浙江
《城市出行：讓“暢通”與“綠色”共舞》
如今，城市里的車流常像凝固的絲帶，拖慢生活節(jié)奏還加重空氣負(fù)擔(dān)。要破局，不能只盯著拓寬?cǎi)R路，更要錨定“共享”與“低碳”的方向。
不少城市已試出成效：地鐵織密地下網(wǎng)絡(luò)，讓跨區(qū)出行少依賴私家車；公交專用道讓公交車不再“蹭”車流，準(zhǔn)點(diǎn)率明顯提升。但短板仍在——比如有些居民區(qū)離地鐵站十幾分鐘腳程，上班族騎共享單車接駁，卻常遇自行車道被亂停車擠占，安全成隱患；早晚高峰公交班次不足，趕時(shí)間的人只能無(wú)奈開車。
“綠色出行”不是口號(hào)，得讓它更貼心。比如在地鐵站口增設(shè)定時(shí)調(diào)度的共享單車點(diǎn)，在小區(qū)旁開辟連廊式自行車道，甚至給步行者修帶遮陽(yáng)棚的步道；公交班次隨早晚高峰靈活調(diào)整，讓大家出門前能快速算出：坐公交、騎車還是步行，哪種更省時(shí)間。
當(dāng)越來(lái)越多人愿意選公共交通或低碳方式，城市馬路才會(huì)真正“松口氣”，呼吸也會(huì)更舒服——暢通的城市，不該只有汽車的速度，更要有生活的溫度。
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