導(dǎo)讀：在15-20萬級(jí)插混SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者早已不滿足于“能開、省油”的基礎(chǔ)需求，而是對(duì)設(shè)計(jì)、智能、空間、性能提出了全維度的進(jìn)階要求。領(lǐng)克08 EM-P新增一款230超長(zhǎng)續(xù)航Ultra車型上市，官方指導(dǎo)價(jià)為20.58萬元，同時(shí)領(lǐng)克08 EM-P全系享受1月限時(shí)價(jià)，為15.98萬-21.28萬元。讓這款車型一經(jīng)推出便成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。精準(zhǔn)切中這一痛點(diǎn)，以“補(bǔ)齊短板、配置平權(quán)”為核心賣點(diǎn)，不僅延續(xù)了領(lǐng)克品牌的運(yùn)動(dòng)基因，更在智駕、續(xù)航、舒適性配置上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。全系標(biāo)配激光雷達(dá)、超1300公里綜合續(xù)航、CMA EVO架構(gòu)加持，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車采用"都市對(duì)立美學(xué)"設(shè)計(jì)語言，前臉呈現(xiàn)出獨(dú)特的科技感與力量感。標(biāo)志性的"破曉之光"日行燈與封閉式格柵形成視覺焦點(diǎn)，既符合新能源車特征，又保持了領(lǐng)克家族辨識(shí)度。新增的"鎏光金"車漆通過特殊金屬顆粒工藝，在不同光線下呈現(xiàn)從墨綠到金色的漸變效果，彰顯豪華質(zhì)感。前保險(xiǎn)杠采用三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)導(dǎo)流槽可降低風(fēng)阻系數(shù)，中間梯形進(jìn)氣口為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱提供保障。全系標(biāo)配的LED矩陣大燈具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，燈組內(nèi)部采用"能量晶體"設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)獨(dú)特的立體光影效果。

再來看車身側(cè)面部分，4825×1915×1660mm的車身尺寸營(yíng)造出修長(zhǎng)而飽滿的視覺效果。側(cè)窗采用無框設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門把手，風(fēng)阻系數(shù)降低明顯。懸浮式車頂通過雙色車身設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)，C柱位置的"能量晶體"裝飾件成為品牌標(biāo)志性元素。20英寸"星塵"輪轂采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，既保證視覺效果又優(yōu)化了能耗。車身腰線從前翼子板貫穿至尾燈，在光影下形成獨(dú)特的曲面變化。后視鏡創(chuàng)新性地集成在A柱位置，不僅減少風(fēng)噪，還提供了更廣闊的視野。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)與車頭形成完美呼應(yīng)，簡(jiǎn)約中透著精致。貫穿式尾燈是車尾的視覺核心，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出均勻細(xì)膩的光效，夜間識(shí)別度極高，燈組內(nèi)部的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與日行燈形成呼應(yīng)，強(qiáng)化了整車的設(shè)計(jì)統(tǒng)一性。微微上翹的擾流板不僅提升了運(yùn)動(dòng)氣息，更能優(yōu)化高速行駛時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。車尾下方的黑色后包圍搭配雙邊共兩出的排氣裝飾，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)基因，讓車尾造型更具層次感。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾提供日光米、星夜藍(lán)、曙光橙三種配色，其中曙光橙配色僅搭載于頂配車型，暖調(diào)配色弱化了科技感的冰冷，讓座艙更顯溫馨。15.4英寸中控屏搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，采用龍鷹一號(hào)芯片，支持手機(jī)車機(jī)無縫流轉(zhuǎn)。92英寸AR-HUD可顯示導(dǎo)航、車速等信息，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移。空間表現(xiàn)方面，2848mm的軸距讓后排腿部空間十分充裕，身高180cm的乘客坐在后排，腿部仍有兩拳左右的余量。后備廂常規(guī)容積為545L，能輕松裝下2個(gè)28寸行李箱，二排放倒后擴(kuò)容至1277L。

最后來看動(dòng)力方面，2026款領(lǐng)克08 EM-P搭載1.5T插混動(dòng)力，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120千瓦，兩驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率為300千瓦，四驅(qū)車型系統(tǒng)綜合功率為456千瓦。匹配容量為28.3千瓦時(shí)和38.2千瓦時(shí)兩種容量磷酸鐵鋰電池，提供160公里、210公里和230公里三種CLTC工況純電續(xù)航版本。底盤方面，領(lǐng)克08 EM-P基于CMA EVO架構(gòu)打造，搭載麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿式獨(dú)立懸架組合，頂配車型還配備了魔毯智能懸架。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！