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2025年，低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭和巨大的市場潛力。從“空中出租車”試飛、無人機物流網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，再到各大航展上eVTOL（電動垂直起降飛行器）訂單量持續(xù)增長，曾被視為“科幻想象”的低空經(jīng)濟活動，正以前所未有的速度滲透至國民經(jīng)濟各領(lǐng)域。從政策紅利釋放到技術(shù)創(chuàng)新突破，從應(yīng)用場景拓展到資本密集涌入，低空經(jīng)濟正加速跑向萬億級新賽道，成為推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。

作為萬億元級的“藍(lán)?！保涂战?jīng)濟正吸引著眾多行業(yè)巨頭積極投入、深度參與。

低空經(jīng)濟迎來發(fā)展機遇

作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要技術(shù)賽道，低空經(jīng)濟已連續(xù)兩年被寫入《政府工作報告》，其發(fā)展前景極為廣闊。中國民航局預(yù)測，2025年中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達(dá)1.5萬億元，未來低空經(jīng)濟將保持年均25%以上的復(fù)合增長率，2035年有望突破3.5萬億元。

“十五五”規(guī)劃建議明確提出，要加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，政策支持力度顯著升級。

國家發(fā)展改革委黨組書記、主任鄭柵潔表示，低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群預(yù)計將催生出數(shù)個萬億級甚至更大規(guī)模的市場，并將在未來十年為“再造一個中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)”提供核心增長動力。

在國家層面，國家發(fā)展和改革委員會正式設(shè)立低空經(jīng)濟發(fā)展司，該司主要負(fù)責(zé)擬訂并組織實施低空經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃，提出有關(guān)政策建議，協(xié)調(diào)有關(guān)重大問題。與此同時，工業(yè)和信息化部成立低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，中國民航局成立促進(jìn)低空經(jīng)濟發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的頂層統(tǒng)籌工作進(jìn)入新階段。

在這場低空經(jīng)濟的競速賽中，地方政府間的競爭尤為激烈。深圳率先發(fā)布全國首部低空領(lǐng)域?qū)ｍ椃ㄒ?guī)，并成立了全國首家城市級低空經(jīng)濟標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會；上海發(fā)布《上海市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024—2027年）》，致力于打造低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、商業(yè)應(yīng)用和運營服務(wù)三大高地。

此外，北京、廣東、重慶等多個省（區(qū)、市）也紛紛將發(fā)展低空經(jīng)濟寫入《政府工作報告》，形成中央指引、地方爭先、市場驅(qū)動的良好發(fā)展格局。低空經(jīng)濟正迎來全國布局的新浪潮，加快邁向“體系化推進(jìn)、規(guī)模化發(fā)展”的新階段。

多方發(fā)力競逐低空賽道

低空經(jīng)濟正成為汽車企業(yè)競相角逐的新戰(zhàn)場，飛行汽車幾乎成了行業(yè)“標(biāo)配”。小鵬汽車、吉利汽車、廣汽集團(tuán)、長安汽車、一汽集團(tuán)等多家車企紛紛宣布進(jìn)軍低空飛行器領(lǐng)域。

其中，廣汽集團(tuán)宣布，旗下廣汽高域自主研發(fā)的首款復(fù)合翼飛行汽車GOVY AirJet，計劃于2027年在粵港澳大灣區(qū)落地“地面—空中”全鏈條立體出行服務(wù)；小鵬匯天也對外宣布，其分體式飛行汽車“陸地航母”將于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)交付；吉利集團(tuán)旗下的沃飛長空則發(fā)布了首款自研戰(zhàn)略產(chǎn)品AE200，目前該產(chǎn)品正處于適航審定第四階段。

技術(shù)創(chuàng)新是低空經(jīng)濟發(fā)展的核心驅(qū)動力。2025年，我國在低空裝備領(lǐng)域取得了一系列重大突破，產(chǎn)業(yè)體系日趨完善。智能飛控、5G-A通感一體等技術(shù)的成熟，大幅提升了低空飛行器的性能穩(wěn)定性，有效降低了運營成本。

近期，國產(chǎn)首款800公斤級重載電動垂直起降飛行器AR-E800首飛成功，其具備的可快速拆卸多功能貨艙，使飛行器能夠在“腹內(nèi)帶貨”與“外部吊掛”兩種運輸模式間靈活切換。該飛行器具備廣泛的應(yīng)用場景，可應(yīng)用于通航運營、電力系統(tǒng)、基建工程等多個領(lǐng)域，為我國在低空經(jīng)濟領(lǐng)域持續(xù)加強技術(shù)攻關(guān)、達(dá)成“從0到1”的突破提供了有力支撐。

《中國低空經(jīng)濟發(fā)展報告》顯示，2024年全國低空經(jīng)濟市場規(guī)模已達(dá)6702.5億元，2025年有望突破1萬億元。截至2025年上半年，我國實名登記無人機總數(shù)突破272.6萬架，累計飛行時長超過2400萬小時。民用無人駕駛航空器注冊企業(yè)近1000家，備案產(chǎn)品超3000種，市場活力顯著增強。

低空經(jīng)濟融入日常生活

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)推動，低空經(jīng)濟的應(yīng)用場景不斷拓展，逐漸融入人們的日常生活。從物流配送到載人出行，低空經(jīng)濟正在多個領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用價值。

在物流配送領(lǐng)域，無人機配送正邁向規(guī)?；l(fā)展新階段，各類無人機產(chǎn)品也在多個城市加速落地應(yīng)用。12月19日，美團(tuán)無人機發(fā)布多款產(chǎn)品，涵蓋無人機低空航網(wǎng)、無人機智能接駁機場以及最新一代無人機產(chǎn)品；12月12日，閃送啟用首個“復(fù)用型無人機起降點”，開啟同城即時配送“空地協(xié)同”的全新模式；10月24日，京東物流宣布，未來5年計劃采購300萬臺機器人、100萬臺無人車和10萬架無人機，全面投入物流供應(yīng)鏈的全鏈路場景中。

在載人出行領(lǐng)域，“低空+文旅”的消費模式正蓬勃興起。2025年，江西景德鎮(zhèn)新開通了4條文旅空中航線，這些航線不僅為游客帶來了全新的旅游視角，還進(jìn)一步提升了低空經(jīng)濟的附加值。與此同時，海南也積極布局，規(guī)劃打造“空中環(huán)島旅游公路”，并計劃于2026—2027年建成投用超20個飛行汽車營地，實現(xiàn)“環(huán)島飛”低空航線對沿線景點的全覆蓋。

北京社科院研究員王鵬對中國商報記者表示：“低空旅游項目將為旅游業(yè)注入新活力，帶來全新增長點。不僅如此，低空經(jīng)濟的應(yīng)用范疇遠(yuǎn)不止于物流和旅游領(lǐng)域，在農(nóng)業(yè)、消防、巡檢等行業(yè)同樣展現(xiàn)出極為廣闊的應(yīng)用前景。當(dāng)下，在政策扶持、技術(shù)突破、市場需求等多方面因素的協(xié)同推動下，低空相關(guān)產(chǎn)業(yè)有望迎來快速增長期，進(jìn)而成為未來經(jīng)濟發(fā)展的重要動力引擎之一?！?/p>

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