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2026年1月1日上午，

儀祿高速公路滬陜高速

至長江北大堤段正式通車運營。

作為南京都市圈環(huán)線高速公路

G9904的重要組成部分、

寧揚長江大橋的關鍵接線工程，

這條全長約12.37公里的高速通車，

實現(xiàn)了寧揚過江通道

與區(qū)域干線公路的互聯(lián)互通，

大幅縮短揚州與南京的時空距離，

為寧鎮(zhèn)揚區(qū)域交通一體化發(fā)展

注入強勁動力。

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現(xiàn)場：至龍?zhí)陡凼r40分鐘

“以前從儀征汽車產(chǎn)業(yè)園送貨到南京龍?zhí)陡?，得繞328國道再轉省道，一路紅綠燈多，遇到堵車就要一個多小時。從潤揚大橋走，要兜個大圈子。”

駕駛員葉建冬一早就開著貨車守在了儀祿高速真州互通附近，等待著高速的開通。

葉建冬是泰州泰興人，在揚州開貨車已經(jīng)10多年了，從儀征汽車產(chǎn)業(yè)園運送大眾汽車去龍?zhí)陡鄞a頭是他其中一條固定線路，每周都要跑上2、3次。

得知儀祿高速今天開通，葉師傅早早地裝好車，趕到了高速口，“早就盼著這條高速開通了，對我們來說太方便了，從儀祿高速到龍?zhí)洞a頭比其他路線至少節(jié)省40分鐘左右的時間，半小時左右就能到碼頭，我們以后肯定都從這條高速走。”

上午10時許，儀祿高速正式通車，葉師傅駕駛著滿載著大眾汽車的貨車緩緩駛入真州互通，從寬敞、平穩(wěn)的道路上行駛，在2026年的第一天，更快、更好地向著他的目的地奔赴。

0 2

體驗：“技術硬核”與“銜接高效”

隨后，記者也驅車上高速，體驗這條全長12.37公里的新高速，感受其“技術硬核”與“銜接高效”的雙重優(yōu)勢。

從滬陜高速經(jīng)銅山樞紐駛入今天通車的儀祿高速，向南經(jīng)棗林灣世博園東南側，連續(xù)跨越寧啟鐵路、328國道、356省道，止于長江北大堤，與寧揚長江大橋無縫銜接。

滬陜高速至328國道段120公里/小時的設計時速，搭配平整寬闊的路面，讓行駛體驗格外順暢。

途中最令人印象深刻的，莫過于跨寧啟鐵路的萬噸轉體橋。

這座采用世界首創(chuàng)“雙工作面盆轉體系統(tǒng)”的橋梁，單體重量近2萬噸，是目前江蘇省內高速公路轉體重量最大的結構。

如今駕車駛過此處，能看到汽車與火車交錯前行的獨特景象。

作為揚州高速公路史上首條隧道，全長近1800米的青山隧道更是充滿巧思。

入口處鋪設的紅色防滑材料，觸感類似塑膠跑道，有效降低高速駛入隧道時的打滑風險，隧道內采用全省首創(chuàng)的“溫拌高模量WHMM-13”瀝青混合料攤鋪，不僅抗車轍、密水性強，還能減少施工能耗與排放，打造出“滴水不漏”的無縫通行環(huán)境。

“今天，道路實現(xiàn)了建成通車，我們作為這條高速的管養(yǎng)單位，將依托無人機、AI檢測技術，對道路、橋隧等關鍵構造物開展常態(tài)化排查，實現(xiàn)道路病害早發(fā)現(xiàn)、早處置，提供更完善的應急儲備與處置機制、更合理的養(yǎng)護策略、更優(yōu)質的服務，讓司乘人員出行更安心、放心、舒心?！睂帗P大橋管理處處長助理劉霽表示。

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意義：推動揚州融入南京都市圈

儀征至祿口機場高速公路滬陜高速至長江北大堤段是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017—2035年）》中新增S47高速公路的重要組成部分，2022年7月被《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》列為南京都市圈環(huán)線高速公路G9904的組成部分。

項目北起滬陜高速，向南依次跨越寧啟鐵路、328國道，隧道下穿揚州化工園區(qū)，上跨356省道，與寧揚長江大橋起點相接，路線全長約12.37公里。

“儀祿高速公路是我市‘十四五’期間開工、建成的交通重點工程，項目于2022年7月18日開工建設，2025年12月26日通過交工驗收，2026年1月1日正式通車。”

市交通工程建設事業(yè)發(fā)展中心主任徐力介紹，儀祿高速滬陜高速至長江北大堤段的通車，實現(xiàn)了寧揚長江大橋與356省道、328國道及滬陜高速的互聯(lián)互通，

更好地發(fā)揮寧揚長江大橋的過江通道功能，緩解區(qū)域交通壓力，對進一步完善寧鎮(zhèn)揚地區(qū)過江通道布局，強化沿江交通聯(lián)系，顯著縮短揚州與南京的時空距離，提升揚州交通區(qū)位優(yōu)勢，

對促進區(qū)域交通一體化、加快寧揚同城化發(fā)展、推動揚州融入南京都市圈、完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系具有重要意義，隨著后續(xù)路段的逐步建成，這條“黃金通道”必將為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入更強勁的動力。

儀祿高速公路滬陜高速至長江北大堤段項目今天通車運營，讓我們用一組照片記錄這段建設歷程——

重要建設節(jié)點

2022年7月18日，儀祿高速公路開工

2022年7月21日，儀祿高速公路首鉆開工

2023年5月28日，架設全線首榀預制箱梁

2023年9月25日，青山隧道完成首塊頂板澆筑

2024年5月23日，銅山樞紐涉路施工完成

2024年10月16日，青山隧道主體施工完成

2024年11月5日，棗林灣特大橋鋼箱梁頂推施工完成

2024年11月18日，真州互通橋梁施工完成

2025年1月5日，全線水穩(wěn)攤鋪施工完成

2025年7月25日，跨寧啟鐵路轉體橋完成轉體

2025年11月20日，全線瀝青攤鋪施工完成

2025年12月26日，項目通過交工驗收。

（請將手機橫過來看）

儀祿高速公路全線

來源：揚州發(fā)布、揚州交運