烏克蘭與瑞典的 JAS-39 “鷹獅” 戰(zhàn)斗機交易正在加速推進，烏軍飛行員和地勤人員即將開始接受相關(guān)訓(xùn)練。根據(jù)兩國 10 月 22 日簽署的意向聲明，瑞典將向烏克蘭出售 120-150 架新一代 JAS-39 “鷹獅 E” 戰(zhàn)斗機，首批預(yù)計 2026 年交付。

對長期依賴蘇聯(lián)老舊機型、在俄軍空襲下?lián)p失慘重的烏克蘭空軍而言，“鷹獅” 戰(zhàn)機是其重建的關(guān)鍵。該機型具備短距起降能力，可從簡易公路跑道出擊，完美適配烏境內(nèi)機場頻繁遭襲的現(xiàn)狀。澤連斯基政府計劃以 “鷹獅” 為核心，搭配 F-16 與法國 “幻影” 戰(zhàn)機，組建一支規(guī)模達 250 架的現(xiàn)代戰(zhàn)機編隊，以奪回戰(zhàn)場制空權(quán)。

不過，瑞典薩博公司年產(chǎn)能有限，全部 150 架戰(zhàn)機交付可能耗時 10 年以上。為縮短形成戰(zhàn)斗力的時間，烏方已提出本土化組裝方案，并派遣飛行員赴瑞典接受六個月的轉(zhuǎn)換訓(xùn)練。瑞典政府也在協(xié)調(diào)歐盟及凍結(jié)俄資產(chǎn)融資機制，為這筆史上最大軍售項目提供資金支持。

盡管克里姆林宮持續(xù)威脅將打擊任何援烏武器生產(chǎn)設(shè)施，斯德哥爾摩仍堅持推進協(xié)議，并承諾與基輔共同承擔(dān)安全風(fēng)險。目前，俄軍正集中無人機與彈道導(dǎo)彈攻擊烏西部空軍基地，企圖阻止西方戰(zhàn)機進駐；烏軍則采用快速轉(zhuǎn)場、隱蔽部署戰(zhàn)術(shù)，并依靠北約預(yù)警機提供實時情報。

西方軍事評估認(rèn)為，“鷹獅” 戰(zhàn)機的有源相控陣?yán)走_與電子戰(zhàn)套件，可顯著提升烏軍對俄空天軍蘇 - 30SM、蘇 - 35S 的攔截效率，并增強對克里米亞及俄境內(nèi)縱深目標(biāo)的打擊能力。若 150 架 “鷹獅” 全部就位，烏克蘭將在數(shù)量與質(zhì)量上對俄西部戰(zhàn)區(qū)空軍形成局部優(yōu)勢，為地面反攻提供持續(xù)空中遮護。

俄烏沖突爆發(fā)以來，瑞典已打破中立傳統(tǒng)，向烏克蘭提供坦克、火炮、CV90 步兵戰(zhàn)車等裝備，并申請加入北約。此次 “鷹獅” 協(xié)議不僅重塑歐洲安全格局，更證明小國軍工體系可通過精準(zhǔn)合作形成戰(zhàn)略威懾。對基輔而言，盡快完成飛行員培訓(xùn)、建立零備件供應(yīng)鏈、分散部署戰(zhàn)機，是避免重蹈俄首輪打擊覆轍的關(guān)鍵 —— 未來兩年，隨著 F-16 與 “鷹獅” 陸續(xù)成軍，烏克蘭空軍或?qū)⑹状尉邆鋵Χ砭硟?nèi)空天軍基地實施反擊的能力。