駕被暫扣，此次屬于無(wú)證駕駛，這一情節(jié)可能加重量刑。目前，阿德巴約已被警方監(jiān)視居住，等待進(jìn)一步司法程序。

卡車司機(jī)薩米·奧拉通吉：違規(guī)停車 + 肇事逃逸，公司或連帶賠償

事故中的另一涉事方 —— 卡車司機(jī)薩米·奧拉通吉的責(zé)任同樣不容忽視。這輛隸屬于拉各斯 “豐收谷物運(yùn)輸公司” 的大豆運(yùn)輸車，事發(fā)時(shí)未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)警示燈，且違規(guī)停靠在高速公路應(yīng)急車道外的非停車區(qū)域。更嚴(yán)重的是，奧拉通吉在事故發(fā)生后未報(bào)警，反而駕車逃離現(xiàn)場(chǎng)，直至 3 天后被警方在奧貢州一處倉(cāng)庫(kù)抓獲。

法律專家分析，奧拉通吉的行為涉嫌 “過(guò)失致死” 和 “肇事逃逸”，兩項(xiàng)罪名合并最高可判 15 年監(jiān)禁。此外，其所屬公司因未履行車輛安全管理義務(wù)，可能被受害者家屬提起民事訴訟，預(yù)計(jì)需承擔(dān)至少 20% 的賠償責(zé)任。目前，該公司已被查封，相關(guān)負(fù)責(zé)人接受問(wèn)詢。

安東尼·約書亞：或面臨民事賠償爭(zhēng)議？

作為事故中的幸存者，安東尼·約書亞是否需要擔(dān)責(zé)成為焦點(diǎn)。從法律層面看，尼日利亞《刑法》明確規(guī)定，交通肇事責(zé)任主要由駕駛者承擔(dān)，乘客若未對(duì)駕駛行為施加影響（如強(qiáng)迫超速、干擾駕駛等），通常無(wú)需承擔(dān)刑事責(zé)任。警方調(diào)查顯示，事發(fā)時(shí)安東尼·約書亞坐在后排，未與司機(jī)有過(guò)可能干擾駕駛的交流，因此暫未被列入調(diào)查對(duì)象。

不過(guò)，有律師提出，若受害者家屬能證明安東尼·約書亞作為雇主（兩名死者為其團(tuán)隊(duì)成員），未對(duì)出行車輛及司機(jī)資質(zhì)進(jìn)行審核，可能需承擔(dān)部分民事賠償責(zé)任。但截至目前，尚無(wú)證據(jù)顯示安東尼·約書亞與司機(jī)的雇傭關(guān)系，其團(tuán)隊(duì)也未對(duì)此作出回應(yīng)。

這場(chǎng)車禍不僅奪走了兩條生命，更讓多方卷入法律漩渦。司機(jī)奧盧瓦塞貢·阿德巴約的超速、卡車司機(jī)薩米·奧拉通吉的肇事逃逸，將在尼日利亞司法系統(tǒng)中接受嚴(yán)懲。而對(duì)安東尼·約書亞而言，盡管暫時(shí)無(wú)需承擔(dān)法律責(zé)任，但好友離世的傷痛與潛在的民事糾紛，恐怕仍是他康復(fù)之路上難以回避的坎。