2025年，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)詞典已被徹底重寫。

當(dāng)“高質(zhì)量發(fā)展”取代“規(guī)模擴(kuò)張”成為戰(zhàn)略核心，當(dāng)電動(dòng)化、智能化與全球化的浪潮交匯，將市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從單一的產(chǎn)品、技術(shù)或價(jià)格維度，推向一個(gè)前所未有的復(fù)雜局面，一個(gè)清晰的信號(hào)已然釋放：?jiǎn)未颡?dú)斗的時(shí)代已然終結(jié)，體系合力的較量正式開場(chǎng)！

于是我們看到：極氪美股退市，攜手領(lǐng)克、吉利銀河、中國(guó)星“回歸一個(gè)吉利”；福特中國(guó)成立銷售服務(wù)公司，整合旗下乘用車和皮卡車型在華的營(yíng)銷和服務(wù)；騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）、方程豹回歸比亞迪品牌與公關(guān)處；奇瑞品牌國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)群，下設(shè)星途、艾虎、風(fēng)云、QQ四大事業(yè)部，重塑四大產(chǎn)品系列格局；廣汽集團(tuán)啟動(dòng)自主品牌改革，成了昊鉑埃安BU（Business Unit），渠道合并、兩大品牌定位分工更為明確；“新央企 新長(zhǎng)安”更是確立了長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔三大數(shù)智品牌定位……

上述種種現(xiàn)象和舉措，無不意味著在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，“體系合力”已經(jīng)成為車企新的生存法則，涵蓋品牌定位、組織效率、用戶運(yùn)營(yíng)、技術(shù)整合與生態(tài)協(xié)同的綜合體系能力，將是成為決定車企能否穿越周期、行穩(wěn)致遠(yuǎn)的關(guān)鍵。

深度存量時(shí)代，“體系合力”成生存法則

進(jìn)入2025年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在滲透率突破50%的里程碑后，增長(zhǎng)邏輯發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)從爆發(fā)式的“量增”階段，步入精耕細(xì)作的“質(zhì)變”階段，一個(gè)深度存量競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代已然來臨。

市場(chǎng)增速普遍放緩，但結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)與淘汰賽并存，行業(yè)整體告別了高速增長(zhǎng)的紅利期，消費(fèi)者決策趨于理性與審慎。

與此同時(shí)，用戶需求也呈現(xiàn)出鮮明的圈層化與場(chǎng)景化特征。

這種“既要又要還要”體現(xiàn)在：高端化層面，追求全棧智能與豪華科技體驗(yàn)；家用化層面，注重可靠與性價(jià)比的家庭市場(chǎng)；年輕態(tài)層面，彰顯個(gè)性與潮流態(tài)度的年輕市場(chǎng)，三大市場(chǎng)并行發(fā)展。

這表明：一款產(chǎn)品通吃天下的時(shí)代已經(jīng)終結(jié)，精準(zhǔn)定位與快速響應(yīng)能力將成為車企的基本功，“戰(zhàn)略聚焦”與“資源整合”成為全球行業(yè)主旋律。

面對(duì)增長(zhǎng)壓力與高昂的競(jìng)爭(zhēng)成本，主流車企不約而同地選擇了“握緊拳頭”。這些動(dòng)作的核心目的高度一致：收縮戰(zhàn)線，提升內(nèi)部運(yùn)營(yíng)效率與資源協(xié)同效應(yīng)，將力量集中于最關(guān)鍵的技術(shù)賽道與市場(chǎng)陣地。

車企間的競(jìng)爭(zhēng)維度全面升維，從“單點(diǎn)突破”轉(zhuǎn)向“系統(tǒng)作戰(zhàn)”，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘已被重塑。單純依賴某一項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn)、一款爆品或一次營(yíng)銷事件，已難以構(gòu)建持久優(yōu)勢(shì)。

伴隨著一些新勢(shì)力構(gòu)筑起了用戶運(yùn)營(yíng)與生態(tài)合作新的護(hù)城河，同時(shí)下一代技術(shù)進(jìn)入量產(chǎn)軍備賽的前夜，車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力變成了戰(zhàn)略定力、組織敏捷性、用戶運(yùn)營(yíng)深度、技術(shù)整合能力與生態(tài)開放度的綜合體現(xiàn)，其競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從企業(yè)間延伸至生態(tài)圈之間。

在此深刻變局之下，傳統(tǒng)制造巨頭，尤其肩負(fù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)使命的央企體系，面臨著一道核心課題：如何將深厚的制造底蘊(yùn)、完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，與敏捷的科技企業(yè)機(jī)制、極致的用戶思維深度融合？

在行業(yè)集體進(jìn)入戰(zhàn)略收縮與聚焦的2025年，奕派科技的誕生與成長(zhǎng)，無疑是對(duì)這道時(shí)代命題的一次系統(tǒng)性探索與實(shí)踐。這家“央企新勢(shì)力”用一套組合拳，展示體系競(jìng)爭(zhēng)力如何真正轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)勝勢(shì)。

在我們看來，它的創(chuàng)新發(fā)展路徑，同樣為觀察中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在存量時(shí)代的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型突圍，提供了一個(gè)極具研究?jī)r(jià)值的范本！

戰(zhàn)略聚勢(shì)驅(qū)動(dòng)規(guī)?？缭?/strong>

基于對(duì)行業(yè)趨勢(shì)的深刻洞察，奕派科技自創(chuàng)立之初，就摒棄了零散出擊的模式，致力于構(gòu)建從頂層戰(zhàn)略到市場(chǎng)執(zhí)行的全維度體系合力。

圍繞技術(shù)、品牌、產(chǎn)品和海外，奕派科技發(fā)布了“未來之翼”戰(zhàn)略，明確了“握緊拳頭打勝仗”的路徑。

這并非保守收縮，而是圍繞用戶價(jià)值進(jìn)行的主動(dòng)資源重組與高效協(xié)同，其戰(zhàn)略核心在于構(gòu)建 “奕派”與“風(fēng)神”雙品牌驅(qū)動(dòng)的差異化協(xié)同矩陣。

奕派品牌錨定“科技+年輕”，以先鋒設(shè)計(jì)語言和全棧智能體驗(yàn)，沖擊中高端市場(chǎng)，樹立科技品牌形象。

風(fēng)神品牌立足“家庭+海外”，憑借可靠品質(zhì)、實(shí)用空間和高性價(jià)比，服務(wù)主流家庭用戶，并作為國(guó)際化開拓的主力軍。

兩者定位清晰互補(bǔ)，形成了市場(chǎng)覆蓋的廣度與品牌穿透的深度相結(jié)合的戰(zhàn)略布局，這樣的戰(zhàn)略協(xié)同迅速轉(zhuǎn)化成為了強(qiáng)勁的市場(chǎng)動(dòng)能。

“大舒適家”eπ008穩(wěn)居15-20萬級(jí)新能源中大型SUV銷量第一陣營(yíng)；“質(zhì)價(jià)比之選”風(fēng)神L8成為主流家庭用戶的舒適豪華首選；eπ007+成為14萬級(jí)唯一搭載激光雷達(dá)的四驅(qū)智美轎跑；明星車型納米01累計(jì)銷量突破11萬輛，成為細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿，它們共同推動(dòng)著奕派科技銷量連續(xù)攀升！

數(shù)據(jù)顯示，奕派科技2025年8月銷量2.9萬輛，9月突破3萬輛大關(guān)，10月達(dá)到3.1萬輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)超過40%！

在海外，依托體系化布局，業(yè)務(wù)已拓展至全球40余個(gè)國(guó)家，全球化步伐扎實(shí)穩(wěn)健。

剛剛發(fā)布的奕派科技2025年全年銷量，憑借27.57萬輛、同比增長(zhǎng)28.3%的規(guī)模化成績(jī)效應(yīng)，奕派科技成為推動(dòng)?xùn)|風(fēng)汽車年度新能源銷量突破100萬輛的關(guān)鍵力量，還成功邁上了新臺(tái)階，在“新勢(shì)力3萬俱樂部”站穩(wěn)腳跟。

這也是其“戰(zhàn)略聚焦、資源協(xié)同”模式被市場(chǎng)初步驗(yàn)證的有力證明，為后續(xù)深化用戶運(yùn)營(yíng)與技術(shù)深耕提供了堅(jiān)實(shí)的規(guī)?；A(chǔ)。

用戶共生與科技賦能 構(gòu)筑長(zhǎng)期護(hù)城河

在明確的戰(zhàn)略指引和初步的市場(chǎng)成功基礎(chǔ)上，奕派科技將體系建設(shè)的重點(diǎn)，縱深推進(jìn)至用戶關(guān)系重塑與核心技術(shù)掌控兩大領(lǐng)域。

用戶維度層面，奕派科技全面轉(zhuǎn)向TO C（直面用戶）模式，將“用戶共生”理念融入組織與運(yùn)營(yíng)的血液，構(gòu)建“共生型”科技企業(yè)肌體。

奕派科技在組織機(jī)制上進(jìn)行了設(shè)計(jì)，推行“111快速響應(yīng)機(jī)制”（10分鐘響應(yīng)、1小時(shí)出方案、1天閉環(huán)）等用戶導(dǎo)向制度，確保用戶反饋能夠高效穿透組織層級(jí)，直接驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品與服務(wù)的快速迭代優(yōu)化。

此外，奕派科技還積極搭建用戶溝通平臺(tái)，通過定期舉辦用戶溝通會(huì)、產(chǎn)品共創(chuàng)體驗(yàn)營(yíng)等活動(dòng)，傾聽用戶聲音，邀請(qǐng)用戶參與產(chǎn)品定義與優(yōu)化，切實(shí)踐行“用戶型科技企業(yè)”的承諾。

在品牌建設(shè)上，奕派科技通過跨界聯(lián)動(dòng)注入情感價(jià)值，無論是與北京馬拉松合作傳遞進(jìn)取精神，還是借力英雄聯(lián)盟賽事連接年輕圈層，亦或是在武當(dāng)太極節(jié)中融合傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代科技，這些動(dòng)作都在豐富的場(chǎng)景中與用戶建立多元的情感聯(lián)結(jié)，讓品牌形象更加立體鮮活。

與此同時(shí)，堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座、對(duì)前沿科技的積極擁抱，以及開放的生態(tài)合作，為奕派科技的可持續(xù)發(fā)展提供了硬核支撐與廣闊外延。

依托東風(fēng)汽車56年深厚的造車底蘊(yùn)傳承，奕派科技構(gòu)建了覆蓋量子架構(gòu)純電平臺(tái)、馬赫動(dòng)力系統(tǒng)、天元智能座艙與智駕等在內(nèi)的六大核心技術(shù)底座，這些技術(shù)深度融合，為產(chǎn)品提供了領(lǐng)先的性能、安全與智能化體驗(yàn)。

不僅如此，其前瞻性技術(shù)布局，已經(jīng)將視野已投向下一代競(jìng)爭(zhēng)。

計(jì)劃于2026年落地應(yīng)用的固態(tài)電池技術(shù)，旨在突破能量密度與安全瓶頸；16000噸一體化壓鑄工藝，將革命性提升制造效率與車身結(jié)構(gòu)；超千伏高壓平臺(tái)，則瞄準(zhǔn)終極補(bǔ)能體驗(yàn)。

此外，開放式生態(tài)合作，例如與華為等科技巨頭開啟深度共創(chuàng)。這種“央企+科技”的合作模式，已超越傳統(tǒng)供應(yīng)鏈關(guān)系，進(jìn)入聯(lián)合技術(shù)開發(fā)、共同定義產(chǎn)品的新階段，為首款全棧合作車型的迅速下線及未來競(jìng)爭(zhēng)力提供了強(qiáng)大生態(tài)支撐。

紅點(diǎn)觀察：體系合力 方能穿越周期

回顧2025年，在行業(yè)普遍認(rèn)識(shí)到“體系合力”重要性的大背景下，奕派科技為“有效的戰(zhàn)略聚勢(shì)”提供了證明——真正的戰(zhàn)略成功，并非依賴于某個(gè)孤立的、耀眼的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，而是源于 “戰(zhàn)略-用戶-技術(shù)-生態(tài)”等多維度能力的系統(tǒng)性構(gòu)建、有序推進(jìn)與協(xié)同發(fā)力。

從清晰的雙品牌協(xié)同與資源聚焦，到貫穿組織肌理的用戶運(yùn)營(yíng)與價(jià)值共創(chuàng)，再到自主核心技術(shù)的持續(xù)深耕與外部生態(tài)的前瞻融合，奕派科技展現(xiàn)了一條以體系化思維驅(qū)動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的路徑，為其應(yīng)對(duì)未來更復(fù)雜的技術(shù)迭代與市場(chǎng)變化，奠定了可持續(xù)進(jìn)化的系統(tǒng)基礎(chǔ)。

展望“十五五”開局之年的2026年，隨著更長(zhǎng)續(xù)航的固態(tài)電池將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車，具備“車位到車位”全程領(lǐng)航輔助功能的天元T500系統(tǒng)也將正式搭載，奕派科技還將圍繞細(xì)分市場(chǎng)TOP 1目標(biāo)打造產(chǎn)品尖點(diǎn)，計(jì)劃推出6款全新車型，同時(shí)對(duì)在售車型進(jìn)行快速迭代，重點(diǎn)提升造型、內(nèi)飾等感知品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)突破。

相信奕派科技所構(gòu)建的體系競(jìng)爭(zhēng)力，將有更多實(shí)力迎來業(yè)界和市場(chǎng)更全面的檢驗(yàn)。

在我們看來，唯有那些能夠?qū)?zhàn)略前瞻性、用戶洞察力、技術(shù)硬實(shí)力與生態(tài)協(xié)同力融會(huì)貫通，內(nèi)化為強(qiáng)大體系合力的企業(yè)，方能穿越周期、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

這或許正是在比拼“體系合力”的新時(shí)代，一家央企新勢(shì)力的戰(zhàn)略聚勢(shì)所能呈現(xiàn)出的、最具標(biāo)桿意義的樣子！