中經(jīng)記者 張家振 武漢報道

2025年12月30日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車”）在湖北省武漢市召開2026年工作會，提前亮出了2025年全年銷量成績單。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年全年，東風(fēng)汽車旗下新能源汽車銷量達(dá)到104萬輛，同比增長21%；自主品牌汽車銷量超150萬輛，同比增長超9%。

2026年是“十五五”規(guī)劃開局之年。東風(fēng)汽車也提出了確?！笆逦濉笔讘?zhàn)必勝的經(jīng)營目標(biāo)：2026年整體銷量325萬輛，其中新能源汽車銷量170萬輛，汽車出口60萬輛。

《中國經(jīng)營報》記者在采訪中了解到，“十四五”期間，東風(fēng)汽車順應(yīng)汽車行業(yè)整合提升的大勢，先后打造了嵐圖汽車、猛士科技、奕派科技等新能源品牌，全面形成了覆蓋豪華、高端、主流各細(xì)分市場的自主新能源品牌格局。

備受外界關(guān)注的是，在新能源汽車年度銷量104萬輛的基本盤中，東風(fēng)汽車旗下自主新能源品牌“三劍客”——嵐圖汽車、猛士科技、奕派科技，誰是“挑大梁者”“扛大旗者”？

自主向上的百萬突圍路

和2025年全年新能源汽車銷量最終定格在104萬輛相比，東風(fēng)汽車已在此前幾天正式對外宣布：“東風(fēng)汽車年度新能源100萬輛銷量，目標(biāo)達(dá)成！”

2025年12月26日，在猛士科技總裝車間，一輛玉龍銀色的猛士M817緩緩駛下生產(chǎn)線。這是猛士M817上市4個月以來下線的第1萬輛整車，也是東風(fēng)汽車迎來的又一個里程碑。

東風(fēng)汽車交出的“年終考”答卷顯示，2025年全年，其新能源汽車銷量跨越百萬輛大關(guān)，達(dá)到104萬輛，同比增長21%，滲透率同比提升7個百分點。自主品牌汽車銷量超150萬輛，同比增長超9%；自主、合資銷量占比超60%，同比提升5個百分點。

事實上，新能源汽車和自主乘用車“雙百萬”銷量目標(biāo)達(dá)成，是東風(fēng)汽車打響轉(zhuǎn)型攻堅戰(zhàn)、推動品牌向上取得的關(guān)鍵突破。這也意味著，自主事業(yè)已成為東風(fēng)汽車的發(fā)展主體，新能源事業(yè)已成為東風(fēng)汽車的發(fā)展核心。

2026年1月1日，東風(fēng)汽車旗下嵐圖汽車、猛士科技、奕派科技等各乘用車品牌相繼發(fā)布2025年度銷量數(shù)據(jù)，表現(xiàn)可謂各有千秋。

最新數(shù)據(jù)顯示，2025年，嵐圖汽車銷量達(dá)150169輛，同比增長87%。當(dāng)年11月10日，嵐圖汽車第30萬輛整車正式下線，成為首個達(dá)成這一目標(biāo)的央國企高端新能源品牌。

猛士科技在推出猛士917、M817等車型后，2025年全年銷量突破1萬輛，達(dá)到10228輛，同比增長近3倍。

2025年，奕派科技則以“普惠豪華”協(xié)同發(fā)力，先后推出eπ007、eπ008、eπ007+、風(fēng)神L7、風(fēng)神L8、納米01和納米06共7款新車型，覆蓋主流細(xì)分市場，形成了完整產(chǎn)品矩陣。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2025年全年，奕派科技完成銷量275752輛，同比增長28.3%，在東風(fēng)汽車新能源汽車整體銷量中所占的比例達(dá)28%，成為推動?xùn)|風(fēng)汽車年度新能源銷量突破100萬輛的關(guān)鍵力量。

這也和奕派科技作為“東風(fēng)汽車自主乘用車事業(yè)的主力軍”的定位相吻合。

據(jù)了解，在新能源汽車市場格局瞬息萬變、競爭趨于白熱化的背景下，奕派科技將以“科技驅(qū)動的全域智慧出行伙伴”為品牌定位，承擔(dān)起整合商企、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售及服務(wù)等全價值鏈資源，全力推動?xùn)|風(fēng)汽車自主乘用車發(fā)展和新能源轉(zhuǎn)型突破的重要使命。

整合潮起中的戰(zhàn)略重構(gòu)

2025年是東風(fēng)汽車“轉(zhuǎn)型升級三年行動”的收官之年，而品牌向上是東風(fēng)汽車轉(zhuǎn)型的核心戰(zhàn)役。

據(jù)了解，2023年，東風(fēng)汽車開始實施“轉(zhuǎn)型升級三年行動”，并明確提出到2025年實現(xiàn)自主和合資事業(yè)市場貢獻(xiàn)“1∶1”的結(jié)構(gòu)目標(biāo)。

如今，這一目標(biāo)已提前達(dá)成。2025年，東風(fēng)汽車自主品牌銷量突破150萬輛，占總銷量的比重達(dá)63%，銷售結(jié)構(gòu)完成了由“合資主導(dǎo)”向“自主挑大梁”的實質(zhì)性轉(zhuǎn)變。

在體制機(jī)制方面，東風(fēng)汽車給出的改革邏輯是“該管的管住，該放的放開”。

具體到“管”的核心方向上，集團(tuán)層面聚焦戰(zhàn)略制定、資源統(tǒng)籌和考核監(jiān)督，把以前的幾十家企業(yè)整合為“4+2”布局——商用車、乘用車、零部件、金融四大板塊和合資、海外兩大事業(yè)，管理范圍和幅度大大減少，確保戰(zhàn)略落地不走樣。

記者在采訪中了解到，整合提效不僅停留在集團(tuán)層面。2025年6月26日，東風(fēng)汽車整合東風(fēng)奕派、東風(fēng)風(fēng)神和東風(fēng)納米三大品牌，正式成立了奕派科技。

2025年8月1日，整合后的奕派科技召開戰(zhàn)略發(fā)布會，對外發(fā)布了“未來之翼”戰(zhàn)略計劃，即以“技術(shù)之翼”“品牌之翼”“產(chǎn)品之翼”“海外之翼”為四大戰(zhàn)略支柱，助力奕派科技快速發(fā)展。

在品牌和產(chǎn)品方面，奕派科技將重新梳理品牌架構(gòu)，銳化各子品牌的定位。其中，在融入東風(fēng)納米品牌后，東風(fēng)奕派將推出面向主流年輕用戶的主流科技系列，進(jìn)軍中高端市場；東風(fēng)風(fēng)神則將打造為“智慧家享汽車品牌”，專注于全球節(jié)能車市場，2028年在售車型將達(dá)10款。

奕派科技通過一體化管理“研產(chǎn)供銷服”全價值鏈，構(gòu)建了更敏捷的作戰(zhàn)體系。奕派科技相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，這一舉措是東風(fēng)汽車在自主乘用車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級、握緊拳頭打勝仗的關(guān)鍵一招。整合后的奕派科技，資源更加聚焦、決策效率更高、面向用戶需求更精準(zhǔn)。

“奕派科技進(jìn)行戰(zhàn)略重構(gòu)，也符合行業(yè)發(fā)展趨勢和快速響應(yīng)市場的要求，有助于提升企業(yè)運(yùn)行效率，避免品牌之間的內(nèi)耗?！睒I(yè)內(nèi)人士看來，在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮中，汽車行業(yè)品牌整合和“研產(chǎn)供銷服”一體化改革趨勢漸顯。

上述業(yè)內(nèi)人士舉例分析稱，吉利汽車旗下的極氪和領(lǐng)克兩大品牌完成合并，成立極氪科技集團(tuán)，基于“極氪汽車+領(lǐng)克汽車”的雙品牌戰(zhàn)略打造一體化發(fā)展聯(lián)合體；上汽集團(tuán)在2025年年初便初步完成了自主板塊的戰(zhàn)略調(diào)整，上汽乘用車公司（榮威飛凡、名爵）、上汽國際、創(chuàng)新開發(fā)研究總院、零束科技、海外出行5家企業(yè)組成上汽“大乘用車板塊”，將重點放在資源整合與聚焦方面。

“百萬千億”下的科技底色

在奕派科技對外發(fā)布“未來之翼”戰(zhàn)略計劃時，東風(fēng)汽車在集團(tuán)層面也為這場變革定下了基調(diào)：“奕派科技是東風(fēng)汽車自主乘用車事業(yè)的主力軍，將全力支持其成為用戶型、科技型企業(yè)的典范?！?/p>

站在“十五五”開局之年的新起點，全新整合成立的奕派科技，將如何以全新運(yùn)營模式和 “用戶型思維”擔(dān)起“主力軍”的重任？

據(jù)了解，在戰(zhàn)略方面，奕派科技制定了首個“五年規(guī)劃”——“3233”戰(zhàn)略，力爭用五年時間成為百萬輛規(guī)模的車企，實現(xiàn)規(guī)模、品牌、盈利能力等全方位提升。

在產(chǎn)能布局方面，奕派科技在湖北省布局了武漢一廠、武漢二廠及襄陽工廠三大生產(chǎn)基地，整車年生產(chǎn)能力超50萬輛。

此外，為了快速響應(yīng)市場，奕派科技統(tǒng)籌研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)，建立起“111”客訴處理機(jī)制：10分鐘響應(yīng)用戶問題，1小時給出解決方案，1天實現(xiàn)滿意閉環(huán)，以快速解決市場與用戶端的問題。

2026年，奕派科技將持續(xù)做強(qiáng)NPS（用戶凈推薦值），持續(xù)夯實“用戶口碑一號工程”，與合作伙伴一起嚴(yán)控質(zhì)量，快速響應(yīng)，提升用戶滿意度。

“科技是我們最鮮明的底色，只為給用戶帶來更便捷、更智能的出行體驗。”據(jù)上述奕派科技負(fù)責(zé)人介紹，為此，奕派科技打造了量子架構(gòu)、馬赫動力、造型美學(xué)、感知品質(zhì)、天元智艙和天元智駕六大技術(shù)底座。

其中，馬赫動力，是奕派科技重點打造的一張技術(shù)名片。記者在采訪中了解到，2026年，奕派科技將推出“大電中油”車型，其增程版純電續(xù)航里程將超過400公里。奕派科技研發(fā)的固態(tài)電池也將于2026年搭載上車，續(xù)航里程超過1000公里。

在奕派科技2026年合作伙伴大會上，奕派科技方面表示，面向2026年，公司系統(tǒng)部署了“利當(dāng)下、謀長遠(yuǎn)”的核心路徑。在產(chǎn)品布局上，堅持“大單品”戰(zhàn)略，以單品突破帶動品牌價值躍升，實現(xiàn)產(chǎn)品與品牌雙軌高質(zhì)量發(fā)展；在產(chǎn)品打造上，推進(jìn)硬件平臺化、軟件模塊化，希望合作伙伴提供高度集成的模塊化大單品方案；在營銷和渠道布局上，全面提升“營”的能力和“銷”的戰(zhàn)力，直面C端用戶構(gòu)建To C端的營銷體系。

據(jù)介紹，面向2026年，奕派科技將繼續(xù)堅持差異化競爭策略，計劃推出6款全新車型；同時對在售車型進(jìn)行快速迭代，重點提升造型、內(nèi)飾等感知品質(zhì)，強(qiáng)化智能體驗與續(xù)航表現(xiàn)，持續(xù)增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。

“未來五年，我們的目標(biāo)是將奕派科技打造成東風(fēng)汽車的‘主力軍’，成為一家實現(xiàn)‘百萬輛銷量、千億級銷售收入’的用戶型科技企業(yè)?！睋?jù)奕派科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到2028年，奕派科技將構(gòu)建起一個包含20款在售車型的強(qiáng)大產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)主流細(xì)分市場的全覆蓋。

（編輯：石英婧 審核：童海華 校對：翟軍）