2025年，中國新能源汽車市場在激烈的變革中，跨過了決定性的分水嶺。中國汽車工業(yè)協(xié)會及多家市場機構數(shù)據顯示，國內新能源乘用車月度零售滲透率于年初首次突破50%大關后持續(xù)提升，至年末已穩(wěn)健攀升至62.3%的歷史高位。這意味著，每銷售10輛新車中，已有超過6輛是新能源汽車，市場主導權完成根本性轉移。

與此同時，國內新能源汽車全年產銷量同比增幅預計均將超過30%，在整體汽車市場微增長的背景下，新能源車作為核心增長引擎的地位無可撼動。

一系列數(shù)據清晰宣告：以電動化為核心的“上半場”規(guī)?；傎愐呀猜暎粋€以智能化、生態(tài)化、全球化為特征，更考驗綜合體系能力的“下半場”淘汰賽已然鳴哨。

在這場深刻的“體系戰(zhàn)”中，傳統(tǒng)大型汽車集團的轉型速度與質量，成為觀察行業(yè)走向的關鍵。近期，東風汽車集團宣布其2025年新能源汽車銷量突破百萬輛大關，且自主品牌銷量占比提升至63%，這為行業(yè)提供了一個審視“國家隊”如何應對全面競爭的高價值樣本。

值得深入剖析的是，東風汽車集團于年中通過深度整合成立的東風奕派汽車科技公司，作為承載集團主流市場期望與戰(zhàn)略突圍使命的核心載體，在短短數(shù)月內的戰(zhàn)略選擇與運營實踐，恰恰是這場宏大轉型中一個極具代表性的“關鍵落子”。

行業(yè)進入體系化競爭新階段

新能源汽車滲透率突破50%并穩(wěn)定在60%以上，標志著市場驅動力的徹底切換。產業(yè)初期依賴財政補貼的“政策市場”階段結束，市場進入完全由消費者需求和技術價值主導的“價值市場”階段。增換購用戶成為主力，他們對產品的綜合體驗、品牌價值和技術先進性提出了更高要求。

與此同時，中國汽車市場已確定性進入“總量平臺期，結構大調整”的存量競爭時代。新車銷售的增長空間收窄，競爭轉變?yōu)樵诠潭ㄒ?guī)模內進行“結構替代”的零和博弈。競爭維度從單一的價格、配置，全面延伸至技術迭代速度、全生命周期成本、生態(tài)服務能力和用戶運營效率的全方位比拼。

市場的質變引發(fā)了競爭格局在三個關鍵維度上的深刻升維。首先，技術競賽窗口期急劇縮短。智能化技術已從差異化亮點演變?yōu)槿雸霰貍浠A。城市高階智能駕駛（NOA）功能的落地節(jié)奏、超快充網絡的鋪設速度、下一代電池的產業(yè)化進程，成為衡量企業(yè)技術實力的新標尺。一項技術領先優(yōu)勢可能僅能維持一個產品周期，企業(yè)必須構建持續(xù)、高強度的研發(fā)投入和快速工程化落地能力。

其次，出海競爭進入“體系戰(zhàn)2.0時代”。今年中國汽車年出口量預計將突破700萬輛，但挑戰(zhàn)已非簡單的物流與貿易。成功的出海需要在目標市場構建涵蓋本地化研發(fā)、規(guī)?；a、品牌建設、銷售服務網絡在內的完整體系。

最后，產業(yè)合作模式與生態(tài)控制權正在重塑?？萍季揞^正通過多元模式，以前所未有的深度介入汽車產業(yè)。車企與科技公司的關系，演變?yōu)槁?lián)合定義產品、聯(lián)合開發(fā)技術的深度共創(chuàng)聯(lián)盟。競爭不再是單一車企之間的對決，而是不同生態(tài)聯(lián)盟之間的較量。

外部政策環(huán)境的演變，進一步強化了對體系化能力的要求。新能源汽車購置稅減免政策的技術門檻逐年提高，并明確將在未來有序退坡。這倒逼企業(yè)必須通過真實的技術進步和極致的成本控制來實現(xiàn)市場化生存。

同時，行業(yè)引導性文件旨在遏制非理性價格戰(zhàn)，推動競爭回歸價值本源。這標志著“以虧損換規(guī)?！钡拇址拍Ｊ揭巡槐还膭睿袠I(yè)共識正轉向追求“高質量發(fā)展”。企業(yè)的核心競爭力，必須建立在可持續(xù)的盈利模型、強大的品牌溢價能力和良性循環(huán)的研發(fā)投入之上。

在此背景下，東風汽車集團于2025年實現(xiàn)新能源車銷量突破100萬輛，自主品牌銷量占比大幅提升至63%，具有里程碑意義。這不僅是銷量的跨越，更是其戰(zhàn)略結構調整取得實質性成效的證明。

其成功關鍵在于構建了層次清晰、協(xié)同互補的“多品牌、全場景”新能源矩陣。在高端市場，猛士品牌在豪華電動越野市場實現(xiàn)高增長；嵐圖品牌在高端家用車市場穩(wěn)步向上。而在規(guī)模最大、競爭最激烈的主流市場，東風做出了至關重要的戰(zhàn)略決策：將原風神、奕派、納米三大品牌資源進行徹底整合，成立全新的東風奕派汽車科技公司。此舉旨在打造一個能夠高效沖鋒、直面大眾消費市場的“主力軍”。奕派科技的成敗，直接關系到東風百萬輛新能源基盤是否穩(wěn)固，更決定著其面向未來高質量發(fā)展的潛力。

奕派科技的聚變與重構

面對行業(yè)下半場對體系能力的嚴苛要求，奕派科技進行了一場從頂層戰(zhàn)略到組織肌理、從技術路線到市場機制的全面重構。

2025年6月26日，奕派科技的成立，是東風對內部主流板塊的一次戰(zhàn)略性“聚變”。這是一次以市場需求為導向，對“研產供銷服”全價值鏈進行一體化運營的深度重組，核心目標是打破壁壘，縮短決策鏈，實現(xiàn)資源的快速響應。

整合之后，新公司形成了分工明確的協(xié)同作戰(zhàn)體系：“奕派向上，風神向新”。東風奕派品牌承載向上突破、擁抱智能的使命，形成“主流科技”和“智能精品”雙線矩陣，其中“智能精品”系列作為與華為深度合作的載體，雙方實行全流程共創(chuàng)。東風風神品牌則立足“智慧家享”定位，深耕主流家庭用戶市場，鞏固基本盤。通過這一架構，奕派科技意圖實現(xiàn)從主流到中高價值價格區(qū)間的無縫覆蓋。

在組織整合的同時，奕派科技展示了其面向未來的技術底牌，旨在構建中長期的技術門檻。

制造與安全方面，奕派科技擁有全球首個自有16000噸一體化大壓鑄設備，旨在大幅提升車身剛度和安全性；核心零部件方面，其自研固態(tài)電池計劃于2026年裝車，目標能量密度達350Wh/kg，并致力于改善低溫續(xù)航表現(xiàn)；高壓補能方面，奕派科技布局了超千伏高壓架構平臺，支持超倍率快充，意圖重新定義純電補能體驗；駕控與智能方面，奕派科技的技術儲備包括線控底盤、多級別智能駕駛方案及新一代智能座艙系統(tǒng)。

尤為關鍵的是其“自主與開放并舉”的生態(tài)思路。在堅持核心自研的前提下，奕派科技廣泛與寧德時代、Momenta、百度、華為等行業(yè)頭部企業(yè)構建“奕派+”生態(tài)矩陣。這種開放合作模式，使其能夠快速聚合頂尖能力，加速智能科技的商業(yè)化落地。

奕派科技重構的深層邏輯，在于嘗試融合大型央企的體系優(yōu)勢與科技公司的敏捷基因。一方面，它背靠東風集團深厚的研發(fā)體系與制造功底，在“三電”、芯片等基礎領域擁有長期產業(yè)布局，這為其提供了可靠的質量保障、供應鏈支持和成本控制潛力。另一方面，它積極嘗試注入敏捷基因。公司提出了“用戶問題，10分鐘響應”的極致服務標準，旨在通過流程再造，將全價值鏈置于統(tǒng)一的用戶導向之下，提升從市場反饋到產品改進的整體效率。其路徑體現(xiàn)了這種融合：短期提升運營效率與口碑；中期依托技術打造爆款產品；長期通過生態(tài)共創(chuàng)構建體系競爭力。

全面重構為奕派科技帶來了強勁發(fā)展動力，同時也讓其獲得了更多消費者的信任和支持。數(shù)據顯示，2025年全年累計銷量突破27.57萬輛，同比增長28%，成為東風汽車新能源百萬銷量目標達成的絕對主力。

面向2026年全新征程，奕派科技將堅持差異化產品競爭策略，圍繞細分市場TOP 1 目標打造產品尖點，計劃推出6款全新車型；同時堅持快速迭代，對在售車型重點提升造型、內飾等感知品質，補強智能體驗、續(xù)航表現(xiàn)等使用感受，進一步增強產品競爭力。

結語

奕派科技的案例深刻揭示，在新能源汽車競爭已然進入的下半場，最終的勝負手不再取決于單一技術的驚鴻一瞥或某款產品的曇花一現(xiàn)。真正的較量，在于企業(yè)能否將前瞻的技術儲備、清晰的品牌布局、高效的組織架構以及開放的生態(tài)合作，進行一場深刻而系統(tǒng)的整合，鍛造出一種能夠持續(xù)適應市場變化、不斷自我進化的強大體系能力。

奕派科技的誕生與實踐，是東風汽車集團“躍遷行動”在關乎生死存亡的主流市場發(fā)起的一次關鍵沖鋒，其表現(xiàn)將直接定義東風自主事業(yè)的未來格局與高度。更為廣泛的意義在于，它為所有站在智能化、電動化十字路口的傳統(tǒng)汽車巨頭，提供了一個正在進行中的、極具參考價值的觀察范本。

在新時代，最艱巨的挑戰(zhàn)往往并非繪制技術藍圖，而是完成組織與思維模式的涅槃重生。奕派科技從整合到重構的全過程，正是這場中國汽車產業(yè)深刻變革中的一個濃縮鏡像。它的每一步探索、每一次突破乃至所面臨的挑戰(zhàn)，都將為整個行業(yè)的轉型路徑，貢獻出寶貴的經驗與思考。