比亞迪2025年的全年銷量突破了460萬輛，順利達(dá)成目標(biāo)。具體來說：2025年12月新能源汽車產(chǎn)量41.98萬輛，銷量42.04萬輛；本年累計(jì)產(chǎn)量453.74萬輛，累計(jì)同比增5.42%，累計(jì)銷量460.24萬輛，累計(jì)同比增7.73%。

乘用車方面，全年累計(jì)銷量為4545423輛，累計(jì)增長(zhǎng)了6.9%。其中海外銷量超過了100萬輛，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

但是，這一份沉甸甸的成績(jī)單，其實(shí)充滿了驚喜與遺憾。

1、王朝：12月銷量155436輛，年累銷量1885203輛！
2、海洋：12月銷量188838輛，年累銷量2220008輛！
3、方程豹：12月銷量50868輛，年累銷量234637輛！
4、騰勢(shì)：12月銷量18139輛，年累銷量157134輛！
5、仰望：12月銷量923輛，年累銷量4785輛！
全品牌：12月銷量414784輛，年累銷量4545423輛！
小迪快報(bào)

總體來說，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)守住的了基本盤，方程豹突飛猛進(jìn)，騰勢(shì)開始發(fā)力，仰望成功出圈。

具體到車系車型時(shí)，就有很多不盡如人意的地方。王朝網(wǎng)旗下車系，漢唐表現(xiàn)不如預(yù)期，尤其是漢L、唐L作為劃時(shí)代旗艦，在銷量方面還有待于進(jìn)一步提升。

海洋網(wǎng)方面，各車系銷量增長(zhǎng)迅速，成為比亞迪內(nèi)部中端車型的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，但是由于海豹、海獅車系下車型眾多，難免會(huì)出現(xiàn)冷門車型，需要進(jìn)一步梳理SKU，精準(zhǔn)市場(chǎng)定位。

方程豹方面是比亞迪今年最大的驚喜，發(fā)展勢(shì)頭快，成交均價(jià)高，品牌影響力直接進(jìn)入新勢(shì)力前列，并在細(xì)分市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，其實(shí)也代表著基于比亞迪技術(shù)魚池+精準(zhǔn)市場(chǎng)定位+新營(yíng)銷方式的成功。

騰勢(shì)方面今年憑借著N8L實(shí)力出圈，以及旗下車型在“村GT”、“冰雪挑戰(zhàn)”等活動(dòng)中的出色表現(xiàn)，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)熱議很多，持續(xù)關(guān)注度不斷提升。尤其是N8L的推出，使得高端豪華車型普惠性拉滿，持續(xù)熱銷帶動(dòng)了品牌全面提升。

仰望方面發(fā)展也不斷提速，仰望U8L成為企業(yè)家們的一致選擇，仰望U7成為市場(chǎng)新寵，品牌實(shí)力不斷在國(guó)際上成為標(biāo)桿。

2025年，比亞迪在嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，拿下這個(gè)成績(jī)，蟬聯(lián)冠軍確實(shí)不容易。其在守住基本盤，積極開拓海外市場(chǎng)拿下了里程碑發(fā)展的一刻：年度出口100萬輛。

展望新的一年，比亞迪將在超長(zhǎng)續(xù)航、大功率電機(jī)、智能輔助駕駛方面繼續(xù)發(fā)力，并將易三方、兆瓦級(jí)閃充、千伏平臺(tái)等持續(xù)普及，以更加具有顛覆性的技術(shù)體系，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

更令人期待的是，隨著海外工廠陸續(xù)開工投產(chǎn)，加上本土車型不斷增加，其在全球市場(chǎng)的布局將更為精細(xì)，取得更好的成績(jī)也將是必然。只不過，發(fā)展過程中堅(jiān)持“卷價(jià)值”其實(shí)是有代價(jià)的，那就是有時(shí)候數(shù)據(jù)分析起來不好看，尤其是有些媒體執(zhí)手索因的情況下。

不過，這些都是小事，榮耀屬于過去，征途仍在腳下。相信比亞迪在新年度將會(huì)邁出更為堅(jiān)實(shí)的步伐，繼續(xù)在全球汽車市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。